一种深水换能器基阵用减震降噪结构及安装方法技术

本发明专利技术属于减震降噪技术领域，特别涉及一种深水换能器基阵用减震降噪结构及安装方法。一种深水换能器基阵用减震降噪结构，包括壳体、支架以及安装在所述支架上的换能器；所述壳体内表面依次设有承压板安装凹槽、多瓣扣齿安装凹槽，所述的承压板安装凹槽内设有承压板，所述支架外部设有多瓣扣齿，所述的多瓣扣齿与所述多瓣扣齿安装凹槽之间填充有阻尼减震材料，所述的支架右端中部设有多个阶梯孔密封腔，所述的换能器固定安装在所述阶梯孔密封腔中，所述支架与所述壳体右端外侧设有透声橡胶。本发明专利技术采用多层瓣齿扣结构，不仅起到减震降噪的作用，还起到了一定的耐压功能，壳体内设有承压板，适合于深水工作。适合于深水工作。适合于深水工作。

【技术实现步骤摘要】
一种深水换能器基阵用减震降噪结构及安装方法


[0001]本专利技术属于减震降噪
，特别涉及一种深水换能器基阵用减震降噪结构及安装方法。

技术介绍

[0002]随着现代通信技术的发展，人类对于深海的探索程度不断加深。作为推动深海科学研究进步的深海水声技术得到了大力发展，而深水减震降噪技术是十分重要的技术支撑，无论是军事领域还是民用商业领域，都对深水减震降噪技术提出了更高的要求。
[0003]换能器基阵大多被使用在水下航行器上等设备上，在静止或航行过程中使用。随着水下换能器的不断向深海发展，传统的换能器基阵减震降噪结构已无法同时满足水下航行器的大深度和减震降噪要求。目前，国内现有的换能器基阵减震降噪结构无法满足深水环境使用，在用的大都采用硬连接，没有减震降噪功能，对换能器基阵声性能影响很大，降低换能器基阵的应用效果，传统减震降噪结构要么无法耐受大的压力，要么在大压力下丧失减震降噪功能。常见的换能器基阵减震降噪结构多为弹簧或阻尼材料弹性连接。这两种连接方式在大压力下会发生大的形变，造成弹性连接变为刚性连接，丧失减震降噪功能；另外这两种连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深水换能器基阵用减震降噪结构，其特征在于：包括壳体（1）、支架（3）以及安装在所述支架（3）上的换能器（6）；其中：所述壳体（1）内部中空，其内表面依次设有承压板安装凹槽（10）、多瓣扣齿安装凹槽（11），所述的承压板安装凹槽（10）内设有承压板（7），所述的承压板（7）与所述壳体（1）固定连接；所述支架（3）外部设有多瓣扣齿（12），所述多瓣扣齿（12）与所述多瓣扣齿安装凹槽（11）相配合，所述的支架（3）右端中部设有多个阶梯孔密封腔（13），所述的换能器（6）固定安装在所述阶梯孔密封腔（13）中，所述的支架（3）与所述壳体（1）右端外侧设有透声橡胶（4）。2.根据权利要求1所述一种深水换能器基阵用减震降噪结构，其特征在于：所述的多瓣扣齿（12）与所述多瓣扣齿安装凹槽（11）之间填充有阻尼减震材料（2）。3.根据权利要求1或2所述一种深水换能器基阵用减震降噪结构，其特征在于：所述多瓣扣齿安装凹槽（11）为四瓣扣齿安装凹槽，所述多瓣扣齿（12）为四瓣扣齿。4.根据权利要求2所述一种深水换能器基阵用减震降噪结构，其特征在于：所述多瓣扣齿（12）的厚度为5mm,所述阻尼减震橡胶材料（2）厚度为5mm。5.根据权利要求1所述一种深水换能器基阵用减震降噪结构，其特征在于：所述的承压板（7）与所述壳体（1）采用螺钉（9）固定连接。6.根据权利要求1所述一种深水换能器基阵用减震降噪结构，其特征在于：所述的支架（3）右端与所述壳体（1）右端平齐，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振中，韩银涛，王辉，周时，汪杰，王欣，杨倩，贺梦鸽，肖浩，
申请(专利权)人：中船重工西安东仪科工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：