一种汽车轮毂轴承的螺栓压装机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂轴承的螺栓压装机，包括：工作台，其顶面设置有滑槽；压装机构，设置于工作台的顶面，位于滑槽中部的上方；移动块，设置有两块，分别设置于滑槽的两端，移动块可沿滑槽移动；安装座，固定设置于移动块的顶面；定位机构，设置于滑槽与移动块之间，用于固定移动块使其上的安装座位于压装机构的正下方。本实用新型专利技术的螺栓压装机结构简单，螺栓压装质量佳，且加工效率高。且加工效率高。且加工效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂轴承的螺栓压装机


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车轮毂轴承的螺栓压装机。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的不断发展，汽车轮毂轴承的结构和形状也在不断改进中。轮芯和汽车轮毂轴承的装配过程中都包含有螺栓压装这道工序，由于螺栓与轮毂轴承上的螺栓孔一般都是采用过盈配合，在装配时，需要一定的外力施加到螺栓上，才可以将螺栓压装到位。这一工序需要用到螺栓压装装置。然而，现有的汽车轮毂轴承螺栓压装装置，多数依靠人工压装，不仅劳动强度大，安装质量差，且效率低。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种结构简单，螺栓压装质量佳，且加工效率高的汽车轮毂轴承的螺栓压装机。
[0004]本技术提供的一种汽车轮毂轴承的螺栓压装机，包括工作台、压装机构、移动块、安装座及定位机构；其中，
[0005]所述工作台，其顶面设置有滑槽；
[0006]所述压装机构，设置于所述工作台的顶面，位于所述滑槽中部的上方，用于压装螺栓；
[0007]所述移动块，设置有两块，分别设置于所述滑槽的两端，所述移动块可沿所述滑槽移动；
[0008]所述安装座，固定设置于所述移动块的顶面，用于安装轴承；
[0009]所述定位机构，设置于所述滑槽与移动块之间，用于固定所述移动块使其上的所述安装座位于所述压装机构的正下方。
[0010]优选的，所述压装机构包括固定设置于所述工作台顶面的支撑架，所述支撑架上固定设置有压装气缸，所述压装气缸的活塞杆竖直向下设置，所述活塞杆的底端固定设置有安装板，所述安装板的下方设置有压装板，所述压装板的中部设置有第一通孔，所述压装板与安装板之间位于所述第一通孔的外周上固定连接有若干支撑杆。
[0011]优选的，所述定位机构包括设置于所述移动块底面中部的槽孔，所述槽孔内可滑动的嵌套设置有伸出所述槽孔的卡接块，所述槽孔内设置有支撑弹簧，所述移动块远离所述压装机构的一侧设置有拉柄，所述移动块内位于所述槽孔与拉柄之间设置有第二通孔，所述第二通孔内设置有牵引绳，所述牵引绳的一端与所述卡接块的顶部固定连接，另一端与所述拉柄固定连接，所述滑槽的底面中部位于所述压装板的正下方设置有卡接槽。
[0012]优选的，所述安装座的顶面中部设置有安装槽，所述安装槽的外周上对应所述轴承的螺栓设置有若干压装孔。
[0013]优选的，所述移动块的底面两侧对称的设置有滚轮，所述移动块远离所述压装机构的侧壁上固定连接有推柄。
[0014]优选的，所述推柄上设置有安装框，所述拉柄分离的设置于所述安装框内，所述牵引绳的端部贯通所述安装框并与所述拉柄固定连接。
[0015]优选的，所述槽孔的底部设置有定滑轮，所述牵引绳的端部穿过所述定滑轮与所述卡接块固定连接。
[0016]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
[0017]本技术的螺栓压装机设置有压装机构及两块移动块，移动块上设置有用于安装轴承的安装座，移动块上设置有定位机构。通过推动移动块，定位机构将移动块固定在压装机构的正下方，定位准确，压装效果好。压装机构下压一次可将轴承上的全部螺栓一次压装到位，加工效率高。同时，通过两块移动块，交替作业，进一步提高了螺栓压装的效率。本新型的结构简单，设计合理，压装效果好，加工效率得到了极大的提升。
[0018]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0019]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0020]图1为螺栓压装机的结构示意图；
[0021]图2为螺栓压装机的俯视结构示意图；
[0022]图3为螺栓压装机压装螺栓状态的结构示意图；
[0023]图4为移动块的剖面结构示意图。
[0024]图中标号：11、轴承；12、螺栓；13、工作台；14、压装机构；15、移动块；16、安装座；17、定位机构；
[0025]31、滑槽；
[0026]41、支撑架；42、压装气缸；43、活塞杆；44、安装板；45、压装板；46、第一通孔；47、支撑杆；
[0027]51、滚轮；52、推柄；53、安装框；
[0028]61、安装槽；62、压装孔；
[0029]71、槽孔；72、卡接块；73、支撑弹簧；74、拉柄；75、第二通孔；76、牵引绳；77、卡接槽；78、定滑轮。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0031]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0032]请参考图1～图4，本技术的实施例提供了一种汽车轮毂轴承的螺栓压装机，包括工作台13、压装机构14、移动块15、安装座16及定位机构17；其中，
[0033]工作台13，其顶面设置有滑槽31；
[0034]压装机构14，设置于工作台13的顶面，位于滑槽31中部的上方，用于压装螺栓12；
[0035]移动块15，设置有两块，分别设置于滑槽31的两端，移动块15可沿滑槽31移动；
[0036]安装座16，固定设置于移动块15的顶面，用于安装轴承11；
[0037]定位机构17，设置于滑槽31与移动块15之间，用于固定移动块15使其上的安装座16位于压装机构14的正下方。
[0038]在本实施例中，工作台13作为螺栓压装机的作业平台，移动块15可在其顶面的滑槽31内滑动。进行螺栓12的压装作业时，将轴承11安装到安装座16上，再将移动块15推至压装机构14的正下方，定位机构17将移动块15固定；启动压装机构14对轴承11上的螺栓12进行压装。完成螺栓11的压装后，解锁定位机构17，将移动块15拉回复位。再将完成轴承11安装的另一移动块15推至压装机构14的下方，重复压装作业。两块移动块15交替推入
‑
复位，连续进行螺栓12的压装作业。大大提高了加工效率。
[0039]在一优选实施例中，如图1所示，压装机构14包括固定设置于工作台13顶面的支撑架41，支撑架41上固定设置有压装气缸42，压装气缸42的活塞杆43竖直向下设置，活塞杆43的底端固定设置有安装板44，安装板44的下方设置有压装板45，压装板45的中部设置有第一通孔46，压装板45与安装板44之间位于第一通孔46的外周上固定连接有若干支撑杆47。
[0040]在本实施例中，压装板45与安装板44之间可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂轴承的螺栓压装机，其特征在于，包括工作台、压装机构、移动块、安装座及定位机构；其中，所述工作台，其顶面设置有滑槽；所述压装机构，设置于所述工作台的顶面，位于所述滑槽中部的上方，用于压装螺栓；所述移动块，设置有两块，分别设置于所述滑槽的两端，所述移动块可沿所述滑槽移动；所述安装座，固定设置于所述移动块的顶面，用于安装轴承；所述定位机构，设置于所述滑槽与移动块之间，用于固定所述移动块使其上的所述安装座位于所述压装机构的正下方。2.根据权利要求1所述的螺栓压装机，其特征在于，所述压装机构包括固定设置于所述工作台顶面的支撑架，所述支撑架上固定设置有压装气缸，所述压装气缸的活塞杆竖直向下设置，所述活塞杆的底端固定设置有安装板，所述安装板的下方设置有压装板，所述压装板的中部设置有第一通孔，所述压装板与安装板之间位于所述第一通孔的外周上固定连接有若干支撑杆。3.根据权利要求2所述的螺栓压装机，其特征在于，所述定位机构包括设置于所述移动块底面中部的槽孔，所述槽孔内可滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李炫霖，王宏伟，
申请(专利权)人：天津日进汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：