一种电动车充电器内置电路板固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车充电器内置电路板固定结构，包括底座和顶盖，底座顶部两侧分别固定连接有一号隔板，两个一号隔板顶部两端分别开凿设置有两个一号螺纹孔，两个一号隔板相互靠近一侧底部位置分别开凿设置有滑槽，底座靠近滑槽入口一端顶部开凿设置有二号卡槽，底座顶部中间位置开凿设置有若干一号卡槽，顶盖一侧设置有二号隔板，二号隔板远离顶盖一端固定连接有卡块，顶盖底部设置有若干限位柱，顶盖两侧分别开凿设置有两个二号螺纹孔，四个二号螺纹孔分别螺纹连接有螺栓，有益效果是：电路板滑动进入滑槽内，初步对电路板进行限位，防止电路板上下移动，限位柱穿过电路板开孔插接一号卡槽，可以再次对电路板进行限位，防止电路板滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电器内置电路板固定结构
本技术涉及电子元件领域，具体为一种电动车充电器内置电路板固定结构。
技术介绍
近年来，交通堵塞情况日益严重，开车出门及其不便，所以，越来越多的人选择了电动车成为短途出门时使用的交通工具，电动车既便利省时，又低碳环保，充电也及其方便。电动车充电器与电动车配套使用，电动车充电器内置电路板尤为重要，如果电路板位移造成磕碰导致电路板损坏，则电动车充电器将不能使用，需配备更换新的充电器，所以为了保证充电器的长期使用，特提出一种电动车充电器内置电路板固定结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车充电器内置电路板固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车充电器内置电路板固定结构，包括底座和顶盖，所述底座顶部两侧分别连接有一号隔板，所述一号隔板与底座固定连接，两个所述一号隔板顶部两端分别开凿设置有两个一号螺纹孔，两个所述一号隔板相互靠近一侧底部位置分别开凿设置有滑槽，所述底座靠近滑槽入口一端顶部开凿设置有二号卡槽，所述底座顶部位于两个一号隔板中间位置开凿设置有若干一号卡槽，所述顶盖一侧设置有二号隔板，所述二号隔板远离顶盖一端固定连接有卡块，所述顶盖底部设置有若干限位柱，所述顶盖两侧分别开凿设置有两个二号螺纹孔，四个所述二号螺纹孔分别螺纹连接有螺栓。作为本技术的一种优选技术方案，四个所述二号螺纹孔与四个所述一号螺纹孔位置相对应，所述螺栓穿过二号螺纹孔与一号螺纹孔螺纹连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述限位柱与一号卡槽位置相对应，所述限位柱与一号卡槽插接。作为本技术的一种优选技术方案，所述卡块与二号卡槽位置相对应，所述卡块与二号卡槽插接。作为本技术的一种优选技术方案，所述顶盖与底座可拆卸连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：将电路板滑动插入滑槽内，滑槽可以初步对电路板进行限位，防止电路板上下移动，限位柱穿过电路板开孔与一号卡槽插接，可以再次对电路板进行限位，防止电路板滑动，卡块和二号卡槽插接可以将顶盖与底座初步固定，螺栓穿过二号螺纹孔与一号螺纹孔螺纹连接可以使顶盖与底座进一步加固，更好的对电路板进行固定，而顶盖与底座的可拆卸设计，也可以方便对电路板的检查和修理。附图说明图1为本技术的底座立体结构示意图；图2为本技术的顶盖立体结构示意图；图3为本技术的顶盖仰视结构示意图；图中：1、底座；2、一号隔板；3、一号螺纹孔；4、滑槽；5、一号卡槽；6、二号卡槽；7、顶盖；8、二号螺纹孔；9、螺栓；10、二号隔板；11、卡块；12、限位柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电动车充电器内置电路板固定结构，包括底座1和顶盖7，底座1顶部两侧连接有一号隔板2，所述一号隔板2与底座1固定连接，两个一号隔板2顶部两端分别开凿设置有两个一号螺纹孔3，两个一号隔板2相互靠近一侧底部位置分别开凿设置有滑槽4，底座1靠近滑槽4入口一端顶部开凿设置有二号卡槽6，底座1顶部位于两个一号隔板2中间位置开凿设置有若干一号卡槽5，顶盖7一侧设置有二号隔板10，二号隔板10远离顶盖7一端固定连接有卡块11，顶盖7底部设置有若干限位柱12，顶盖7两侧分别开凿设置有两个二号螺纹孔8，四个二号螺纹孔8分别螺纹连接有螺栓9。四个二号螺纹孔8与四个一号螺纹孔3位置相对应，螺栓9穿过二号螺纹孔8与一号螺纹孔3螺纹连接，限位柱12与一号卡槽5位置相对应，限位柱12与一号卡槽5插接，卡块11与二号卡槽6位置相对应，卡块11与二号卡槽6插接，顶盖7与底座1可拆卸连接。使用时，将电路板滑动插入滑槽4内，底座1顶部的若干一号卡槽5与电路板上的开孔位置相对应，将顶盖7放置于两个一号隔板2上，使限位柱12穿过电路板上的开孔与一号卡槽5插接，卡块11与二号卡槽6插接，使二号隔板10将滑槽4入口处封堵，然后转动螺栓9，使螺栓9穿过二号螺纹孔8与一号螺纹孔3螺纹连接，将顶盖7与底座1固定，完成对电路板的固定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车充电器内置电路板固定结构，包括底座(1)和顶盖(7)，其特征在于：所述底座(1)顶部两侧分别连接有一号隔板(2)，所述一号隔板(2)与底座(1)固定连接，两个所述一号隔板(2)顶部两端分别开凿设置有两个一号螺纹孔(3)，两个所述一号隔板(2)相互靠近一侧底部位置分别开凿设置有滑槽(4)，所述底座(1)靠近滑槽(4)入口一端开凿设置有二号卡槽(6)，所述底座(1)顶部位于两个一号隔板(2)中间位置开凿设置有若干一号卡槽(5)，所述顶盖(7)一侧设置有二号隔板(10)，所述二号隔板(10)远离顶盖(7)一端固定连接有卡块(11)，所述顶盖(7)底部设置有若干限位柱(12)，所述顶盖(7)两侧分别开凿设置有两个二号螺纹孔(8)，四个所述二号螺纹孔(8)分别螺纹连接有螺栓(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车充电器内置电路板固定结构，包括底座(1)和顶盖(7)，其特征在于：所述底座(1)顶部两侧分别连接有一号隔板(2)，所述一号隔板(2)与底座(1)固定连接，两个所述一号隔板(2)顶部两端分别开凿设置有两个一号螺纹孔(3)，两个所述一号隔板(2)相互靠近一侧底部位置分别开凿设置有滑槽(4)，所述底座(1)靠近滑槽(4)入口一端开凿设置有二号卡槽(6)，所述底座(1)顶部位于两个一号隔板(2)中间位置开凿设置有若干一号卡槽(5)，所述顶盖(7)一侧设置有二号隔板(10)，所述二号隔板(10)远离顶盖(7)一端固定连接有卡块(11)，所述顶盖(7)底部设置有若干限位柱(12)，所述顶盖(7)两侧分别开凿设置有两个二号螺纹孔(8)，四个所述二号螺纹孔(8)分别螺纹连接有螺栓(9)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：罗烈昊，
申请(专利权)人：盱眙义讯电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32