建筑施工用车体清洗架制造技术

本发明专利技术涉及建筑施工用车体清洗架，涉及建筑施工技术领域，解决了现有清洗架清洗方式单一的问题，其结构包括架体、左挡板、右挡板和喷座机构，所述架体的顶面两侧安装有转座，通过转座在所述架体顶部两侧安装有撑杆，所述左挡板转动安装于左侧撑杆上，所述喷座机构为两组，两组所述的喷座机构固定于左挡板和右挡板上可随左挡板和右挡板内外转摆动作；由此可使得两喷座对车辆侧部喷水清洗时，达到摆动式清洗的目的，由于采用的是与转舱联动式动作，因此两喷座动作时亦节省了电能，亦具有结构简单，便于维护的结构特点。采用一处电机驱动的方式，将污水收集、上冲洗动作、侧冲洗动作三大功能结构统实现统一，结构设计巧妙，合理。合理。合理。

【技术实现步骤摘要】
建筑施工用车体清洗架


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，具体涉及建筑施工用车体清洗架。

技术介绍

[0002]建筑施工过程中，所应用的施工设备在应用过程中会在表面留有大量泥土或淤泥，因此施工后，需要对车身清洗处理，比较常用的清洗机构为施工车车体清洗架，清洗架上面安装有清洗管或喷头，喷头多位于架体底部，采用向上冲水的方式将车辆底部的淤泥清洗处理，但是仅对车辆底部清洗的方式，冲洗方式比较单一，清洗效果较差，而带有侧式清洗机构的清洗架，需要在清洗架两侧单独设置驱动机构带动侧部清洗机构清洗动作，导致所涉及的连接性结构复杂，诱发事故后不易维修。

技术实现思路

[0003]基于上述问题，本专利技术提供了一种新型的建筑施工用车体清洗架，在架体底部加设转舱，不但可令清洗后产生的污水形成合理存积，而且转舱旋转时可同时驱动底部冲先结构和侧部冲洗结构动作，使得车辆底部与侧部能够更好的被清洗处理，且两部位机构动作时，仅利用转舱一处电机驱动即可，结构简单，易维护。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0005]建筑施工用车体清洗架，包括架体、左挡板、右挡板和喷座机构，所述架体的顶面两侧安装有转座，通过转座在所述架体顶部两侧安装有撑杆，所述左挡板转动安装于左侧撑杆上，所述右挡板转动安装于右侧撑杆上，所述喷座机构为两组，两组所述的喷座机构固定于左挡板和右挡板上可随左挡板和右挡板内外转摆动作；
[0006]所述喷座机构包括固定于左挡板和右挡板上的固定座、设置于固定座内部的喷座，以及安装于喷座顶部与底部的两排喷头，所述左挡板和右挡板的后端通过拉簧连接于架体后部，以使左挡板和右挡板转摆后利用拉簧向内复位；
[0007]所述架体的内边框内设置有一排喷管，喷管上开设有朝上的喷孔，喷管侧部设置有与外部水源管道连接的接管，所述架体底部设置有转舱，所述转舱包括通过电机固定于架体底部的环形舱和设置于环形舱外壁上的齿板，所述电机通电时，驱动转舱在架体底部旋转，所述左挡板和右挡板的前端面均还设置有转架机构；
[0008]所述转架机构包括焊接于左挡板和右挡板上的转架杆以及固定于转架杆底端的齿轮，所述齿板随转舱旋转时与齿轮形成啮合接触，迫使齿轮带动转架杆转摆动作，以使转架机构带动左挡板和右挡板呈内外式摆动动作。
[0009]作为优选的：所述齿板为一周，且均布设置于转舱的外壁上，所述齿板随转舱旋转时，呈间歇式撞击于齿轮上。
[0010]作为优选的：所述喷管的侧面上均还安装有扇板机构，所述扇板机构包括固定于喷管内侧面上的U形座以及铰接于U形座中的扇板，所述U形座的底端安装有承压块。
[0011]作为优选的：所述转舱的内腔中安装有一圈凸轮，所述凸轮随转舱旋转时接触于
承压块上，迫使U形座带动扇板起伏动作。
[0012]作为优选的：所述扇板为L形的条状弯板，且扇板位于喷管内侧。
[0013]作为优选的：所述扇板为曲率板结构，且在扇板的曲率面上按曲率状走向又开设有一排水孔。
[0014]作为优选的：所述转舱的内腔底面上还设置有一圈焊杆，焊杆顶面贴合于喷管的底面上，且还在焊杆中部开设有切口。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0016]1.在架体底部加设转舱，转舱通过电机安装于架体底部，清洗架对车辆清洗时，转舱正好可将清洗时所产生的污水合理性收集，令本装置设置于地槽附近使用时，可将产生的污水更好的由转舱统一收集于地槽中，提高了现有清洗架在实际使用时的功能性。
[0017]2.架体喷管上还通过U形座安装有扇板机构，在转舱内设置有一圈凸轮，凸轮随转舱旋转时会与扇板机构产生凸轮接触，迫使扇板机构上的扇板向上起伏动作，扇板起伏动作时，使得喷管上喷出的清水呈扩散式向上冲刷，以更好的将车辆底部清洗处理，使得转舱的功能性结构得到了提高，旋转式集水功能与联动式使扇板动作仅利用转舱一处电机驱动即可，结构简单，易维护。
[0018]3.在架体两侧还架设了两组喷座，两组喷座通入清水时，可对停放在架体上的车辆形成侧部清洗，提高了清洗效果，并且还在喷座端头设置有转架机构，采用联动的方式将转架机构与上述转舱又构成了驱动性连接，转舱旋转动作时驱动转架转动，以使转架带动两喷座内外式转摆动作，由此可使得两喷座对车辆侧部喷水清洗时，达到摆动式清洗的目的，由于采用的是与转舱联动式动作，因此两喷座动作时亦节省了电能，亦具有结构简单，便于维护的结构特点。
[0019]本清洗架，采用一处电机驱动的方式，将污水收集、上冲洗动作、侧冲洗动作三大功能结构统实现统一，结构设计巧妙，合理。
附图说明
[0020]图1为本专利技术的结构示意图；
[0021]图2为本专利技术由图1引出的俯视平面结构示意图；
[0022]图3为本专利技术由图2引出的A部剖后内部结构示意图；
[0023]图4、图5均为本专利技术由图3引出的旋转视角结构示意图；
[0024]图6为本专利技术的底部仰视视角的结构示意图；
[0025]图7为本专利技术断开后观看凸轮和扇板机构以及焊杆具体位置的示意图；
[0026]图8为本专利技术由图7引出的B部放大结构示意图，在放大状态下观看扇板机构的具体结构示意图。
[0027]主要附图标记说明：
[0028]1、架体；101、转座；102、喷管；2、转舱；201、电机；202、齿板；203、焊杆；20301、切口；204、凸轮；3、左挡板；4、右挡板；5、撑杆；6、喷座机构；601、固定座；602、喷座；603、喷头；7、接管；8、扇板机构；801、U形座；802、扇板；80201、水孔；803、承压块；9、转架机构；901、转架杆；902、齿轮；10、拉簧。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本专利技术专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对专利技术的限制。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用型中的具体含义。
[0032]参照附图1
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8，建筑施工用车体清洗架，包括架体1、左挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.建筑施工用车体清洗架，包括架体(1)、左挡板(3)、右挡板(4)和喷座机构(6)，其特征在于：所述架体(1)的顶面两侧安装有转座(101)，通过转座(101)在所述架体(1)顶部两侧安装有撑杆(5)，所述左挡板(3)转动安装于左侧撑杆(5)上，所述右挡板(4)转动安装于右侧撑杆(5)上，所述喷座机构(6)为两组，两组所述的喷座机构(6)固定于左挡板(3)和右挡板(4)上可随左挡板(3)和右挡板(4)内外转摆动作；所述喷座机构(6)包括固定于左挡板(3)和右挡板(4)上的固定座(601)、设置于固定座(601)内部的喷座(602)，以及安装于喷座(602)顶部与底部的两排喷头(603)，所述左挡板(3)和右挡板(4)的后端通过拉簧(10)连接于架体(1)后部，以使左挡板(3)和右挡板(4)转摆后利用拉簧(10)向内复位；所述架体(1)的内边框内设置有一排喷管(102)，喷管(102)上开设有朝上的喷孔，喷管(102)侧部设置有与外部水源管道连接的接管(7)，所述架体(1)底部设置有转舱(2)，所述转舱(2)包括通过电机(201)固定于架体(1)底部的环形舱和设置于环形舱外壁上的齿板(202)，所述电机(201)通电时，驱动转舱(2)在架体(1)底部旋转，所述左挡板(3)和右挡板(4)的前端面均还设置有转架机构(9)；所述转架机构(9)包括焊接于左挡板(3)和右挡板(4)上的转架杆(901)以及固定于转架杆(901)底端的齿轮(902)，所述齿板(202)随转舱(2)旋转时与齿轮(902)形成啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大将，倪赐圭，
申请(专利权)人：温州春桦秋时科技有限公司，
类型：发明
国别省市：