一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台，该试验平台包括：振动执行及测试系统：包括激振器，用以执行轨道车辆振动工况；信号采集监测系统：包括数据处理器以及安装在激振器上的加速度传感器，用于采集激振器信号及监测激振器振动；振动信号模拟控制系统：设置在箱体内，用于模拟轨道车辆振动信号并输出，包括由依次连接的单轴振动控制器和功率放大器构成的振动信号模拟控制主电路，所述的功率放大器与激振器连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有操作简单、安全可靠、能模拟提供各种轨道车辆振动等优点。供各种轨道车辆振动等优点。供各种轨道车辆振动等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台


[0001]本技术涉及振动信号模拟领域，尤其是涉及一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台。

技术介绍

[0002]轨道车辆运行中行驶速度快、轮轨接触等因素会使车辆产生复杂振动，对安装在车辆上的检测设备抗振性能、安全性、可靠性提出一定要求。处于试验阶段的检测装置需要在线下进行各项振动测试满足要求后才能在运行车辆中使用，目前市场上还没有专门模拟轨道车辆振动及检测试验平台。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台，用于模拟轨道车辆各种工况下产生的机械振动，以便于各类检测装置能在实验室环境下测试其各项抗振性能、振动参数及安全性、可靠性。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台，用于模拟轨道车辆在各种工况下产生的机械振动并检测振动参数，该试验平台包括：
[0006]振动执行及测试系统：包括激振器，用以执行轨道车辆振动工况；
[0007]信号采集监测系统：包括数据处理器以及安装在激振器上的加速度传感器，用于采集激振器信号及监测激振器振动；
[0008]振动信号模拟控制系统：设置在箱体内，用于模拟轨道车辆振动信号并输出，包括由依次连接的单轴振动控制器和功率放大器构成的振动信号模拟控制主电路，所述的功率放大器与激振器连接。
[0009]所述的箱体上设有分别与单轴振动控制器连接的数据监测接口和加速度信号输入接口、与功率放大器连接的驱动信号输出接口以及电源接口，所述的数据监测接口与数据处理器连接，所述的加速度信号输入接口与加速度传感器连接。
[0010]所述的激振器上还设有与驱动信号输出接口连接的驱动信号输入接口。
[0011]所述的振动执行及测试系统还包括用以连接激振器与加速度传感器的连接装置，所述的连接装置通过螺栓安装在激振器上方，所述的连接装置为一均布有多个螺纹孔的圆盘。
[0012]所述的振动信号模拟控制系统还包括设置在箱体内的通风散热装置。
[0013]所述的振动信号模拟控制系统还包括设置在振动信号模拟控制主电路前端的短路保护装置，所述的短路保护装置采用空气开关，其型号为2p63a32A。
[0014]所述的箱体上还设有启动按钮、停止按钮和急停按钮，所述的启动按钮、停止按钮、急停按钮、短路保护装置、单轴振动控制器、功率放大器和通风散热装置依次连接。
[0015]所述的箱体上还设有短路保护开关，该短路保护开关与单轴振动控制器连接。
[0016]所述的激振器的型号为DFT9100。
[0017]所述的单轴振动控制器的型号为VT9002，所述的功率放大器的型号为DFT2715。
[0018]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0019]一、本技术能够模拟轨道车辆机械振动工况，提供各类检测装置进行振动试验。
[0020]二、本技术能够完成振动信号采集分析，实现轨道车辆振动信号与反馈信号比对，确保平台模拟振动符合测试要求。
[0021]三、本技术操作简单，设置紧急停止、短路保护功能，在完成检测试验基础上确保试验人员安全。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构原理框图。
[0023]图2为本技术的结构示意图。
[0024]图中标记说明：
[0025]1、信号采集监测系统，2、振动信号模拟控制系统，3、振动执行及测试系统，4、数据处理器，5、加速度传感器，6、短路保护装置，7、单轴振动控制器，8、功率放大器，9、通风散热装置，10、激振器，11、连接装置，12、启动按钮，13、停止按钮，14、急停按钮，15、增益调节按钮，16、短路保护开关，17、数据监测接口，18、加速度信号输入接口，19、驱动信号输出接口，20、电源接口，21、驱动信号输入接口。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0027]实施例：
[0028]如图1和2所示，本技术提供一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台，该平台包含信号采集监测系统1、振动信号模拟控制系统2、振动执行及测试系统3三部分。
[0029]信号采集监测系统1用于激振器信号采集及激振器振动监测，由加速度传感器5及数据处理器4组成，加速度传感器5安装在振动执行及测试系统3中的连接装置11上，采集激振器振动信号形成反馈，确保激振器10所执行振动符合试验要求，数据处理器4用于设置振动信号及监测激振器振动。
[0030]信号采集监测系统1中数据处理器4与振动信号模拟控制系统2中单轴振动控制器7相连，加速度传感器5安装在振动执行及测试系统3的连接装置11上，将采集的振动信号发送至振动信号模拟控制系统2中单轴振动控制器7上
[0031]振动信号模拟控制系统2主要用于模拟轨道车辆振动信号，确保使用中有效输出模拟振动信号。由短路保护装置6、单轴振动控制器7(本例中采用VT9002)、功率放大器8(本例中采用DFT2715)、通风散热装置9(本例中采用风扇)组成，短路保护装置6在系统电流突然增大时可提供自动断电保护，以防止电流突然增大破坏其他设备，单轴振动控制器7用于产生各种振动信号，功率放大器8对振动信号进行最大功率输出以驱动激振器10振动，通风散热装置9为系统工作时提供散热保护，以放过热影响系统运行。该系统还包含分别安装在箱体上的启动按钮12、停止按钮13、急停按钮14、增益调节按钮15、短路保护开关16、数据监
测接口17、加速度信号输入接口18、驱动信号输出接口19、电源接口20。
[0032]振动信号模拟控制系统2的电源为220V交流电，短路保护装置6设置在振动信号模拟控制系统2主电路前端，单轴振动控制器7与功率放大器8相连，通风散热装置9设置在振动信号模拟控制系统2主电路后端，功率放大器8与振动执行及测试系统3中激振器10连接；振动执行及测试系统3中激振器10与地面刚性连接，连接装置11通过螺栓固定在激振器10上方。
[0033]振动执行及测试系统3主要用于执行轨道车辆振动工况以供相关检测装置试验，此部分可安装各类连接装置以便于进行振动试验，包含振动试验连接装置11、驱动信号输入接口21、激振器10DFT9100和固定螺钉，固定时与振动信号模拟控制系统2保持0.6～0.9m的距离，激振器10用于模拟轨道车辆振动工况，与地面通过螺栓进行刚性连接，连接装置用于连接各类检测设备进行振动试验。
[0034]本技术的振动模拟及检测试验过程如下：
[0035]1、将需要检测试验的设备通过连接装置11固定在激振器10上；
[0036]2、将加速度传感器5通过连接装置11固定在激振器10上，另一端连接在振动信号模拟控制系统2中加速度信号输入接口18上；
[0037]3、振动信号模拟控制系统2的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台，用于模拟轨道车辆在各种工况下产生的机械振动并检测振动参数，其特征在于，该试验平台包括：振动执行及测试系统(3)：包括激振器(10)，用以执行轨道车辆振动工况；信号采集监测系统(1)：包括数据处理器(4)以及安装在激振器(10)上的加速度传感器(5)，用于采集激振器信号及监测激振器振动；振动信号模拟控制系统(2)：设置在箱体内，用于模拟轨道车辆振动信号并输出，包括由依次连接的单轴振动控制器(7)和功率放大器(8)构成的振动信号模拟控制主电路，所述的功率放大器(8)与激振器(10)连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台，其特征在于，所述的箱体上设有分别与单轴振动控制器(7)连接的数据监测接口(17)和加速度信号输入接口(18)、与功率放大器(8)连接的驱动信号输出接口(19)以及电源接口(20)，所述的数据监测接口(17)与数据处理器(4)连接，所述的加速度信号输入接口(18)与加速度传感器(5)连接。3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆振动模拟及检测试验平台，其特征在于，所述的激振器(10)上还设有与驱动信号输出接口(19)连接的驱动信号输入接口(21)。4.根据权利要求1所述的一种轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：席欢，安小雪，彭乐乐，柴晓冬，张亚飞，郑树彬，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：