一种离合器主缸总成的气密性检测装置及检测方法，属于离合器主缸总成的气密性检测技术领域，该检测装置包括固定支架、调节定位组件、充气泵和气管，固定支架的一端连接可以调节伸入固定支架内长度的调节定位组件，固定支架的另一端与主缸本体的中部固定相连，推杆伸入固定支架内后与调节定位组件可拆卸相连，出油口通过气管与充气泵相连，本发明专利技术的有益效果是，该气密性检测装置整体结构和加工工艺简单、制作成本低、携带方便，气密性检测方便、全面，缩短了气密性检测的周期，降低了产品的误判率，提高了工作效率，降低了使用者的维修成本。本。本。
【技术实现步骤摘要】
一种离合器主缸总成的气密性检测装置及检测方法
[0001]本专利技术涉及离合器主缸总成的气密性检测
，尤其涉及一种离合器主缸总成的气密性检测装置及检测方法。
技术介绍
[0002]离合器主缸是构成离合器的主要部分，该主缸的气密性不好会导致离合器在使用过程中出现失灵、运行异常、效率降低、寿命缩短、环境污染等诸多问题。因此主缸在出厂前需要对气密性检测至关重要。气密性检测技术水平的高低会直接影响生产效率、操作人员的劳动强度及产品的最终质量。
[0003]在汽车售后市场经常会出现离合器踏板无法正常回位的现象，经检查，部分车型是由于离合器主缸总成的主密封圈破损、离合管路压力下降导致的；另一部分车辆是由于离合踏板、离合管路、液压分离轴承等其它故障导致的，排查过程和问题锁定相对复杂。离合器主缸主密封圈的破损无法直接从外表观察到，副密封圈的破损程度小，有时候从外表也不易观察出来，均需要进行气密性检测，而售后服务站由于无专用气密性检测设备以及问题排查的复杂性，无法对疑似故障的离合器主缸进行鉴定，售后服务站往往会把离合踏板无法正常回位的现象均归咎于离合器主缸的主密封圈破损，直接更换离合器主缸总成。此方式不但无法从根本上解决问题而且增加了售后费用。若把故障件返回厂家做故障分析，由于退件流程、厂家故障件检测等环节需要，会大大延长问题解决的周期。为了提高工作效率、降低问题的误判以及从根本上解决问题，因此有一个简易的离合器主缸总成的气密性检测装置显得尤为重要。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种离合器主缸总成的气密性检测装置，其结构和加工工艺简单、制作成本低、携带方便，气密性检测方便，可缩短气密性检测的周期，降低产品的误判率，提高工作效率。
[0005]为实现上述目的，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：所述离合器主缸总成的气密性检测装置，所述离合器主缸总成包括主缸本体、活塞和推杆，所述主缸本体的一侧和端部分别设置进油口和出油口，所述主缸本体内滑动连接有活塞，所述活塞的两端的外周方向分别套设主密封圈和副密封圈，所述活塞的端部连接所述推杆，所述推杆伸出所述主缸本体，所述检测装置包括固定支架、调节定位组件、充气泵和气管，所述固定支架的一端连接可以调节伸入固定支架内长度的调节定位组件，所述固定支架的另一端与所述主缸本体的中部固定相连，所述推杆伸入所述固定支架内后与所述调节定位组件可拆卸相连，所述出油口通过气管与所述充气泵相连。
[0006]进一步地，所述固定支架包括U形支撑架和连接螺杆，所述U形支撑架的两端分别相对设置有多组连接孔，相对的两个连接孔之间穿过连接螺杆，所述连接孔两端的连接螺杆上螺纹连接有定位螺母Ⅰ。
[0007]进一步地，所述U形支撑架的一端与所述主缸本体定位相连，所述U形支撑架的另一端与所述调节定位组件相连。
[0008]进一步地，所述U形支撑架一端的中部设置有定位孔Ⅰ和定位孔Ⅱ，所述主缸本体的中部设置有法兰板，所述主缸本体套接在所述定位孔Ⅰ内并使法兰板与所述U形支撑架的一端相贴合，所述法兰板通过多个螺栓定位组件与所述定位孔Ⅱ相连。
[0009]进一步地，所述U形支撑架另一端的中部设置有定位孔Ⅲ，所述定位孔Ⅲ与所述调节定位组件相连。
[0010]进一步地，所述调节定位组件包括调节螺杆、推杆叉和销轴，所述调节螺杆的一端穿过所述定位孔Ⅲ后与所述推杆叉螺纹连接，且所述定位孔Ⅲ两端的调节螺杆上螺纹连接有定位螺母Ⅱ，所述推杆叉的端部通过所述销轴与所述推杆相连。
[0011]进一步地，所述推杆叉设置为U形安装架，所述推杆叉的中部与所述调节螺杆螺纹连接，所述推杆叉的开口端的两侧相对设置有安装孔，所述推杆插入所述推杆叉的开口端并使推杆上的通孔与所述安装孔相对，所述销轴穿过所述通孔和安装孔后与开口挡圈定位相连。
[0012]一种离合器主缸总成的气密性检测方法，运用所述的气密性检测装置，包括以下步骤：
[0013]1)将离合器主缸总成安装定位在固定支架上；
[0014]2)调节调节螺杆拉动推杆使其位于所述主缸本体的上止点的右侧，通过气管将所述出油口与充气泵相连；
[0015]3)堵住所述进油口的外侧端口，将调整好位置的离合器主缸总成和固定支架放入水槽中，开启所述充气泵，使气体进入所述主缸本体内，观察水槽中的气泡冒出的位置情况，来判断副密封圈和主缸本体的气密性；
[0016]4)将安装离合器主缸总成的固定支架由水中取出，打开进油口的外侧端口，拔掉气管，调节调节螺杆推动推杆使其位于所述主缸本体的上止点、下止点以及上止点与下止点之间的任意位置处，通过气管将所述出油口与充气泵相连；
[0017]5)将调整好位置的离合器主缸总成和固定支架放入水槽中，开启所述充气泵，使气体进入所述主缸本体内，观察水槽中的气泡冒出的位置情况，来判断主密封圈和主缸本体的气密性。
[0018]进一步地，所述主缸本体内设置有相连通的腔室Ⅰ和腔室Ⅱ，所述出油口通过所述腔室Ⅰ与所述腔室Ⅱ相连通，所述腔室Ⅰ的内径小于所述腔室Ⅱ的内径，所述腔室Ⅰ和腔室Ⅱ内滑动连接有所述活塞，所述活塞的两端的外周方向分别套设主密封圈和副密封圈，所述主密封圈在所述腔室Ⅰ内滑动，所述副密封圈在所述腔室Ⅱ内滑动，所述腔室Ⅰ的后端与所述进油口的内侧端口相通连。
[0019]进一步地，所述主缸本体的上止点的位置是主密封圈位于所述腔室Ⅰ的后端，且主密封圈将进油口的内侧堵住，副密封圈位于所述腔室Ⅱ的后端；所述主缸本体的下止点的位置是主密封圈位于所述腔室Ⅰ的前端，且副密封圈位于所述腔室Ⅱ的前端，进油口的内侧与所述腔室Ⅰ相连通；所述主缸本体的上止点与下止点之间的位置是主密封圈位于所述腔室Ⅰ的前端和后端的任意位置处。
[0020]本专利技术的有益效果是：
[0021]1、本专利技术根据离合器主缸总成的结构和工作原理设计了一种气密性检测装置，该装置由固定支架、调节定位组件、充气泵和气管组成，整体结构简单，加工成本低，运用固定支架的一端将离合器主缸总成中的主缸本体定位，使主缸本体内的推杆与固定支架另一端的调节定位组件相连，通过调节调节定位组件可使主缸本体内的推杆和活塞处于主缸本体的不同位置，通过气管将离合器主缸总成的出油口与充气泵相连，根据主缸本体内油路的流向，将活塞推动到主缸本体的不同位置，将安装离合器主缸总成的固定支架放入水槽中，通过启动充气泵将气体由出油口进入主缸本体内，观察水槽中的气泡冒出的位置情况来判断离合器主缸总成内密封圈和主缸本体的气密性，整个检测方法操作简单方便，可快速完成离合器主缸总成的密封性检测，检测准确性高，检测更全面，提高了工作效率，降低了使用者的维修成本。
[0022]2、进一步地，其中的调节定位组件包括调节螺杆、推杆叉和销轴，调节螺杆穿过U形支撑架的定位孔Ⅲ后与推杆叉螺纹连接，推杆叉通过销轴与推杆的端部相连，通过推拉调节螺杆可调节其伸入U形支撑架内的长度，从而可以快速调节推杆和活塞在主缸本体内的位置，也可以同时通过调节调节螺杆端部旋入推杆叉内的长度来本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离合器主缸总成的气密性检测装置，所述离合器主缸总成(1)包括主缸本体(11)、活塞(12)和推杆(13)，所述主缸本体(11)的一侧和端部分别设置进油口(14)和出油口(15)，所述主缸本体(11)内滑动连接有活塞(12)，所述活塞(12)的两端的外周方向分别套设主密封圈(16)和副密封圈(17)，所述活塞(12)的端部连接所述推杆(13)，所述推杆(13)伸出所述主缸本体(11)，其特征在于，所述检测装置包括固定支架(2)、调节定位组件(3)、充气泵(4)和气管(5)，所述固定支架(2)的一端连接可以调节伸入固定支架(2)内长度的调节定位组件(3)，所述固定支架(2)的另一端与所述主缸本体(11)的中部固定相连，所述推杆(13)伸入所述固定支架(2)内后与所述调节定位组件(3)可拆卸相连，所述出油口(15)通过气管(5)与所述充气泵(4)相连。2.根据权利要求1所述的离合器主缸总成的气密性检测装置，其特征在于：所述固定支架(2)包括U形支撑架(21)和连接螺杆(22)，所述U形支撑架(21)的两端分别相对设置有多组连接孔，相对的两个连接孔之间穿过连接螺杆(22)，所述连接孔两端的连接螺杆(22)上螺纹连接有定位螺母Ⅰ(23)。3.根据权利要求2所述的离合器主缸总成的气密性检测装置，其特征在于：所述U形支撑架(21)的一端与所述主缸本体(11)定位相连，所述U形支撑架(21)的另一端与所述调节定位组件(3)相连。4.根据权利要求3所述的离合器主缸总成的气密性检测装置，其特征在于：所述U形支撑架(21)一端的中部设置有定位孔Ⅰ(211)和定位孔Ⅱ(212)，所述主缸本体(11)的中部设置有法兰板(18)，所述主缸本体(11)套接在所述定位孔Ⅰ(211)内并使法兰板(18)与所述U形支撑架(21)的一端相贴合，所述法兰板(18)通过多个螺栓定位组件与所述定位孔Ⅱ(212)相连。5.根据权利要求3所述的离合器主缸总成的气密性检测装置，其特征在于：所述U形支撑架(21)另一端的中部设置有定位孔Ⅲ(213)，所述定位孔Ⅲ(213)与所述调节定位组件(3)相连。6.根据权利要求5所述的离合器主缸总成的气密性检测装置，其特征在于：所述调节定位组件(3)包括调节螺杆(31)、推杆叉(32)和销轴(33)，所述调节螺杆(31)的一端穿过所述定位孔Ⅲ(213)后与所述推杆叉(32)螺纹连接，且所述定位孔Ⅲ(213)两端的调节螺杆(31)上螺纹连接有定位螺母Ⅱ(34)，所述推杆叉(32)的端部通过所述销轴(33)与所述推杆(13)相连。7.根据权利要求6所述的离合器主缸总成的气密性检测装置，其特征在于：所述推杆叉(32)设置为U形安装架，所述推杆叉(32)的中部与所述调节螺杆(31)螺纹连接，所述推杆叉(32)的开口端的两侧相对设置有安...
【专利技术属性】
技术研发人员：王中坤，滕杰，朱其凤，周建芳，卜万里，黄巨成，代立宏，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。