一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱，包括箱体，所述箱体的内侧壁粘接有硅酮密封膏层，所述硅酮密封膏层的远离所述箱体的一侧粘接有第一密封垫，所述隔板远离所述弹簧的一侧粘接有第二止水带，所述隔板靠近所述发泡密封条的一侧均匀粘接有橡胶层，在本装置的使用当中，通过箱体内部安装的弹簧和橡胶层的设置，可以在本装置启动时，减少行星齿轮减速箱箱工作时产生的震动，增加行星齿轮箱的使用寿命，同时通过硅酮密封膏层，第一密封垫、发泡密封条和第二止水带的使用，可以减少行星齿轮减速箱发生漏液的可能性，通过硅酮密封膏层和发泡密封条等部件之间的多重密封结构下，避免本装置在破损时产生漏液。避免本装置在破损时产生漏液。避免本装置在破损时产生漏液。

【技术实现步骤摘要】
一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱


[0001]本技术涉及行星齿轮减速箱
，具体为一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱。

技术介绍

[0002]行星齿轮减速机又称为行星减速机在减速机家族中，行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多优点，而被广泛应用于伺服电机、步进电机、直流电机等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比，风力发电机的偏航系统也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够调整叶片的迎风角度，以便使风轮获得最大的风能。偏航系统的机械部分主要包括偏航行星齿轮减速箱，它主要包括箱体、输入轴、输出轴，以及安装在箱体内并且上、下端分别与输入轴和输出轴连接的多极行星齿轮减速机构。
[0003]现有的行星齿轮减速箱大多在长时间的使用过后，箱体内部的润滑油液会产生泄漏的情况，并且在行星齿轮减速箱的工作当中，行星齿轮减速箱会产生震动，这些震动无疑会减短行星齿轮箱的使用寿命，增加行星齿轮减速箱漏液的可能性，为此，提出一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱，包括箱体，所述箱体的内侧壁粘接有硅酮密封膏层，所述硅酮密封膏层的远离所述箱体的一侧粘接有第一密封垫，所述第一密封垫远离所述硅酮密封膏层的一侧粘接有发泡密封条，所述发泡密封条远离所述第一密封垫的一侧均匀固定连接有弹簧，所述弹簧远离所述发泡密封条的一端焊接有隔板，所述隔板远离所述弹簧的一侧粘接有第二止水带，所述隔板靠近所述发泡密封条的一侧均匀粘接有橡胶层，所述箱体的内侧壁安装有输入轴，所述输入轴的外侧壁安装有第一齿轮，所述输入轴的外侧壁均安装有联轴器，所述箱体的外侧壁均匀螺纹连接有第二螺栓，所述箱体的内侧壁安装有第二齿轮。
[0008]优选的，所述箱体的外侧壁固定连接有第一固定架，所述第一固定架的内侧壁开设有通槽。
[0009]优选的，所述箱体的两侧均通过第一螺栓螺纹连接有第一盖体，所述第一盖体的一侧粘接有第一止水带。
[0010]优选的，所述箱体的上表面固定连接有固定块，所述固定块的上表面焊接有挂环。
[0011]优选的，所述箱体的内侧壁连通有进油管，所述进油管的上表面安装有第二盖体。
[0012]优选的，所述箱体的下表面固定连接有底座，所述底座的内侧壁对称开设有四个
螺纹通孔。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱，具备以下有益效果：
[0015]一、在本装置的使用当中，通过箱体内部安装的弹簧和橡胶层的设置，可以在本装置启动时，减少行星齿轮减速箱箱工作时产生的震动，增加行星齿轮箱的使用寿命；
[0016]二、同时通过硅酮密封膏层，第一密封垫、发泡密封条和第二止水带的使用，可以减少行星齿轮减速箱发生漏液的可能性，通过硅酮密封膏层和发泡密封条等部件之间的多重密封结构下，避免本装置在破损时产生漏液。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术的正视结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中A处的局部放大结构示意图。
[0021]图中：1、箱体；2、硅酮密封膏层；3、第一密封垫；4、发泡密封条；5、弹簧；6、橡胶层；7、输入轴；8、第一齿轮；9、第二齿轮；10、联轴器； 11、第一固定架；12、通槽；13、底座；14、螺纹通孔；15、第一盖体；16、第一止水带；17、第一螺栓；18、固定块；19、挂环；20、进油管；21、第二盖体；22、第二螺栓；23、第二止水带；24、隔板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱，包括箱体1，箱体1的内侧壁粘接有硅酮密封膏层2，硅酮密封膏层 2的远离箱体1的一侧粘接有第一密封垫3，第一密封垫3远离硅酮密封膏层 2的一侧粘接有发泡密封条4，发泡密封条4远离第一密封垫3的一侧均匀固定连接有弹簧5，弹簧5远离发泡密封条4的一端焊接有隔板24，隔板24远离弹簧5的一侧粘接有第二止水带23，隔板24靠近发泡密封条4的一侧均匀粘接有橡胶层6，箱体1的内侧壁安装有输入轴7，输入轴7的外侧壁安装有第一齿轮8，输入轴7的外侧壁均安装有联轴器10，箱体1的外侧壁均匀螺纹连接有第二螺栓22，箱体1的内侧壁安装有第二齿轮9。
[0025]本实施例中，具体的：箱体1的外侧壁固定连接有第一固定架11，第一固定架11的内侧壁开设有通槽12；通过第一固定架11的设置，可以为本装置提供支撑，同时通槽12的形状为倒三角形状，可以为本装置提供更加良好的稳定性。
[0026]本实施例中，具体的：箱体1的两侧均通过第一螺栓17螺纹连接有第一盖体15，第一盖体15的一侧粘接有第一止水带16；提供第一盖体15的设置，可以为箱体1的内部提供防
护，同时为输入轴7提供支撑，同时提供第一螺栓17的设置，可以将第一盖体15与箱体1之间进行螺纹连接，同时通过第一止水带16的设置，腻子型止水条是以进口特种橡胶、无机吸水材料、高粘性树脂等十余种材料经密炼、混炼、挤至而成的一种止水条产品，为自粘性遇水膨胀型止水条，依靠其自身的粘性直接粘贴在缝隙当中，避免箱体1的内部产生泄漏的情况。
[0027]本实施例中，具体的：箱体1的上表面固定连接有固定块18，固定块18 的上表面焊接有挂环19；通过固定块18的设置，可以为挂环19提供支撑，同时提供挂环19的设置，方便工作人员对本装置的吊装。
[0028]本实施例中，具体的：箱体1的内侧壁连通有进油管20，进油管20的上表面安装有第二盖体21；使用者可以打开第二盖体21，从而将润滑油通过进油管20注入箱体1的内部，从而起到对齿轮等部件的润滑作用，通时将第二盖体21可以避免箱体1内部的油通过进油管20发生泄漏的情况。
[0029]本实施例中，具体的：箱体1的下表面固定连接有底座13，底座13的内侧壁对称开设有四个螺纹通孔14；通过底座13的设置，可以为本装置提供支撑，同时使用者可以通过向四个螺纹通孔14的内部螺纹连接如螺栓，从而对本装置进行限位和固定，将本装置固定在指定位置。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防泄漏偏航行星齿轮减速箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内侧壁粘接有硅酮密封膏层(2)，所述硅酮密封膏层(2)的远离所述箱体(1)的一侧粘接有第一密封垫(3)，所述第一密封垫(3)远离所述硅酮密封膏层(2)的一侧粘接有发泡密封条(4)，所述发泡密封条(4)远离所述第一密封垫(3)的一侧均匀固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)远离所述发泡密封条(4)的一端焊接有隔板(24)，所述隔板(24)远离所述弹簧(5)的一侧粘接有第二止水带(23)，所述隔板(24)靠近所述发泡密封条(4)的一侧均匀粘接有橡胶层(6)，所述箱体(1)的内侧壁安装有输入轴(7)，所述输入轴(7)的外侧壁安装有第一齿轮(8)，所述输入轴(7)的外侧壁均安装有联轴器(10)，所述箱体(1)的外侧壁均匀螺纹连接有第二螺栓(22)，所述箱体(1)的内侧壁安装有第二齿轮(9)。2.根据权利要求1所述的一种防泄漏偏航行星齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅杰，姚健，赵宏伟，李凯，
申请(专利权)人：宁夏汇力能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：