一种车内阳光遮挡件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车内阳光遮挡件，包括遮挡布、收纳盒和固定件，所述遮挡布的一边固定在收纳盒中作为卷绕轴，所述遮挡布通过相对另一边从收纳盒的侧方拉出延伸，所述收纳盒包括盒体和压边条，所述压边条与遮挡布的拉出端固定连接，所述固定件固定安装在盒体和压边条上，所述固定件可固定于汽车的玻璃表面。本实用新型专利技术便于收纳放置、占用空间小，固定效果好，可有效避免遮挡布松垮变形暴露出部分前挡风玻璃导致影响遮光效果的问题。风玻璃导致影响遮光效果的问题。风玻璃导致影响遮光效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车内阳光遮挡件


[0001]本技术属于汽车配件
，特别涉及一种车内阳光遮挡件。

技术介绍

[0002]随着经济和科技的发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具之一。对于私家车，在夏天的时候常常会由于外部温度过高以及阳光通过前挡风玻璃直射，导致车内温度过高，人一时无法上车驾驶。针对这种情况，也有人设计出可折叠的铝箔遮光布用于驾驶者离开后放置于车内遮光。但是，这种铝箔遮光布质地较为柔软，很难贴合在汽车的前挡风玻璃上，容易松垮变形暴露出部分前挡风玻璃，遮光效果不明显，且放置时较为麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述现有技术的存在的问题，提供一种车内阳光遮挡件。
[0004]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0005]一种车内阳光遮挡件，包括遮挡布、收纳盒和固定件，所述遮挡布的一边固定在收纳盒中作为卷绕轴，所述遮挡布通过相对另一边从收纳盒的侧方拉出延伸，所述收纳盒包括盒体和压边条，所述压边条与遮挡布的拉出端固定连接，所述固定件固定安装在盒体和压边条上，所述固定件可固定于汽车的玻璃表面。
[0006]进一步的，所述遮挡布包括布片、第一边绳和第二边绳，第一边绳和第二边绳相对设置且均与压边条固定相连，布片固定设置在第一边绳和第二边绳之间，所述第一边绳不可伸缩，所述第二边绳可伸缩。
[0007]进一步的，所述盒体内设置有可转动的卷轴，所述卷轴的端部设置有尺簧，所述遮挡布位于收纳盒中的一边与卷轴固定相连。
[0008]进一步的，所述盒体的端部设置制动旋钮，所述制动旋钮具有与盒体螺纹连接的螺纹柱。
[0009]进一步的，所述盒体的侧方设置有与压边条适配的嵌槽。
[0010]进一步的，所述固定件为吸盘。
[0011]本技术的有益效果为：(1)遮挡布收纳于收纳盒中，可轻松的展开收起，且收起后完全容纳在收纳盒中，占用空间小，方便放置；(2)遮挡布通过两边的收纳盒及压边条张紧固定，并可通过固定件固定在前挡风玻璃上，固定效果好，可有效避免遮挡布松垮变形暴露出部分前挡风玻璃导致影响遮光效果的问题。
附图说明
[0012]图1是实施例中阳光遮挡件展开时的立体结构示意图；
[0013]图2是实施例中阳光遮挡件收起时的立体结构示意图；
[0014]图3是实施例中遮挡布的结构示意图；
[0015]图4是实施例中盒体内卷轴与尺簧的安装结构示意图；
[0016]图5是实施例中盒体端部制动旋钮的安装结构示意图。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]如图1和2所示，一种车内阳光遮挡件，包括遮挡布10、收纳盒20和固定件30，所述遮挡布10的A边固定在收纳盒20中作为卷绕轴，所述遮挡布10通过B边从收纳盒20的侧方拉出延伸，对应的，收纳盒20的侧方也设置有供遮挡布10拉出或收起的开口(图中未示出)，其中遮挡布10的A边与B边为相对边，所述收纳盒20包括盒体21和压边条22，所述压边条22与遮挡布10的B边固定连接，遮挡布10可以通过普通的胶粘方式与压边条22固定，也可以利用缝制方法将压边条22缝制在遮挡布10内，或用嵌合结构将遮挡布10卡在压边条22中，所述固定件30固定安装在盒体21和压边条22上，所述固定件30可固定于汽车的玻璃表面。
[0020]本实施例的阳光遮挡件使用时，只需要利用固定件30将收纳盒20固定在汽车的前挡风玻璃表面，然后拉动压边条22将遮挡布10从收纳盒20中拉出直至遮挡布10挡住前挡风玻璃后，再利用固定件30将压边条22固定在前挡风玻璃表面，即可轻松将前挡风玻璃遮挡住。上述的阳光遮挡件具有以下特点：(1)遮挡布10收纳于收纳盒20中，可轻松的展开收起，且收起后完全容纳在收纳盒20中，占用空间小，方便放置；(2)遮挡布10通过两边的收纳盒20及压边条22张紧固定，并可通过固定件30固定在前挡风玻璃上，固定效果好，可有效避免遮挡布10松垮变形暴露出部分前挡风玻璃，导致影响遮光效果。
[0021]如图3所示，所述遮挡布10包括布片11、第一边绳12和第二边绳13，第一边绳12和第二边绳13相对设置且均与压边条22固定相连，布片11固定设置在第一边绳12和第二边绳13之间，布片11、第一边绳12和第二边绳13可通过缝制或胶粘等方式进行连接，所述第一边绳12不可伸缩，所述第二边绳13可伸缩。由于汽车的前挡风玻璃为近似等腰梯形，因此常规结构的布片11无法完全将前挡风玻璃遮住，只有将布片11裁剪成与前挡风玻璃匹配的形状才可以，但这种结构不容易收纳到收纳盒20中，通过在布片11的两边设置第一边绳12和第二边绳13后，当拉出时，可以利用第二边绳13的伸缩性将布片11拉伸展开从而与前挡风玻璃匹配，当需要收纳时，也是利用第二边绳13的伸缩性，只要解除对第二边绳13拉伸，第二边绳13便会自动回缩，在此基础上只要使第二边绳13在自然未拉伸状态下的长度与第一边绳12一致，便可很容易实现收纳时布片11变成容易卷绕的长方形状态。
[0022]布片11可以使单层铝箔，也可以是铝箔复合结构，如采用铝箔与无纺布双层复合结构，这样能同时兼顾隔热与耐用性；盒体21为长条状，可以为圆长条状或方长条状。
[0023]如图4所示，所述盒体21内设置有可转动的卷轴23，所述卷轴23的端部设置有尺簧24，所述遮挡布10的A边与卷轴23固定相连。卷轴23用于卷绕遮挡布10，其两端与盒体21为转动连接，具体的转动连接方式可采用轴承座；尺簧24的一端与卷轴23固定相连，另一端与盒体21固定相连，当遮挡布10被拉伸从卷轴23上展开时，尺簧24受牵引力发生变形，该变形
产生的弹性势能可以使卷轴23逆向转动将遮挡布10卷绕收起，提高收纳的便捷性。
[0024]根据实际情况，如图5所示，还可以在盒体21的端部设置制动旋钮25，所述制动旋钮25具有与盒体21螺纹连接的螺纹柱，可以通过旋转抵触在卷轴23的端部将其压紧，从而避免其发生转动起到制动效果。图中制动旋钮25与尺簧24安装在同侧，实际可根据生产需要设置在相对侧。
[0025]如图2所示，所述盒体21的侧方设置有与压边条22适配的嵌槽，当遮挡布10完全卷绕收起的时候，压边条22可嵌入嵌槽中，使盒体21与压边条22形成一个整体，更加容易取放，同时也能保护内部的遮挡布10。
[0026]如图1和2所示，上述的固定件30为吸盘或胶片，其中吸盘更加适宜，重复使用次数基本不受限制。
[0027]上述的盒体21与压边条22均可以根据实际需求采用塑料或者钣金成型来制造。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车内阳光遮挡件，其特征在于，包括遮挡布(10)、收纳盒(20)和固定件(30)，所述遮挡布(10)的一边固定在收纳盒(20)中作为卷绕轴，所述遮挡布(10)通过相对另一边从收纳盒(20)的侧方拉出延伸，所述收纳盒(20)包括盒体(21)和压边条(22)，所述压边条(22)与遮挡布(10)的拉出端固定连接，所述固定件(30)固定安装在盒体(21)和压边条(22)上，所述固定件(30)可固定于汽车的玻璃表面；所述遮挡布(10)包括布片(11)、第一边绳(12)和第二边绳(13)，第一边绳(12)和第二边绳(13)相对设置且均与压边条(22)固定相连，布片(11)固定设置在第一边绳(12)和第二边绳(13)之间，所述第一边...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐忠浪，董炜江，任路琛，李恩报，查传婷，杨波，
申请(专利权)人：合肥亿恒智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：