本发明专利技术涉及一种用于立式钻床的工件固定装置，包括固定箱，所述固定箱的形状为长方体，所述固定箱上设有固定机构和散热机构，所述固定机构包括传动轴、动力组件、两个清洁组件和两个固定组件，所述固定组件包括移动杆、气缸、固定管、吸盘、移动盘、第一通孔和第二通孔，所述清洁组件包括滑块、导杆、第一弹簧和清洁块，所述动力组件包括驱动电机、驱动盘、从动盘和两个传动单元，所述传动单元包括第二弹簧、限位块、传动杆和圆孔，该用于立式钻床的工件固定装置通过固定机构实现了固定工件的功能，不仅如此，还通过散热机构实现了散热的功能。还通过散热机构实现了散热的功能。还通过散热机构实现了散热的功能。
【技术实现步骤摘要】
一种用于立式钻床的工件固定装置
[0001]本专利技术涉及船舶制造领域，特别涉及一种用于立式钻床的工件固定装置。
技术介绍
[0002]从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。
[0003]传统的船舶制造过程中，经常会用到立式钻床对板状工件进行钻孔，现有的立式钻床在钻孔时，大都通过夹持的方式固定板状工件，而当板状工件硬度较低时，易被夹伤，降低了实用性，不仅如此，钻孔过程中，工件会产生大量的热量，工件受热膨胀后，会影响钻孔精度，降低了实用性。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于立式钻床的工件固定装置。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于立式钻床的工件固定装置，包括固定箱，所述固定箱的形状为长方体，所述固定箱上设有固定机构和散热机构；
[0006]所述固定机构包括传动轴、动力组件、两个清洁组件和两个固定组件，所述固定箱的顶部设有安装孔，所述传动轴竖向穿过安装孔，所述传动轴与安装孔的内壁滑动连接，所述动力组件设置在固定箱内，所述固定组件以传动轴的轴线为中心周向均匀分布，所述清洁组件位于固定箱的上方且与固定组件一一对应；
[0007]所述固定组件包括移动杆、气缸、固定管、吸盘、移动盘、第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔均设置在固定箱上，所述第一通孔位于第二通孔的远离传动轴的一侧，所述移动杆和固定管均与传动轴平行，所述移动杆穿过第一通孔且与第一通孔的内壁滑动连接，所述固定管穿过第二通孔，所述固定管与第二通孔的内壁固定连接，所述吸盘安装在固定管的顶端，所述移动盘与固定管同轴设置，所述移动盘与固定管的内壁滑动且密封连接，所述移动盘与移动杆固定连接，所述气缸固定在固定箱内的顶部，所述气缸驱动移动杆沿着固定管的轴向移动，所述移动杆的顶端与固定箱之间的距离大于吸盘的顶部与固定箱之间的距离；
[0008]所述清洁组件包括滑块、导杆、第一弹簧和清洁块，所述移动管的轴线与固定管的轴线均匀导杆的轴线垂直且相交，所述导杆位于传动轴和固定管之间且位于吸盘的下方，所述导杆固定在传动轴上，所述滑块套设在导杆上且与固定箱之间设有间隙，所述滑块的远离传动轴的一侧通过第一弹簧与导杆的远离传动轴的一端连接，所述清洁块的形状为长方体，所述清洁块的顶部所在平面与固定箱的顶部所在平面平行，所述清洁块位于滑块的上方且与滑块固定连接，所述滑块的顶部与固定箱之间的距离大于移动杆的顶端与固定箱之间的距离；
[0009]所述动力组件包括驱动电机、驱动盘、从动盘和两个传动单元，所述驱动盘和从动
盘均与传动轴同轴设置，所述从动盘固定在传动轴的底端，所述驱动盘位于从动盘的下方且与从动盘直接设有间隙，所述驱动电机位于驱动盘的下方且固定在固定箱内的底部，所述驱动盘安装在驱动电机上，所述传动单元以传动轴的轴线为中心周向均匀分布；
[0010]所述传动单元包括第二弹簧、限位块、传动杆和圆孔，所述圆孔设置在从动盘上，所述传动杆与传动轴平行，所述传动杆穿过圆孔且与圆孔的内壁滑动连接，所述传动杆的顶端固定在驱动盘的顶部，所述限位块固定在传动杆的顶端且与从动盘的顶部抵靠，所述第二弹簧位于驱动盘和从动盘之间，所述驱动盘通过第二弹簧与从动盘连接，所述驱动盘与从动盘之间的距离大于清洁块的顶部所在平面与吸盘之间的距离；
[0011]所述散热机构包括气管、扇叶、导管、两个限位杆和两个移动管，所述导管与导杆平行且位于两个清洁块之间，所述气管与传动轴同轴设置且位于导杆和导管之间，所述气管的顶端固定在导管底部的中端且与导管连通，所述气管与导杆固定连接，所述扇叶安装在气管内且安装在传动轴的顶端，所述移动管与滑块一一对应且与导管同轴设置，所述导管穿过移动管且与移动管滑动连接，所述滑块和清洁块均与移动管固定连接，所述限位杆与传动轴平行且与滑块一一对应，所述限位块固定在滑块的底部，所述固定箱的顶部设有环形槽，所述环形槽与传动轴同轴设置，所述限位杆与环形槽匹配且与环形槽的槽口正对设置，所述清洁块的顶部所在平面与吸盘顶部之间的距离小于限位杆与环形槽内底部之间的距离且大于限位杆与固定箱顶部所在平面之间的距离。
[0012]作为优选，为了提高驱动电机的驱动力，所述驱动电机为伺服电机。
[0013]作为优选，为了实现缓冲和减振，所述限位块的制作材料为橡胶。
[0014]作为优选，为了减小导杆与滑块之间的摩擦力，所述导杆上涂有润滑油。
[0015]作为优选，为了便于传动杆的安装，所述传动杆的两端均设有倒角。
[0016]作为优选，为了减小固定管与移动盘之间的间隙，所述固定管的内壁上涂有密封脂。
[0017]作为优选，为了延长固定箱的使用寿命，所述固定箱上设有防腐镀锌层。
[0018]作为优选，为了提高从动盘与传动轴连接的可靠性，所述从动盘与传动轴为一体成型机构。
[0019]作为优选，为了降噪，所述固定箱内设有两个吸音板，所述吸音板与移动杆一一对应。
[0020]作为优选，为了防尘，所述气管内安装有滤网，所述滤网位于扇叶的上方。
[0021]本专利技术的有益效果是，该用于立式钻床的工件固定装置通过固定机构实现了固定工件的功能，与现有的固定机构相比，该固定机构通过吸盘吸附工件的方式进行固定，可以防止夹伤工件，实用性更强，不仅如此，还通过散热机构实现了散热的功能，与现有的散热机构相比，该散热机构通过从导管内排出的空气并作用工件上时，可以使从工件底部刮下的杂质在风力作用下向着远离传动轴轴线方向移动，防止杂质掉落至吸盘上而影响吸盘与工件的密封性，实用性更强。
附图说明
[0022]下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。
[0023]图1是本专利技术的用于立式钻床的工件固定装置的结构示意图；
[0024]图2是本专利技术的用于立式钻床的工件固定装置的剖视图；
[0025]图3是本专利技术的用于立式钻床的工件固定装置的动力组件的结构示意图；
[0026]图4是本专利技术的用于立式钻床的工件固定装置的散热机构的结构示意图；
[0027]图中：1.固定箱，2.传动轴，3.移动杆，4.气缸，5.固定管，6.吸盘，7.移动盘，8.滑块，9.导杆，10.第一弹簧，11.清洁块，12.驱动电机，13.驱动盘，14.从动盘，15.第二弹簧，16.限位块，17.传动杆，18.气管，19.扇叶，20.导管，21.限位杆，22.移动管，23.吸音板，24.滤网。
具体实施方式
[0028]现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。
[0029]如图1
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3所示，一种用于立式钻床的工件固定装置，包括固定箱1，所述固定箱1的形状为长方体，所述固定箱1上设有固定机构和散热机构；
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于立式钻床的工件固定装置，包括固定箱(1)，所述固定箱(1)的形状为长方体，其特征在于，所述固定箱(1)上设有固定机构和散热机构；所述固定机构包括传动轴(2)、动力组件、两个清洁组件和两个固定组件，所述固定箱(1)的顶部设有安装孔，所述传动轴(2)竖向穿过安装孔，所述传动轴(2)与安装孔的内壁滑动连接，所述动力组件设置在固定箱(1)内，所述固定组件以传动轴(2)的轴线为中心周向均匀分布，所述清洁组件位于固定箱(1)的上方且与固定组件一一对应；所述固定组件包括移动杆(3)、气缸(4)、固定管(5)、吸盘(6)、移动盘(7)、第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔均设置在固定箱(1)上，所述第一通孔位于第二通孔的远离传动轴(2)的一侧，所述移动杆(3)和固定管(5)均与传动轴(2)平行，所述移动杆(3)穿过第一通孔且与第一通孔的内壁滑动连接，所述固定管(5)穿过第二通孔，所述固定管(5)与第二通孔的内壁固定连接，所述吸盘(6)安装在固定管(5)的顶端，所述移动盘(7)与固定管(5)同轴设置，所述移动盘(7)与固定管(5)的内壁滑动且密封连接，所述移动盘(7)与移动杆(3)固定连接，所述气缸(4)固定在固定箱(1)内的顶部，所述气缸(4)驱动移动杆(3)沿着固定管(5)的轴向移动，所述移动杆(3)的顶端与固定箱(1)之间的距离大于吸盘(6)的顶部与固定箱(1)之间的距离；所述清洁组件包括滑块(8)、导杆(9)、第一弹簧(10)和清洁块(11)，所述移动管(22)的轴线与固定管(5)的轴线均匀导杆(9)的轴线垂直且相交，所述导杆(9)位于传动轴(2)和固定管(5)之间且位于吸盘(6)的下方，所述导杆(9)固定在传动轴(2)上，所述滑块(8)套设在导杆(9)上且与固定箱(1)之间设有间隙，所述滑块(8)的远离传动轴(2)的一侧通过第一弹簧(10)与导杆(9)的远离传动轴(2)的一端连接，所述清洁块(11)的形状为长方体，所述清洁块(11)的顶部所在平面与固定箱(1)的顶部所在平面平行，所述清洁块(11)位于滑块(8)的上方且与滑块(8)固定连接，所述滑块(8)的顶部与固定箱(1)之间的距离大于移动杆(3)的顶端与固定箱(1)之间的距离；所述动力组件包括驱动电机(12)、驱动盘(13)、从动盘(14)和两个传动单元，所述驱动盘(13)和从动盘(14)均与传动轴(2)同轴设置，所述从动盘(14)固定在传动轴(2)的底端，所述驱动盘(13)位于从动盘(14)的下方且与从动盘(14)直接设有间隙，所述驱动电机(12)位于驱动盘(13)的下方且固定在固定箱(1)内的底部，所述驱动盘(13)安装在驱动电机(12)上，所述传动单元以传动轴(2)的轴线为中心周向均匀分布；所述传动单元包括第二弹簧(15)、限位块(16)、传动杆(17)和圆孔，所述圆孔设置在从动盘(14)上，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋宗霞，
申请(专利权)人：蒋宗霞，
类型：发明
国别省市：
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