一种分体立柱式无障碍停车设备制造技术

本发明专利技术公开了一种分体立柱式无障碍停车设备，包括上、下导轨、移动底座、立柱、上停车平台和升降机构，立柱通过转轴与移动底座中的旋转驱动装置联动；转轴与移动底座转动连接；所述立柱一端固定连接有第一法兰，所述转轴一端固定连接有第二法兰；所述第一法兰和第二法兰相对布置且通过连接件可拆式连接；移动底座与下导轨相适配；上停车平台通过升降机构与立柱连接。本设备的运动轨迹包含移动、转动、升降，通过三个运动步骤的组合达到下层车辆无需避让而上层车辆能顺利存取的效果。本发明专利技术提供的分体立柱式无障碍停车设备，不仅受冲击部分容易更换，维护效率高，维护成本低，而且装拆方便，有利于减少运输成本。有利于减少运输成本。有利于减少运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种分体立柱式无障碍停车设备


[0001]本专利技术涉及无障碍停车设备领域，尤其涉及一种分体立柱式无障碍停车设备。

技术介绍

[0002]无障碍停车设备可以让两辆车分别停在上层和下层，而且上层车辆在移出时，无需下层车辆先移出，只需将上层车往前平移后下降即可。传统无障碍停车设备包括下导轨、移动底座、立柱和上停车平台，其中上停车平台与立柱固定连接，立柱通过转轴与移动底座中的旋转驱动装置联动。传统立柱与转轴之间为硬性非可拆连接，由于立柱在启动、制动时受到的冲击力较大，且受力主要集中在立柱与转轴之间，导致该处的使用寿命较短。然而在维护时，则需要将立柱与转轴整体进行更换，不仅替换部件成本高，而且立柱的转轴与轴套之间需要通过千斤顶拆卸，操作所需时间较长，维护效率低，人工成本高。
[0003]此外，与旋转驱动装置联动的转轴又不易拆卸，导致无障碍停车设备需要在立柱、转轴和旋转驱动装置装配完成的状态下运输。由于装配完成的状态下无障碍停车设备的形状不规则，占地面积大，每次可运输的数量较少，增加了运输成本。此外，需要分离立柱和移动底座进行维护时，必须用千斤顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体立柱式无障碍停车设备，包括下导轨(9)、移动底座(8)、立柱(1)、上停车平台(12)和升降机构(11)，其特征在于，立柱(1)通过转轴(2)与移动底座(8)中的旋转驱动装置(13)联动；转轴(2)与移动底座(8)转动连接；所述立柱(1)一端固定连接有第一法兰(3)，所述转轴(2)一端固定连接有第二法兰(4)；所述第一法兰(3)和第二法兰(4)相对布置且通过连接件可拆式连接；移动底座(8)与下导轨(9)相适配；上停车平台(12)通过升降机构(11)与立柱(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种分体立柱式无障碍停车设备，其特征在于，所述第一法兰(3)和第二法兰(4)之间还设有定位结构(7)。3.根据权利要求1或2所述的一种分体立柱式无障碍停车设备，其特征在于，所述第一法兰(3)包括分别位于立柱(1)两侧的第一受拉部(31)和第一受压部(32)；所述第二法兰(4)包括分别位于转轴(2)两侧的第二受拉部(41)和第二受压部(42)；所述连接件包括第一连接件和第二连接件；第一受拉部(31)和第二受拉部(41)通过第一连接件可拆式连接；第一受压部(32)和第二受压部(42)通过第二连接件可拆式连接。4.根据权利要求3所述的一种分体立柱式无障碍停车设备，其特征在于，所述第一连接件包括至少两根第一螺栓(5)，第一螺栓(5)同时穿过第一受拉部(31)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅雄伟，麦传慧，钟文博，罗伟辉，蔡值武，陈克雄，
申请(专利权)人：广东溢隆实业有限公司，
类型：发明
国别省市：