一种制动轮安全联轴器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动轮安全联轴器，包括轴器和支柱，所述轴器的中部外端安装有边轴，且边轴的外端安置有中组机构，所述支柱安装于中组机构的侧端，且支柱的端部安置有转轴，所述转轴的外端安装有下支机构，所述轴器的端部穿设有穿孔，且穿孔的内侧端安置有穿杆。本实用新型专利技术通过内腔可添加润滑液，内腔的顶部设计有密封塞，可方便对内腔进行开合，添加后，可经过外上条的内部与条管的内部之间连通，将液体从内腔输送至条管以及边条的内部，最后经过边条的端部的下模座输送出去，而下模座的下端壁等距开设孔，可与联轴器的外壁贴合，进行均匀润滑，让联轴器保持较好的机械性能，使用时也更加的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种制动轮安全联轴器
本技术涉及联轴器
，具体为一种制动轮安全联轴器。
技术介绍
联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用，其一般会应用到制动轮之中。现有的制动轮安全联轴器存在的缺陷是：1、现有的制动轮安全联轴器不便于根据需求来对自身的结构进行转动，导致其使用时无法很好的进行调节，适配性较差；2、现有的制动轮安全联轴器无法将自身端部的空间进行利用，导致其使用时端部难以进行润滑，导致其使用时安全性能较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种制动轮安全联轴器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种制动轮安全联轴器，包括轴器和支柱，所述轴器的中部外端安装有边轴，且边轴的外端安置有中组机构，所述支柱安装于中组机构的侧端，且支柱的端部安置有转轴，所述转轴的外端安装有下支机构，所述轴器的端部穿设有穿孔，且穿孔的内侧端安置有穿杆。优选的，所述中组机构包括中盘、内腔、外上条、条管、边条和下模座，所述中盘的内部开设有内腔，且中盘的外端部安置有外上条，所述外上条的端部安置有条管，且条管的端部安装有边条，所述边条的侧端安置有下模座。优选的，所述中盘通过内腔与外上条的内部相互连通，且外上条的内部与条管的内部之间相互连通，而且条管与边条相连通。优选的，所述外上条、条管之间相互垂直，同时边条和下模座相互垂直。优选的，所述下支机构包括脚座、座内槽、槽块和上待条，且脚座的内部开设有座内槽，所述座内槽的内侧端安置有槽块，且槽块的外壁固定有上待条。优选的，所述脚座通过座内槽与槽块之间相互配合构成滑动结构，且槽块与上待条之间相互配合构成固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过内腔可添加润滑液，内腔的顶部设计有密封塞，可方便对内腔进行开合，添加后，可经过外上条的内部与条管的内部之间连通，将液体从内腔输送至条管以及边条的内部，最后经过边条的端部的下模座输送出去，而下模座的下端壁等距开设孔，可与联轴器的外壁贴合，进行均匀润滑，让联轴器保持较好的机械性能，使用时也更加的安全。2、本技术通过外上条、条管之间相互垂直，可方便条管将液体导向转变九十度，而后经过条管的端部再转变九十度朝向联轴器的外壁，方便进行油液的输送，同时其呈环形置于联轴器的外侧，故而可均匀的对其外壁进行作用，具有很好的适应性。3、本技术通过座内槽与槽块之间的活动，可调节槽块的水平位置，此时，可方便让槽块联动上待条进行水平位移，可经过上待条来活动调节，方便变更定位的位置，当需要固定的定位位置时，可经过脚座的端部的螺孔来进行定位使用，方便将下支机构的外侧进行限定，让其经过边轴绕着联轴器的外壁进行转动使用，同时可经过转轴的旋转，可转动调节脚座，方便更灵活的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的穿孔和穿杆正视结构示意图；图3为本技术的图1中A处放大结构示意图；图4为本技术的图1中B处放大结构示意图。图中：1、轴器；2、边轴；3、中组机构；4、中盘；5、内腔；6、外上条；7、条管；8、边条；9、下模座；10、支柱；11、转轴；12、下支机构；13、脚座；14、座内槽；15、槽块；16、上待条；17、穿孔；18、穿杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种制动轮安全联轴器，包括轴器1、边轴2、中组机构3、中盘4、内腔5、外上条6、条管7、边条8、下模座9、支柱10、转轴11、下支机构12、脚座13、座内槽14、槽块15、上待条16、穿孔17和穿杆18，轴器1的中部外端安装有边轴2，且边轴2的外端安置有中组机构3，支柱10安装于中组机构3的侧端，且支柱10的端部安置有转轴11，转轴11的外端安装有下支机构12，轴器1的端部穿设有穿孔17，且穿孔17的内侧端安置有穿杆18。进一步，中组机构3包括中盘4、内腔5、外上条6、条管7、边条8和下模座9，中盘4的内部开设有内腔5，且中盘4的外端部安置有外上条6，外上条6的端部安置有条管7，且条管7的端部安装有边条8，边条8的侧端安置有下模座9，中盘4通过内腔5与外上条6的内部相互连通，且外上条6的内部与条管7的内部之间相互连通，而且条管7与边条8相连通，通过内腔5可添加润滑液，内腔5的顶部设计有密封塞，可方便对内腔5进行开合，添加后，可经过外上条6的内部与条管7的内部之间连通，将液体从内腔5输送至条管7以及边条8的内部，最后经过边条8的端部的下模座9输送出去，而下模座9的下端壁等距开设孔，可与联轴器的外壁贴合，进行均匀润滑，让联轴器保持较好的机械性能，使用时也更加的安全；进一步，外上条6、条管7之间相互垂直，同时边条8和下模座9相互垂直，通过外上条6、条管7之间相互垂直，可方便条管7将液体导向转变九十度，而后经过条管7的端部再转变九十度朝向联轴器的外壁，方便进行油液的输送，同时其呈环形置于联轴器的外侧，故而可均匀的对其外壁进行作用，具有很好的适应性，同时可经过穿孔17、穿杆18的旋转，可调节穿杆18，让穿杆18外移，此时可经过穿孔17来穿接螺丝，将需要使用的定位件如法兰盘对接到轴器1的端部；进一步，下支机构12包括脚座13、座内槽14、槽块15和上待条16，且脚座13的内部开设有座内槽14，座内槽14的内侧端安置有槽块15，且槽块15的外壁固定有上待条16，脚座13通过座内槽14与槽块15之间相互配合构成滑动结构，且槽块15与上待条16之间相互配合构成固定连接，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动轮安全联轴器，包括轴器(1)和支柱(10)，其特征在于：所述轴器(1)的中部外端安装有边轴(2)，且边轴(2)的外端安置有中组机构(3)，所述支柱(10)安装于中组机构(3)的侧端，且支柱(10)的端部安置有转轴(11)，所述转轴(11)的外端安装有下支机构(12)，所述轴器(1)的端部穿设有穿孔(17)，且穿孔(17)的内侧端安置有穿杆(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动轮安全联轴器，包括轴器(1)和支柱(10)，其特征在于：所述轴器(1)的中部外端安装有边轴(2)，且边轴(2)的外端安置有中组机构(3)，所述支柱(10)安装于中组机构(3)的侧端，且支柱(10)的端部安置有转轴(11)，所述转轴(11)的外端安装有下支机构(12)，所述轴器(1)的端部穿设有穿孔(17)，且穿孔(17)的内侧端安置有穿杆(18)。


2.根据权利要求1所述的一种制动轮安全联轴器，其特征在于：所述中组机构(3)包括中盘(4)、内腔(5)、外上条(6)、条管(7)、边条(8)和下模座(9)，所述中盘(4)的内部开设有内腔(5)，且中盘(4)的外端部安置有外上条(6)，所述外上条(6)的端部安置有条管(7)，且条管(7)的端部安装有边条(8)，所述边条(8)的侧端安置有下模座(9)。


3.根据权利要求2所述的一种制动轮安全联轴器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李衍长，
申请(专利权)人：章丘市华春机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37