靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅。它包括固定架、坐垫支架和靠背支架，所述坐垫支架侧边与固定架转动连接，所述坐垫支架后部与靠背支架底部转动连接。本技术方案固定架先与车体进行固定，作为整体结构的安装基础，坐垫支架与固定架转动连接，靠背支架与坐垫支架转动连接，能够将靠背支架翻转与坐垫支架贴合，而后通过坐垫支架转动，垂吊于固定架侧边，能够将座椅整体收折，且处于较低的位置，为车内提供更宽的有效利用空间；另，靠背支架单独翻转叠放在坐垫支架上方的时候，其将加高坐垫支架的高度，可以作为射击瞄准时加高垫的作用。击瞄准时加高垫的作用。击瞄准时加高垫的作用。

【技术实现步骤摘要】
靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅


[0001]本技术属于特种车座椅领域，具体来说，是一种靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅。

技术介绍

[0002]目前的可折叠的车用座椅，只能够将坐垫进行收折，且收折方向为坐垫向上反正与靠背贴合，但是，该状态将形成一个悬空的阻隔，并不具有较强的空间利用率。

技术实现思路

[0003]本技术目的是旨在提供了一种克服现有技术中不足的靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：
[0004]一种靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅，包括固定架、坐垫支架和靠背支架，所述坐垫支架侧边与固定架转动连接，所述坐垫支架后部与靠背支架底部转动连接。
[0005]进一步限定，所述坐垫支架后部两侧均设置有定位销；
[0006]所述坐垫支架后部两侧均固定连接有向上延伸的第一侧边连接板，所述靠背支架两侧下部均固定连接有第二侧边连接板，所述第一侧边连接板嵌入第二侧边连接板和靠背支架之间，且通过销轴配合转动连接；
[0007]所述第二侧边连接板外侧固定连接有转动限位板，所述转动限位板设置有一限位支板，且通过限位支板与定位销配合，用于固定靠背支架的转动角度。
[0008]进一步限定，所述坐垫支架底部固定连接有两个底部转动连接板，所述底部转动连接板向固定架一侧延伸，且插入固定架内，与固定架通过销轴配合转动连接；
[0009]所述固定架上设置锁销，所述锁销插入固定架内与底部转动连接板配合，用于固定底部转动连接板的转动角度。
[0010]进一步限定，所述坐垫支架上铺设有泡沫垫，所述泡沫垫下方设置有若干减震弹簧，所述减震弹簧两端分别于坐垫支架相对两边固定连接，提供较好的减震效果，提高使用者的舒适度。
[0011]进一步限定，所述固定架上设置有放置槽，用于放置水杯等物品。
[0012]进一步限定，所述靠背之间背面设置有防滑板，当靠背支架单独翻转叠放在坐垫支架上方的时，可以作为踩踏平台使用。
[0013]本技术相比现有技术，固定架先与车体进行固定，作为整体结构的安装基础，坐垫支架与固定架转动连接，靠背支架与坐垫支架转动连接，能够将靠背支架翻转与坐垫支架贴合，而后通过坐垫支架转动，垂吊于固定架侧边，能够将座椅整体收折，且处于较低的位置，为车内提供更宽的有效利用空间；另，靠背支架单独翻转叠放在坐垫支架上方的时候，其将加高坐垫支架的高度，可以作为射击瞄准时加高垫的作用。
附图说明
[0014]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]主要元件符号说明如下：
[0017]固定架1、坐垫支架2、靠背支架3、定位销4、第一侧边连接板5、第二侧边连接板6、转动限位板7、限位支板8、底部转动连接板9、锁销10、泡沫垫11、减震弹簧12、放置槽13、防滑板14。
具体实施方式
[0018]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0019]如图1所示，一种靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅，包括固定架1、坐垫支架2和靠背支架3，所述坐垫支架2侧边与固定架1转动连接，所述坐垫支架2后部与靠背支架3底部转动连接。所述坐垫支架2后部两侧均设置有定位销4；所述坐垫支架2后部两侧均固定连接有向上延伸的第一侧边连接板5，所述靠背支架3两侧下部均固定连接有第二侧边连接板6，所述第一侧边连接板5嵌入第二侧边连接板6和靠背支架3之间，且通过销轴配合转动连接；所述第二侧边连接板6外侧固定连接有转动限位板7，所述转动限位板7设置有一限位支板8，且通过限位支板8与定位销4配合，用于固定靠背支架3的转动角度。所述坐垫支架2底部固定连接有两个底部转动连接板9，所述底部转动连接板9向固定架1一侧延伸，且插入固定架1内，与固定架1通过销轴配合转动连接；所述固定架1上设置锁销10，所述锁销10插入固定架1内与底部转动连接板9配合，用于固定底部转动连接板9的转动角度。所述坐垫支架2上铺设有泡沫垫11，所述泡沫垫11下方设置有若干减震弹簧12，所述减震弹簧12两端分别于坐垫支架2相对两边固定连接，提供较好的减震效果，提高使用者的舒适度。所述固定架1上设置有放置槽13，用于放置水杯等物品。所述靠背之间背面设置有防滑板14，当靠背支架3单独翻转叠放在坐垫支架2上方的时，可以作为踩踏平台使用。
[0020]本实施例中，固定架1先与车体进行固定，作为整体结构的安装基础，坐垫支架2与固定架1转动连接，靠背支架3与坐垫支架2转动连接，能够将靠背支架3翻转与坐垫支架2贴合，而后通过坐垫支架2转动，垂吊于固定架1侧边，能够将座椅整体收折，且处于较低的位置，为车内提供更宽的有效利用空间；另，靠背支架3单独翻转叠放在坐垫支架2上方的时候，其将加高坐垫支架2的高度，可以作为射击瞄准时加高垫的作用。
[0021]以上对本技术提供的靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅，包括固定架、坐垫支架和靠背支架，其特征在于：所述坐垫支架侧边与固定架转动连接，所述坐垫支架后部与靠背支架底部转动连接。2.根据权利要求1所述的靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车座椅，其特征在于：所述坐垫支架后部两侧均设置有定位销；所述坐垫支架后部两侧均固定连接有向上延伸的第一侧边连接板，所述靠背支架两侧下部均固定连接有第二侧边连接板，所述第一侧边连接板嵌入第二侧边连接板和靠背支架之间，且通过销轴配合转动连接；所述第二侧边连接板外侧固定连接有转动限位板，所述转动限位板设置有一限位支板，且通过限位支板与定位销配合，用于固定靠背支架的转动角度。3.根据权利要求2所述的靠背和坐垫可分别折叠收起的特种车...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘怀明，段勇刚，张自涛，
申请(专利权)人：四川世光汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：