一种车用动力复合油制造技术

本发明专利技术提供了一种车用动力复合油，包括如下重量份数的组分：化工清油30～40，碳五15，甲基叔丁基醚7.5，甲醇9～10，150NB溶剂油7.5～9，二甲苯8.3～8.9，石脑油9～20，异丁醇0.2，混合苯2.5，BHT501 0.5～1，苯并三氮唑0.5～1，二茂铁0.003～0.005。本发明专利技术的动力复合油为甲醇燃料，辛烷值为92到98，采用来源丰富、性能稳定、燃烧后排放清洁的原材料，调和工艺简单，生产成本低廉，可用于各类点燃式汽油发动机的车辆和机械，能够有效的保护发动机，延长发动机的使用寿命，增加车辆动力，降低油耗。降低油耗。

【技术实现步骤摘要】
一种车用动力复合油


[0001]本专利技术涉及汽车燃油
，具体为一种车用动力复合油。

技术介绍

[0002]中国是一个贫油、少气、富煤的国家。针对这一国情，从煤基能源上寻找替代的清洁能源，是解决能源安全和可持续发展问题的重要途径。同时，随着汽车工业的飞速发展，带来城乡汽车的迅猛增加，汽车燃料汽油的大量使用，尾气排放给大气环境造成严重污染，严重威胁着人类的生存环境。因此，减少汽车尾气污染物排放量已成为保护环境的迫切需要，使用清洁燃料是减少汽车排放污染的有效途径。
[0003]环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。因此，研发新型清洁燃料来分担日益严峻的能源和环境问题，成为一个十分重要和紧迫的问题。甲醇是公认的环保燃料。在原材料优势方面，甲醇是一种十分高产的化工产品。我国的煤炭资源十分丰富，位列世界第四位。可是石油资源就比较匮乏，甲醇可以通过煤炭生产制造。甲醇的年产量已经达到了8000万吨以上，这个产量远远超过乙醇产量。将煤炭的能量转化到甲醇，再应用到汽车燃料领域，可以大大的缓解汽车能源紧张问题。
[0004]随着我国环保意识的逐步提高，环保标准的日益严格，将逐步淘汰高污染燃料，清洁环保燃料将会逐渐占据传统燃料的使用市场，新能源替代传统能源将成为必然。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中所存在的问题，本专利技术提供了一种能够代替汽油的车用动力复合油。采用的技术方案是，车用动力复合油，包括如下重量份数的组分：化工清油 30～40碳五 15甲基叔丁基醚 7.5甲醇 9～10150NB溶剂油 7.5～9二甲苯 8.3～8.9石脑油 9～20异丁醇 0.2混合苯 2.5BHT501 0.5～1苯并三氮唑 0.5～1二茂铁 0.003～0.005。
[0006]优选的，在反应釜中加入顺酐，加热熔化后，向其中加入抗氧化剂BHT501、防腐剂苯并三氮唑反应放热后，加入催化剂后保持反应，加入燃油助剂二茂铁。
[0007]优选的，保持反应温度为80～90℃，反应2～3小时。
[0008]本专利技术的有益效果：本专利技术的动力复合油为甲醇燃料，辛烷值为92到98，采用来源丰富、性能稳定、燃烧后排放清洁的原材料，调和工艺简单，生产成本低廉，生产过程无三废排放；可以有效保护环境、降低燃料成本、节约石油资源。可用于各类点燃式汽油发动机的车辆和机械，能够有效的保护发动机，延长发动机的使用寿命，增加车辆动力，降低油耗，节约大量汽油，降低尾气排放。
具体实施方式
[0009]下面通过具体实施例对本专利技术的技术方案进行详细说明。
[0010]实施例1
[0011]一种车用动力复合油，包括如下重量份数的组分：化工清油
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30碳五
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15甲基叔丁基醚
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7.5甲醇
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9150NB溶剂油
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8二甲苯
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8.3石脑油
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19.5异丁醇
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0.2混合苯
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2.5BHT501
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0.5～1苯并三氮唑
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0.5～1二茂铁
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0.003～0.005。
[0012]本实施例中各组分的重量份数单位为千克。制备过程为，改性甲醇经过如下处理：反应釜中加入顺酐，加热熔化后，向其中加入抗氧化剂BHT501、防腐剂苯并三氮唑反应放热后，加入催化剂，保持反应温度为80～90℃，反应2～3小时；加入燃油助剂二茂铁，助燃烧更完全。
[0013]本实施例得到的复合燃油的辛烷值为92，闪点为24℃。
[0014]实施例2
[0015]一种车用动力复合油，与实施例1不同的是，包括如下重量份数的组分：化工清油
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35碳五
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15甲基叔丁基醚
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7.5甲醇
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9.3150NB溶剂油
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7.5二甲苯
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8.5石脑油
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14.5异丁醇
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0.2混合苯
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2.5BHT501
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0.5～1
苯并三氮唑
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0.5～1二茂铁
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0.003～0.005。
[0016]本实施例得到的复合燃油的辛烷值为95。
[0017]实施例3
[0018]一种车用动力复合油，与实施例1不同的是，包括如下重量份数的组分：化工清油
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40碳五
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15甲基叔丁基醚
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7.5甲醇
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9.6150NB溶剂油
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6.8二甲苯
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8.9石脑油
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9.5异丁醇
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0.2混合苯
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2.5BHT501
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0.5～1苯并三氮唑
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0.5～1二茂铁
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0.003～0.005。
[0019]本实施例得到的复合燃油的辛烷值为98。
[0020]本专利技术的车用动力复合油是由石油化工产品及产品改性剂、防腐助燃剂混配而成。通过调整各组分的重量占比，能够分别得到辛烷值92到98动力复合油。
[0021]本专利技术解决了以下六大难题：
[0022](一)低温点火。解决了冬天打不着火的冷启动间题与夏天放炮、气阻问题。
[0023](二)节能减排。能减少尾气排放50％以上，其中减少二氧化碳排放35％以上，降低氮氧化物25％以上，一氧化碳减少309％，硫减少209％。
[0024](三)增强动力。该动力复合油可将喷入燃室的油雾瞬间爆裂，能増强车辆2成以上动力，比汽油动力更强。同时，降低油耗5％
‑
10％。
[0025](四)清除积碳。通过溶解技术，将气门表面的沉积溶解，提高雾化效果，通过添加剂渗透微爆技术，滲透积碳表面，产生微爆，形成二次燃烧，延长发动机保养周期。
[0026](五)润滑保护。该动力复合油能在金属表面成膜，増加活塞和缸筒的润滑性和密封性，解决了汽车发动机容易发生腐蚀的难题。
[0027](六)便于储运。该动力复合油可在常温常压下储存、运输和使用，并且可用普通的塑料桶或铁桶储存运输，使用与储运十分方便。
[0028]本专利技术的动力复合油由燃油助剂与石油化工产品复配而成，车用汽油的碳链为C5～C11，其组分由四大族组成，即：烷烃、环烷烃、烯烃、芳香烃，加上抗氧剂、抗爆剂、钝化剂及碳五等以一定比例混合而成。而甲醇汽油配方离不开芳烃和烯烃，依据浙江省M30甲醇汽油的标准芳烃含量是大于等于40％，烯烃含量是大于等于28％，动力液检测芳烃为8.16％，烯烃为16.4％，甲醇汽油一直没有很好解决的问题是油品润滑和互溶性问题。本专利技术中加入一定比例的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用动力复合油，其特征在于，包括如下重量份数的组分：化工清油 30～40碳五 15甲基叔丁基醚 7.5甲醇 9～10150NB溶剂油 7.5～9二甲苯 8.3～8.9石脑油 9～20异丁醇 0.2混合苯 2.5BHT501 0.5～1苯并三氮唑 0.5～1二茂铁 0.003～0.005。2.根据权利要求1所述的车用动力复合油，其特征在于，辛烷值为92，包括如下重量份数的组分：化工清油 30碳五 15甲基叔丁基醚 7.5甲醇 9150NB溶剂油 8二甲苯 8.3石脑油 19.5异丁醇 0.2混合苯 2.5BHT501 0.5～1苯并三氮唑 0.5～1二茂铁 0.003～0.005。3.根据权利要求1所述的车用动力复合油，其特征在于，辛烷值为95，包括如下重量份数的组分：化工清油 35碳五 15甲基叔丁基醚 7.5甲醇 9.3150NB溶剂油 7....

【专利技术属性】
技术研发人员：胡灵飞，
申请(专利权)人：中丽石油化工浙江自贸区有限公司，
类型：发明
国别省市：