一种高层建筑施工卸料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域，且公开了一种高层建筑施工卸料装置，包括建筑顶板，所述建筑顶板顶部设置有建筑底板，所述建筑顶板顶部设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆底部左侧均分别与两个建筑顶板顶部接触，两个所述固定套均分别与支撑杆接触，两个所述固定套顶部均固定连接有连接杆。本实用新型专利技术通过在连接杆顶部设置有气缸，可以通过控制气缸使气缸向上升起，从而带动连接板二向上移动使橡胶垫与建筑底板顶部进行接触，从而可以使固定套卡住支撑杆，对支撑杆进行支撑，防止因为压力过大导致吊绳断裂使危险发生，大大的加强了卸料平台的稳定性，避免了在运输和转运材料时危险的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种高层建筑施工卸料装置
本技术涉及建筑施工
，具体为一种高层建筑施工卸料装置。
技术介绍
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程，在建筑施工中，需要对一些物料进行楼层之间的升降，现有的都是将物料放置在卸料平台上，卸料平台是施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架，一般用于材料的周转。其中高层建筑施工卸料装置一般都是只通过吊绳进行连接支撑，没有针对性的设置对其施工用卸料平台进行紧固的装置，一旦承载的物料过重可能会导致受力不均匀，吊绳断裂，很容易出现卸料平台倾翻的现象发生，从而给工人带来了一定的安全隐患，所以我们提出了一种高层建筑施工卸料装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种高层建筑施工卸料装置，达到使卸料装置固定性更好的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高层建筑施工卸料装置，包括建筑顶板，所述建筑顶板顶部设置有建筑底板，所述建筑顶板顶部设置有两个支撑杆，两个所述支撑杆底部左侧均分别与两个建筑顶板顶部接触，两个所述固定套均分别与支撑杆接触，两个所述固定套顶部均固定连接有连接杆，两个所述连接杆顶部均固定连接有连接板一，两个所述连接板一顶部均固定连接有气缸，两个所述连接板一顶部均设置有连接板二，四个所述气缸顶部均分别与两个连接板二底部固定连接，两个所述连接板二顶部均固定连接有橡胶垫，两个所述橡胶垫顶部均分别与建筑底板底部接触，所述建筑底板右端固定连接有两个固定环，两个所述支撑杆右端相互远离的一侧均焊接有吊绳，两个所述吊绳远离分别支撑杆的一端均分别与两个固定环连接，两个所述支撑杆相互靠近的一侧固定连接有支撑板，两个所述支撑杆顶部均固定连接有挡板一，两个所述支撑杆右端顶部均固定连接有挡板二，所述支撑板顶部设置有运输车，所述运输车右侧与挡板二接触，所述运输车远离挡板二的一侧连接有把手，所述运输车底部四角均固定连接有车轮，所述运输车底部固定连接有两个限位杆，所述伸缩杆左右两端均固定连接有固定杆，两个所述固定杆均分别与凹槽两侧固定连接，所述伸缩杆顶部固定连接有限位板。优选的，所述建筑顶板顶部设置有建筑底板且建筑顶板与建筑底板平行设置。优选的，所述两个所述支撑杆右端均不与建筑顶板接触，两个支撑杆左端均设置有固定套，且两个固定套的形状与支撑杆形状大小相适配。优选的，所述支撑板的长度小于支撑杆的长度。优选的，所述挡板二分别与两个挡板一垂直设置，所述挡板二两端均分别与两个挡板一固定连接。优选的，两个所述限位杆均分别与两个支撑杆垂直设置且两个所述限位杆长度与运输车相适配。优选的，所述支撑板中端开设有凹槽且凹槽底部固定连接有伸缩杆。优选的，所述限位板左右两端均分别与两个限位杆相互靠近的一侧接触。本技术提供了一种高层建筑施工卸料装置。具备以下有益效果：(1)、本技术通过在连接杆顶部设置有气缸，可以通过控制气缸使气缸向上升起，从而带动连接板二向上移动使橡胶垫与建筑底板顶部进行接触，从而可以使固定套卡住支撑杆，对支撑杆进行支撑，防止因为压力过大导致吊绳断裂使危险发生，大大的加强了卸料平台的稳定性，避免了在运输和转运材料时危险的发生。(2)、本技术通过启动伸缩杆使伸缩杆带动限位板下降，从而使运输车可以移动进行卸料，物料转移完毕，再将运输车推入支撑板顶部，使运输车与挡板二接触后，启动伸缩杆从而使限位板向上升起，对运输车进行固定，从而大幅度降低了施工人员的危险系数，省时省力，物料运输方便，实现了物料的快速输送。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术支撑杆的俯视图；图3为本技术A的放大示意图。图中：1建筑顶板、2建筑底板、3支撑杆、4连接杆、5固定套、6连接板一、7气缸、8连接板二、9橡胶垫、10固定环、11吊绳、12支撑板、13挡板一、14挡板二、15运输车、16把手、17车轮、18伸缩杆、19固定杆、20限位板、21限位杆。具体实施方式如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种高层建筑施工卸料装置，包括建筑顶板1，建筑顶板1顶部设置有建筑底板2且建筑顶板1与建筑底板2平行设置，建筑顶板1顶部设置有建筑底板2，建筑顶板1顶部设置有两个支撑杆3，两个支撑杆3右端均不与建筑顶板1接触，两个支撑杆3左端均设置有固定套5，且两个固定套5的形状与支撑杆3形状大小相适配，两个支撑杆3底部左侧均分别与两个建筑顶板1顶部接触，两个固定套5均分别与支撑杆3接触，两个固定套5顶部均固定连接有连接杆4，两个连接杆4顶部均固定连接有连接板一6，两个连接板一6顶部均固定连接有气缸7，两个连接板一6顶部均设置有连接板二8，四个气缸7顶部均分别与两个连接板二8底部固定连接，两个连接板二8顶部均固定连接有橡胶垫9，两个橡胶垫9顶部均分别与建筑底板2底部接触，通过在连接杆4顶部设置有气缸7，可以通过控制气缸7使气缸7向上升起，从而带动连接板二8向上移动使橡胶垫9与建筑底板2顶部进行接触，从而可以使固定套5卡住支撑杆3，对支撑杆3进行支撑，防止因为压力过大导致吊绳11断裂使危险发生，大大的加强了卸料平台的稳定性，避免了在运输和转运材料时危险的发生，建筑底板2右端固定连接有两个固定环10，两个支撑杆3右端相互远离的一侧均焊接有吊绳11，吊绳11为钢索，两个吊绳11远离分别支撑杆3的一端均分别与两个固定环10连接，两个支撑杆3相互靠近的一侧固定连接有支撑板12，支撑板12的长度小于支撑杆3的长度，支撑板12中端开设有凹槽且凹槽底部固定连接有伸缩杆18，两个支撑杆3顶部均固定连接有挡板一13，两个支撑杆3右端顶部均固定连接有挡板二14，挡板二14分别与两个挡板一13垂直设置，挡板二14两端均分别与两个挡板一13固定连接，支撑板12顶部设置有运输车15，运输车15右侧与挡板二14接触，运输车15远离挡板二14的一侧连接有把手16，运输车15底部四角均固定连接有车轮17，运输车15底部固定连接有两个限位杆21，两个限位杆21均分别与两个支撑杆3垂直设置且两个限位杆21长度与运输车15相适配，伸缩杆18左右两端均固定连接有固定杆19，两个固定杆19均分别与凹槽两侧固定连接，伸缩杆18顶部固定连接有限位板20，限位板20左右两端均分别与两个限位杆21相互靠近的一侧接触，通过启动伸缩杆18使伸缩杆18带动限位板20下降，从而使运输车15可以移动进行卸料，物料转移完毕，再将运输车15推入支撑板12顶部，使运输车15与挡板二14接触后，启动伸缩杆18从而使限位板20向上升起，对运输车15进行固定，从而大幅度降低了施工人员的危险系数，省时省力，物料运输方便，实现了物料的快速输送。在使用时，通过在连接杆4顶部设置有气缸7，可以通过控制气缸7升起使连接板二8带动橡胶垫9对建筑底板2顶部进行接触，从而可以使固定套5卡住支撑杆3，对支撑杆3进行支撑，将物料从高处放入运输车15内部后，通过启动伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高层建筑施工卸料装置，包括建筑顶板（1），其特征在于：所述建筑顶板（1）顶部设置有建筑底板（2），所述建筑顶板（1）顶部设置有两个支撑杆（3），两个所述支撑杆（3）底部左侧均分别与两个建筑顶板（1）顶部接触，两个固定套（5）均分别与支撑杆（3）接触，两个所述固定套（5）顶部均固定连接有连接杆（4），两个所述连接杆（4）顶部均固定连接有连接板一（6），两个所述连接板一（6）顶部均固定连接有气缸（7），两个所述连接板一（6）顶部均设置有连接板二（8），四个所述气缸（7）顶部均分别与两个连接板二（8）底部固定连接，两个所述连接板二（8）顶部均固定连接有橡胶垫（9），两个所述橡胶垫（9）顶部均分别与建筑底板（2）底部接触，所述建筑底板（2）右端固定连接有两个固定环（10），两个所述支撑杆（3）右端相互远离的一侧均焊接有吊绳（11），两个所述吊绳（11）远离分别支撑杆（3）的一端均分别与两个固定环（10）连接，两个所述支撑杆（3）相互靠近的一侧固定连接有支撑板（12），两个所述支撑杆（3）顶部均固定连接有挡板一（13），两个所述支撑杆（3）右端顶部均固定连接有挡板二（14），所述支撑板（12）顶部设置有运输车（15），所述运输车（15）右侧与挡板二（14）接触，所述运输车（15）远离挡板二（14）的一侧连接有把手（16），所述运输车（15）底部四角均固定连接有车轮（17），所述运输车（15）底部固定连接有两个限位杆（21），所述支撑板（12）中端开设有凹槽且凹槽底部固定连接有伸缩杆（18），伸缩杆（18）左右两端均固定连接有固定杆（19），两个所述固定杆（19）均分别与凹槽两侧固定连接，所述伸缩杆（18）顶部固定连接有限位板（20）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种高层建筑施工卸料装置，包括建筑顶板（1），其特征在于：所述建筑顶板（1）顶部设置有建筑底板（2），所述建筑顶板（1）顶部设置有两个支撑杆（3），两个所述支撑杆（3）底部左侧均分别与两个建筑顶板（1）顶部接触，两个固定套（5）均分别与支撑杆（3）接触，两个所述固定套（5）顶部均固定连接有连接杆（4），两个所述连接杆（4）顶部均固定连接有连接板一（6），两个所述连接板一（6）顶部均固定连接有气缸（7），两个所述连接板一（6）顶部均设置有连接板二（8），四个所述气缸（7）顶部均分别与两个连接板二（8）底部固定连接，两个所述连接板二（8）顶部均固定连接有橡胶垫（9），两个所述橡胶垫（9）顶部均分别与建筑底板（2）底部接触，所述建筑底板（2）右端固定连接有两个固定环（10），两个所述支撑杆（3）右端相互远离的一侧均焊接有吊绳（11），两个所述吊绳（11）远离分别支撑杆（3）的一端均分别与两个固定环（10）连接，两个所述支撑杆（3）相互靠近的一侧固定连接有支撑板（12），两个所述支撑杆（3）顶部均固定连接有挡板一（13），两个所述支撑杆（3）右端顶部均固定连接有挡板二（14），所述支撑板（12）顶部设置有运输车（15），所述运输车（15）右侧与挡板二（14）接触，所述运输车（15）远离挡板二（14）的一侧连接有把手（16），所述运输车（15）底部四角均固定连接有车轮（17），所述运输车（15）底部固定连接有两个限位杆（21），所述支撑板（12）中端开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：候健彤，赵云蕾，高亮，曲守丰，李源，姜武，张帆，
申请(专利权)人：中建八局第一建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37