一种便于搬运装车的碳刷发动机制造技术

技术编号:27793385 阅读:19 留言:0更新日期:2021-03-23 16:51
本实用新型专利技术公开了一种便于搬运装车的碳刷发动机,涉及碳刷发动机技术领域。一种便于搬运装车的碳刷发动机,包括发动机底板,所述发动机底板中部固定连接有碳刷发动机,且碳刷发动机中部轴接有转子芯轴,所述碳刷发动机顶部螺接有发动机吊钩,所述发动机底板两侧均固定连接有车轮挡板,且车轮挡板中部两边均固定有第一固定柱,所述第一固定柱中部轴接有第一液压柱,且第一液压柱底端固定连接有传动钩。本实用新型专利技术通过发动机底板和车轮挡板的设置,实现在需要搬运碳刷发动机时,直接安装车轮挡板即可,在碳刷发动机安装完成时,卸下车轮挡板即可,方便简洁,同时当车轮顶起时,可借助机械设备对碳刷发动机进行搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种便于搬运装车的碳刷发动机
本技术涉及碳刷发动机
,具体为一种便于搬运装车的碳刷发动机。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等,如内燃机通常是把化学能转化为机械能,发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,如:汽油发动机、航空发动机,发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。目前市场上的碳刷发动机往往都是底板加碳刷发动机的结构,对于体型较小的碳刷发动机搬运上问题不大,但是对于体型较大的碳刷发动机,这种结构极不便于搬运。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于搬运装车的碳刷发动机,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种便于搬运装车的碳刷发动机,包括发动机底板,所述发动机底板中部固定连接有碳刷发动机,且碳刷发动机中部轴接有转子芯轴,所述碳刷发动机顶部螺接有发动机吊钩,所述发动机底板两侧均固定连接有车轮挡板,且车轮挡板中部两边均固定有第一固定柱,所述第一固定柱中部轴接有第一液压柱,且第一液压柱底端固定连接有传动钩,所述传动钩中心部位挂接有传动杆,且传动杆顶部一端活动连接有第二固定柱,所述传动杆底部一端活动连接有连接杆,且连接杆一端活动连接有连接件,所述连接件顶端固定连接有第二液压柱,且第二液压柱顶端轴接有第三固定柱,所述连接件底端固定连接有车轮固定杆,且车轮固定杆底端轴接有车轮,所述车轮中部轴接有车轮盖。优选的,所述第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱均通过螺接的方式螺接在车轮挡板之上,且第一固定柱、第二固定柱和第三固定柱直径相一致。优选的,所述第一固定柱、第二固定柱、第三固定柱、传动杆、连接杆车轮固定杆、连接件均使用钛合金材料,所述传动杆、连接杆和连接件尺寸相适配,钛合金的密度一般在4.51克每立方厘米左右,仅为钢的60%,纯钛的密度才接近普通钢的密度,因为钛合金的强度超过了许多合金结构钢的强度,因此钛合金的比强度远大于其他金属结构材料,所以钛合金适合制造单位强度高、刚性好、质轻的零部件,因此本案例中主要受力零部件选用钛合金材质。优选的,所述发动机底板、碳刷发动机、车轮挡板大小尺寸均适配,通过发动机底板和车轮挡板的设置,实现在需要搬运碳刷发动机时,直接安装车轮挡板即可,在碳刷发动机搬运安装完成时,卸下车轮挡板即可,方便简洁,同时当车轮顶起时,可借助机械设备对碳刷发动机进行搬运优选的,所述第一液压柱和第二液压柱尺寸一致,所述碳刷发动机质量与第一液压柱和第二液压柱支撑吨位相适配。优选的,所述碳刷发动机焊接于发动机底板中部,所述车轮挡板采用螺接的方式固定在发动机底板的两侧,所述车轮与车轮盖尺寸相适配。与现有技术相比,本技术的有益效果是:(1)、一种便于搬运装车的碳刷发动机,通过第一液压柱、第二液压柱以及传动杆、连接杆、连接件、车轮的设置,能够实现可以通过液压的方式将碳刷发动机顶起,便于进行手动或者机械搬运。(2)、一种便于搬运装车的碳刷发动机,通过发动机底板和车轮挡板的设置,实现在需要搬运碳刷发动机时,直接安装车轮挡板即可,在碳刷发动机搬运安装完成时,卸下车轮挡板即可,方便简洁,同时当车轮顶起时,可借助机械设备对碳刷发动机进行搬运。附图说明图1为本技术的主视图;图2为本技术的侧视图;图3为本技术所提出的碳刷发动机主视图;图4为本技术所提出的图1中A部分放大图;图5为本技术所提出的图2中B部分放大图。图中:1、发动机底板;2、转子芯轴;3、碳刷发动机;4、发动机吊钩;5、车轮挡板;6、第一液压柱;7、第一固定柱;8、传动钩;9、第二固定柱;10、传动杆;11、连接杆;12、车轮固定杆;13、车轮;14、车轮盖;15、连接件;16、第二液压柱;17、第三固定柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1-5所示,本技术提供一种技术方案:一种便于搬运装车的碳刷发动机,包括发动机底板1,发动机底板1中部固定连接有碳刷发动机3,且碳刷发动机3中部轴接有转子芯轴2,碳刷发动机3顶部螺接有发动机吊钩4,发动机底板1两侧均固定连接有车轮挡板5,且车轮挡板5中部两边均固定有第一固定柱7,第一固定柱7中部轴接有第一液压柱6,且第一液压柱6底端固定连接有传动钩8,传动钩8中心部位挂接有传动杆10,且传动杆10顶部一端活动连接有第二固定柱9,传动杆10底部一端活动连接有连接杆11,且连接杆11一端活动连接有连接件15,连接件15顶端固定连接有第二液压柱16,且第二液压柱16顶端轴接有第三固定柱17,连接件15底端固定连接有车轮固定杆12,且车轮固定杆12底端轴接有车轮13,车轮13中部轴接有车轮盖14。如图4和图5所示,第一固定柱7、第二固定柱9和第三固定柱17均通过螺接的方式螺接在车轮挡板5之上,且第一固定柱7、第二固定柱9和第三固定柱17直径相一致。如图4和图5所示,第一固定柱7、第二固定柱9、第三固定柱17、传动杆10、连接杆11车轮固定杆12、连接件15均使用钛合金材料,传动杆10、连接杆11和连接件15尺寸相适配。如图1和图2所示,发动机底板1、碳刷发动机3、车轮挡板5大小尺寸均适配。如图4和图5所示,第一液压柱6和第二液压柱16尺寸一致,碳刷发动机3质量与第一液压柱6和第二液压柱16支撑吨位相适配。如图2和图3所示,碳刷发动机3焊接于发动机底板1中部,车轮挡板5采用螺接的方式固定在发动机底板1的两侧,车轮13与车轮盖14尺寸相适配。工作原理:当需要对碳刷发动机进行搬运时,首先确定碳刷发动机3和发动机底板1已经相焊接紧固,然后将车轮挡板5采用螺接的方式与发动机底板1相连接,进一步的对第一液压柱6进行加压,同时对第二液压柱16进行泄压,第二液压柱16缩短,第一液压柱6伸长,第一液压柱6上的传动钩8顶着传动杆10向下运动,传动杆10顶着连接杆11向下运动,连接杆11带动连接件15向下旋转,第二液压柱16也带动连接件15向下旋转,连接件15带动车轮固定杆12向下旋转,车轮固定杆12带动车轮13向下旋转,从而实现车轮13顶起发动机设备,当需要收起车轮时,对第一液压柱6进行泄压,同时对第二液压柱16进行加压即可实现。尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于搬运装车的碳刷发动机,包括发动机底板(1),其特征在于:所述发动机底板(1)中部固定连接有碳刷发动机(3),且碳刷发动机(3)中部轴接有转子芯轴(2),所述碳刷发动机(3)顶部螺接有发动机吊钩(4),所述发动机底板(1)两侧均固定连接有车轮挡板(5),且车轮挡板(5)中部两边均固定有第一固定柱(7),所述第一固定柱(7)中部轴接有第一液压柱(6),且第一液压柱(6)底端固定连接有传动钩(8),所述传动钩(8)中心部位挂接有传动杆(10),且传动杆(10)顶部一端活动连接有第二固定柱(9),所述传动杆(10)底部一端活动连接有连接杆(11),且连接杆(11)一端活动连接有连接件(15),所述连接件(15)顶端固定连接有第二液压柱(16),且第二液压柱(16)顶端轴接有第三固定柱(17),所述连接件(15)底端固定连接有车轮固定杆(12),且车轮固定杆(12)底端轴接有车轮(13),所述车轮(13)中部轴接有车轮盖(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于搬运装车的碳刷发动机,包括发动机底板(1),其特征在于:所述发动机底板(1)中部固定连接有碳刷发动机(3),且碳刷发动机(3)中部轴接有转子芯轴(2),所述碳刷发动机(3)顶部螺接有发动机吊钩(4),所述发动机底板(1)两侧均固定连接有车轮挡板(5),且车轮挡板(5)中部两边均固定有第一固定柱(7),所述第一固定柱(7)中部轴接有第一液压柱(6),且第一液压柱(6)底端固定连接有传动钩(8),所述传动钩(8)中心部位挂接有传动杆(10),且传动杆(10)顶部一端活动连接有第二固定柱(9),所述传动杆(10)底部一端活动连接有连接杆(11),且连接杆(11)一端活动连接有连接件(15),所述连接件(15)顶端固定连接有第二液压柱(16),且第二液压柱(16)顶端轴接有第三固定柱(17),所述连接件(15)底端固定连接有车轮固定杆(12),且车轮固定杆(12)底端轴接有车轮(13),所述车轮(13)中部轴接有车轮盖(14)。


2.根据权利要求1所述的一种便于搬运装车的碳刷发动机,其特征在于:所述第一固定柱(7)、第二固定柱(9)和第三固定柱(17)均通过螺接的方式...

【专利技术属性】
技术研发人员:成盛毛飞熊
申请(专利权)人:南通硕兴机电有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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