轮胎气嘴与空气压缩机软管相连接的防喷出接头构造制造技术

本实用新型专利技术为一种轮胎气嘴与空气压缩机软管相连接的防喷出接头构造，尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的空气压缩机上的串接软管具有止逆效果的防喷出接头，该防喷出接头可与同样具备止逆效果的轮胎的气嘴相串接，以防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。

【技术实现步骤摘要】
轮胎气嘴与空气压缩机软管相连接的防喷出接头构造
本技术有关于一种轮胎气嘴与空气压缩机软管接头相结合后具有止逆效果的防喷出接头构造的技术设计。
技术介绍
汽车轮胎的气嘴已是相当广泛且普通的技术构造，其作用不外是让轮胎充气、泄气的应用技术，且目前市面上也发展出一种可随时让破损轮胎进行补充化学胶液来修补轮胎并同时予以充气的汽车轮胎急救装置，该装置可结合于有一空气压缩机，补轮胎用途的胶罐，该胶罐可结合于空气压缩机的出气阀门处，压缩空气可由阀门控制让补胶液伴随压缩空气由软管外末端接头输出，若软管接头与汽车轮胎的气芯相结合稳当，输出的补胎液和压缩空气能顺利地进入破损轮胎内，且予以充气至正常胎压的使用状态，相当便捷，唯一让设计者所应考虑的是如何不让补胶罐内的化学胶液从软管的外末端接头爆冲溢出，此种会爆冲溢出的接头设计定然容易波及使用者或是其它物品，有鉴于一般阀门的理念在学理上已是一种公开的技艺知识，专利技术人依学理及其多年工艺上设计的经验累积，乃专利技术出一种汽车轮胎的气嘴可和软管接头相结合且可防止补胶罐中的化学胶液在使用时不会有爆冲射出的现象，一种可让消费者、使用者放心使用的实用物品。
技术实现思路
本技术的主要目的，其是提供一种轮胎气嘴与空气压缩机软管相连接的防喷出接头构造，尤其是指一种可对破损轮胎进行补胶及充气的空气压缩机上的串接软管具有止逆效果的防喷出接头，该防喷出接头可与同样具备止逆效果的汽车轮胎的气嘴相串接，以防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，一种轮胎气嘴与空气压缩机软管相连接的防喷出接头构造，整组空气压缩机装置包含有：一盒体，于盒体上设有一按压式的开关及凹陷状的嵌接口，其内部装设有一空气压缩机；一补胶罐，其为具有开口端的罐体，该罐体可容置做为修补汽车轮胎的化学胶液，该开口端包含有一出胶端管，补胶罐以开口端向下且底壁朝上的型态被置设于盒体的嵌接口上；一串接软管，其一端具有一第一端头，另一端则为第二端头，该第一端头连接于前述补胶罐的出胶端管，第二端头则可被接至汽车轮胎的气嘴，第二端头连接有一防喷出接头，该防喷出接头具有一套盖，该套盖一端为具有阴螺纹的螺合孔，而套盖另端则有一透孔，于邻近透孔的内部形成有一口径略大于透孔口径的凸环垣，该螺合孔与透孔为相连通；一圆筒形基座，该基座具有一圆筒室，而相背于圆筒室的基座的另一侧延伸出一阶梯状的连接端，于连接端内亦形成有一与圆筒室相连通的通道，该圆筒室的内口径大于通道的内口径，二者之间乃形成一阶梯状的平台；一弹簧一端可置入于基座的圆筒室并抵于平台上；一阀栓，该阀栓为一柱体，于一端设有一外扩端头，而柱体上形成有多个相间隔的流通凹槽；一阻塞环套设于前述阀栓上；前述结合有阻塞环的阀栓由外扩端头端置入基座的圆筒室并抵触于前述弹簧的另一端；一顶柱锁头，该顶柱锁头的一端的顶平面延伸出一外环柱，该顶柱锁头及外环柱内共同形成有一中空室；前述阀栓的流通凹槽可穿伸于顶柱锁头的中空室并位于螺合孔中，为一具有止逆效果而可防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。进一步的，该套盖内具有一内室，前述螺合孔、内室、透孔为相连通；于基座的圆筒室靠近外侧段具有阳螺纹，而相邻于连接端的基座外侧面上设有一凹陷状的凹环段，使基座的外径大于凹环段的外径，二者之间形成有一抵触阶；前述基座的连接端由套盖的螺合孔置于内室并穿过凸环垣的透孔，该凸环垣可抵触于基座的抵触阶。进一步的，该阀栓的外扩端头外周边设有多个凹陷状的流通槽，而柱体及外扩端头之间设有一颈段；上述阻塞环套设于前述阀栓的颈段处，该顶柱锁头的另一端为具有阴螺纹的螺孔，该螺孔的内口径大于前述中空室的内口径，二者之间乃形成一阶梯状的抵触台；一密封环可由基座的阳螺纹端套设于基座上；将顶柱锁头锁固于该设置有密封环、阻塞环的阀栓、弹簧的基座上，即顶柱锁头的具有阴螺纹的螺孔与基座的阳螺纹相螺合固定，且基座抵触于顶柱锁头的抵触台，借由前述弹簧的弹性张力，可使前述阀栓结合的阻塞环抵触于抵触台及中空室二者的交界处；还具有一顶触垫，其具有一完全穿透的流通口，该顶触垫可由套盖的螺合孔端置入，且顶触垫套置于外环柱并抵触于顶柱锁头上。进一步的，前述基座在外露出套盖的连接端上可套结串接软管的第二端头，并可借由一固定环将串接软管与防喷出接头完全固定结合。进一步的，该轮胎的气嘴内设有一气芯组件，该气芯组件包含有一前接座，其一端设有因具有圆形开口所形成一弧形的卡制垣，且前接座内存有一流通孔；一中空套筒，其一端设有一外卡垣，而另一端则设有一气门座；一气芯中心针，该气芯中心针为一柱体，于柱体上形成有多个相间隔的凸翼；一气芯弹簧可套进气芯中心针柱体，其一端抵于气芯中心针的凸翼上；该套有气芯弹簧的气芯中心针可由外卡垣端置入中空套筒内，使气芯弹簧的另一端抵触于气门座，且气芯弹簧外围可被中空套筒所框围住；一气门阻塞环，其套设固定于前述气芯中心针柱体的一端上；将结合有气芯弹簧、气芯中心针、气门阻塞环的中空套筒与前接座相结合，即前接座利用卡制垣卡扣于中空套筒的外卡垣，而气芯中心针另一端穿伸出前接座的流通孔，在无施予其他外力的下，其可利用气芯弹簧的弹性张力使套设于气芯中心针的气门阻塞环紧密地关闭中空套筒的气门座。采用上述技术方案后，在化学胶液已被空气压力迫挤流动的状态下，由于阀栓所结合的阻塞环完全紧密接触于顶柱锁头及中空室二者的交界处，使流通的化学胶液无法通过顶柱锁头的中空室，形成一个可防止化学胶液暴冲的保护机构。附图说明图1是本技术应用于汽车轮胎的补胎充气的示意图。图2是本技术的防喷出接头构造的分解图。图3是本技术防喷出接头构造的立体剖面图。图4是本技术防喷出接头构造的套盖的立体剖面图。图5是本技术防喷出接头构造的基座的立体剖面图。图6是本技术的防喷出接头构造的阀栓的放大立体分解图。图7是本技术防喷出接头构造的顶柱锁头的立体剖面图。图8是本技术防喷出接头构造与串接软管相连接后的组合图。图9是本技术防喷出接头构造打开轮胎气嘴气门，并进行补胶充气的使用状态示意图。图10是本技术轮胎气嘴的气芯组件的立体剖面图。符号说明：1盒体11开关12嵌接口2补胶罐21开口端22底壁23出胶端管4串接软管40固定环41第一端头42第二端头5防喷出接头51弹簧52顶柱锁头520中空室521外环柱522螺孔523抵触台524平切面53密封环54顶触垫540流通口6套盖60内室61螺合孔62凸环垣620透孔7基座70圆筒室71阳螺纹72连接端73通道74平台75凹环段76抵触阶8阀栓81柱体<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎气嘴与空气压缩机软管相连接的防喷出接头构造，整组空气压缩机装置包含有：一盒体，于盒体上设有一按压式的开关及凹陷状的嵌接口，其内部装设有一空气压缩机；一补胶罐，其为具有开口端的罐体，该罐体可容置做为修补汽车轮胎的化学胶液，该开口端包含有一出胶端管，补胶罐以开口端向下且底壁朝上的型态被置设于盒体的嵌接口上；一串接软管，其一端具有一第一端头，另一端则为第二端头，该第一端头连接于前述补胶罐的出胶端管，第二端头则可被接至汽车轮胎的气嘴，其特征在于：第二端头连接有一防喷出接头，该防喷出接头具有一套盖，该套盖一端为具有阴螺纹的螺合孔，而套盖另端则有一透孔，于邻近透孔的内部形成有一口径略大于透孔口径的凸环垣，该螺合孔与透孔为相连通；一圆筒形基座，该基座具有一圆筒室，而相背于圆筒室的基座的另一侧延伸出一阶梯状的连接端，于连接端内亦形成有一与圆筒室相连通的通道，该圆筒室的内口径大于通道的内口径，二者之间乃形成一阶梯状的平台；一弹簧一端可置入于基座的圆筒室并抵于平台上；一阀栓，该阀栓为一柱体，于一端设有一外扩端头，而柱体上形成有多个相间隔的流通凹槽；一阻塞环套设于前述阀栓上；前述结合有阻塞环的阀栓由外扩端头端置入基座的圆筒室并抵触于前述弹簧的另一端；一顶柱锁头，该顶柱锁头的一端的顶平面延伸出一外环柱，该顶柱锁头及外环柱内共同形成有一中空室；前述阀栓的流通凹槽可穿伸于顶柱锁头的中空室并位于螺合孔中，为一具有止逆效果而可防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。/n...

【技术特征摘要】
20190912 TW 1081331361.一种轮胎气嘴与空气压缩机软管相连接的防喷出接头构造，整组空气压缩机装置包含有：一盒体，于盒体上设有一按压式的开关及凹陷状的嵌接口，其内部装设有一空气压缩机；一补胶罐，其为具有开口端的罐体，该罐体可容置做为修补汽车轮胎的化学胶液，该开口端包含有一出胶端管，补胶罐以开口端向下且底壁朝上的型态被置设于盒体的嵌接口上；一串接软管，其一端具有一第一端头，另一端则为第二端头，该第一端头连接于前述补胶罐的出胶端管，第二端头则可被接至汽车轮胎的气嘴，其特征在于：第二端头连接有一防喷出接头，该防喷出接头具有一套盖，该套盖一端为具有阴螺纹的螺合孔，而套盖另端则有一透孔，于邻近透孔的内部形成有一口径略大于透孔口径的凸环垣，该螺合孔与透孔为相连通；一圆筒形基座，该基座具有一圆筒室，而相背于圆筒室的基座的另一侧延伸出一阶梯状的连接端，于连接端内亦形成有一与圆筒室相连通的通道，该圆筒室的内口径大于通道的内口径，二者之间乃形成一阶梯状的平台；一弹簧一端可置入于基座的圆筒室并抵于平台上；一阀栓，该阀栓为一柱体，于一端设有一外扩端头，而柱体上形成有多个相间隔的流通凹槽；一阻塞环套设于前述阀栓上；前述结合有阻塞环的阀栓由外扩端头端置入基座的圆筒室并抵触于前述弹簧的另一端；一顶柱锁头，该顶柱锁头的一端的顶平面延伸出一外环柱，该顶柱锁头及外环柱内共同形成有一中空室；前述阀栓的流通凹槽可穿伸于顶柱锁头的中空室并位于螺合孔中，为一具有止逆效果而可防止使用者在不正确操作下而导致化学胶液发生暴冲射出的现象。


2.如权利要求1所述的轮胎气嘴与空气压缩机软管相连接的防喷出接头构造，其特征在于：该套盖内具有一内室，前述螺合孔、内室、透孔为相连通；于基座的圆筒室靠近外侧段具有阳螺纹，而相邻于连接端的基座外侧面上设有一凹陷状的凹环段，使基座的外径大于凹环段的外径，二者之间形成有一抵触阶；前述基座的连接端由套盖的螺合孔置于内室并穿过凸环垣的透孔，该凸环垣可抵触于基座的抵触阶。

【专利技术属性】
技术研发人员：周文三，周承贤，
申请(专利权)人：周文三，周承贤，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71