一种电动汽车无线充电系统最优电容补偿参数选择方法技术方案

本发明专利技术涉及电动汽车无线充电技术领域，尤其涉及一种电动汽车无线充电系统最优电容补偿参数选择方法，将无线充电系统输出功率P

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车无线充电系统最优电容补偿参数选择方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车无线充电
，尤其涉及一种电动汽车无线充电系统最优电容补偿参数选择方法。

技术介绍

[0002]感应耦合电能传输(Inductively Coupled Power Transfer,ICPT)系统由于可以实现电气上的隔离，具有安全便携的特点，在很多特殊领域可以发挥巨大作用，例如植入型医疗器械、水下特殊工作环境。同时，利用ICPT技术也可以实现较大的传输功率，可以用于电动汽车无线充电，解决目前电动汽车电池容量不足以及充电不便的问题。
[0003]对于用于电动汽车等较大功率的ICPT系统，大部分的研究主要从线圈结构、补偿电路拓扑以及增设中继线圈等方面对ICPT系统进行优化,但应用最为广泛的补偿电路拓扑结构还是基本的串联
‑
串联(S
‑
S)结构，且往往使系统工作在谐振条件下以获得最高的效率，并不讨论非谐振状态下的ICPT系统的运行性能。
[0004]对于原边加电流源的无线充电系统来说，采用原边串联/副边串联(S本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车无线充电系统最优电容补偿参数选择方法，其特征在于，包括：S1：根据待优化无线充电系统确定原边输入电压、磁耦合器电感互感参数和负载等效电阻；S2：将无线充电系统输出功率P
out
关于原、副边的补偿电容C1、C2的非线性二元函数P
out
(C1,C2)作为等式约束条件，建立无线充电系统效率η关于原、副边的补偿电容C1、C2的函数η(C1,C2)作为目标函数；S3：求解目标函数及约束条件得到原、副边补偿电容C1、C2的取值的最优解，并从最优解中选取一组解作为系统补偿电容值；S4：检验偏移位置处的输出功率P
out
是否满足要求，若偏移达到某一值时输出功率P
out
已不符合要求，返回步骤S2将互感参数改为该位置处所对应的值并循环进行；S5：判断在当前功率水平运行状况下系统效率η是否满足要求，如果不满足，则提升原边输入电压，返回步骤S1循环进行；如果满足，则给出确定的不同偏移位置处的电容参数。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车无线充电系统最优电容补偿参数选择方法，其特征在于，所述将无线充电系统输出功率P
out
关于原、副边的补偿电容C1、C2的非线性二元函数P
out
(C1,C2)作为等式约束条件，建立无线充电系统效率η关于原、副边的补偿电容C1、C2的函数η(C1,C2)作为目标函数包括：maxη(C1,C2)其中，P
out,set
为输出功率的设定值；I
N
为线圈额定电流；I1为原边电流；I2为副边电流。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟福，张伟峰，宋书轩，李莹莹，韩力，
申请(专利权)人：国网浙江省电力有限公司杭州供电公司，
类型：发明
国别省市：