一种评价柴油性能的方法和应用技术

本发明专利技术公开了一种评价柴油性能的方法和应用，涉及柴油性能评价技术领域，该方法包括对待评价样品进行抽滤，并评价样品的过滤性能和/或总污染物；过滤性能的评价步骤包括：基于式1获得样品的理论过滤时间t0，计算实际过滤时间t1与理论过滤时间t0的差值t；其中，式1：t0＝80.07

【技术实现步骤摘要】
一种评价柴油性能的方法和应用


[0001]本专利技术涉及柴油性能评价
，具体而言，涉及一种评价柴油性能的方法和应用。

技术介绍

[0002]目前，总污染物的测定方法为EN 12662：2014《中间馏分油、柴油及脂肪酸甲酯中总污染物含量测定法》：称量约300mL的试样，在真空条件下用预先称量的平均孔径为0.7μm的玻璃纤维滤膜过滤。将有残留物的滤膜洗涤、干燥并称重。用滤膜的质量差计算总污染物含量，并以mg/kg表示。该方法用大量溶剂洗涤滤膜，恒重后进行称重，试验用时长，劳动强度大，且需要用大量的试剂，影响试验人员的健康。它测定的是样品中直径大于0.7μm的且不溶于正庚烷的颗粒物的量。
[0003]阻塞性倾向的测定方法为ASTM D2068《过滤器阻塞倾向测定法》，它是将一定量试样以恒定的速率(20mL/min)通过一个特定的过滤膜，监测过滤器前后的压差和通过过滤器的试样体积，直到施加到过滤器的压力达到105kPa或通过过滤器的燃料量达到300mL，该压力和流量被用于计算过滤器阻塞倾向(FBT)，FBT越低表示燃料越好。该标准包含三个方法，所用滤膜的材质、尺寸和面积不同。我国已将此标准转化为行业标准NB/SH/T 0895
‑
2015《中间馏分燃料和液体燃料过滤器阻塞倾向测定法》。它反映的是样品中直径大于1.6μm的物质的量。除了无机物以外，一些有机物如微生物和蜡粒等也会阻塞滤网。
[0004]油品在使用过程中，除了考虑其中的颗粒物对喷嘴的磨损，还要考虑杂质是否会堵塞滤网。在实际工作中发现，一些油品的FBT是合格的，但是其总污染物却是不合格的。而另外一些油品，FBT是不合格的，但是其总污染物却是合格的。
[0005]鉴于此，特提出本专利技术。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种评价柴油性能的方法和应用。
[0007]本专利技术是这样实现的：
[0008]第一方面，本专利技术实施例提供了一种评价柴油性能的方法，所述方法包括对待评价样品进行抽滤，并评价待评价样品的过滤性能和/或总污染物；过滤性能的评价步骤包括：基于式1获得所述待评价样品的理论过滤时间t0，基于式2计算所述待评价样品的实际过滤时间t1与所述理论过滤时间t0的差值t；其中，式1：t0＝80.07
×
v+48.46；v为所述待评价样品在15～25℃时的运动粘度；式2：t＝t1‑
t0；
[0009]总污染物的评价步骤：基于式3计算待评价样品的总污染物含量μ；其中，式3：m0为待评价样品过滤前滤膜的质量、m1为过滤后滤膜的质量，ρ为待评价样品在15～25℃的密度。
[0010]第二方面，本专利技术实施例提供了一种过滤装置在评价柴油性能中的应用，所述过
滤装置包括样品瓶和抽滤器，所述样品瓶的出口与所述抽滤器的入口相通，所述抽滤器的入口处设有滤膜；
[0011]所述评价柴油性能包括评价总污染物和/或评价过滤性能。
[0012]本专利技术具有以下有益效果：
[0013]本专利技术提供了一种评价柴油性能的方法，所述方法包括对待评价样品进行抽滤，并评价待评价样品的过滤性能和/或总污染物；过滤性能的评价步骤包括：基于式1获得所述待评价样品的理论过滤时间t0，基于式2计算所述待评价样品的实际过滤时间t1与所述理论过滤时间t0的差值t；其中，式1：t0＝80.07
×
v+48.46；v为所述待评价样品在15～25℃时的运动粘度；式2：t＝t1‑
t0；
[0014]总污染物的评价步骤：基于式3计算待评价样品的总污染物含量μ；其中，式3：m0为待评价样品过滤前滤膜的质量、m1为过滤后滤膜的质量，ρ为待评价样品在15～25℃的密度。
[0015]该方法能够通过一次试验过程快速有效地评价柴油的过滤性能和总污染物，与NB/SH/T 0895
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2015相比，本专利技术考虑了油品粘度的影响，所得的油品的性能指标更加合理。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1为本专利技术提供的过滤装置的示意图；
[0018]图2为本专利技术验证例4中氧化安定性所用的滤膜对柴油样品的过滤时间
‑
体积曲线；
[0019]图3为本专利技术验证例4中氧化安定性所用的滤膜对二次过滤时间
‑
体积曲线；
[0020]图4为本专利技术验证例4中玻璃纤维滤膜对柴油样品的过滤时间
‑
体积曲线；
[0021]图5为本专利技术验证例4中玻璃纤维滤膜二次过滤时间
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体积曲线。
[0022]图标：
[0023]1‑
样品瓶；2
‑
滤膜；3
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支撑装置；4
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抽滤瓶；5
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缓冲瓶；6
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真空控制器；7
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真空泵。
具体实施方式
[0024]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
[0025]以下结合实施例对本专利技术的特征和性能作进一步的详细描述。
[0026]本专利技术实施例提供了一种评价柴油性能的方法，所述方法包括对待评价样品进行抽滤，并评价待评价样品的过滤性能和/或总污染物；过滤性能的评价步骤包括：基于式1获
得所述待评价样品的理论过滤时间t0，基于式2计算所述待评价样品的实际过滤时间t1与所述理论过滤时间t0的差值t；其中，式1：t0＝80.07
×
v+48.46；v为所述待评价样品在15～25℃时的运动粘度；式2：t＝t1‑
t0；
[0027]总污染物的评价步骤：基于式3计算待评价样品的总污染物含量μ；其中，式3：m0为待评价样品过滤前滤膜2的质量、m1为过滤后滤膜2的质量，ρ为待评价样品在15～25℃的密度。
[0028]专利技术人经过一系列创造性劳动的付出，提供了上述评价柴油总污染物和过滤性能的方法，且两者的计算参数可以通过一次试验获得，简单易行，与现有的评价方法相比，本专利技术考虑了油品粘度的影响，所获得的油品的过滤性能指标更加合理。
[0029]优选地，所述过滤性能的评价步骤还包括：基于所述差值t评价样品的过滤性能。
[0030]当选择t0和t1的差值t进行评价时，若t≤第一阈值，则判定所述待评价样品的过滤性能合格，反之为不合格；
[0031]优选地，所述第一阈值为80～160s。在一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种评价柴油性能的方法，其特征在于，所述方法包括对待评价样品进行抽滤，并评价待评价样品的过滤性能和/或总污染物；过滤性能的评价步骤包括：基于式1获得所述待评价样品的理论过滤时间t0，基于式2计算所述待评价样品的实际过滤时间t1与所述理论过滤时间t0的差值t；其中，式1：t0＝80.07
×
v+48.46；v为所述待评价样品在15～25℃时的运动粘度；式2：t＝t1‑
t0；总污染物的评价步骤：基于式3计算待评价样品的总污染物含量μ；其中，式3：m0为待评价样品过滤前滤膜的质量、m1为过滤后滤膜的质量，ρ为待评价样品在15～25℃的密度。2.根据权利要求1所述的评价柴油性能的方法，其特征在于，所述过滤性能的步骤还包括：基于所述差值t评价样品的过滤性能。3.根据权利要求2所述的评价柴油性能的方法，其特征在于，当选择t0和t1的差值t进行评价时，若t≤第一阈值，则判定所述待评价样品的过滤性能合格，反之为不合格。4.根据权利要求3所述的评价柴油性能的方法，其特征在于，所述第一阈值为80～160s。5.根据权利要求1～4任一项所述的评价柴油性能的方法，其特征在于，所述滤膜选自玻璃纤维滤膜和纤维素酯滤膜中的任意一种。6.根据权利要求5所述的评价柴油性能的方法，其特征在于，所述滤膜的直径为10～100mm，孔径为0.1～2μm。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：王乾，贾苒，白正伟，李磊，李怿，李翔，
申请(专利权)人：中石化炼化工程集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：