一种城市交通高架桥声屏障制造技术

技术编号:27789120 阅读:22 留言:0更新日期:2021-03-23 15:53
本实用新型专利技术实施例涉及声屏障技术领域,具体公开了一种城市交通高架桥声屏障,包括底座;所述底座上固定设置有支撑立柱,所述支撑立柱内开设有支撑腔;所述支撑腔内转动设置有调节丝杆,所述支撑立柱上还升降式设置有升降柱,延伸至所述支撑腔内的升降柱通过其上开设的螺纹孔螺纹连接方式套设在所述调节丝杆上;所述升降柱的顶端固定安装有支撑块,所述支撑块上固定设置有声屏障本体。本实用新型专利技术实施例通过手动操作调节手柄带动调节轴旋转,能够带动调节丝杆旋转,进而能够调整升降柱所处的高度位置,进而能够调整声屏障本体所处的高度;本实用新型专利技术实施例提供的声屏障本体能够进一步提高声障板本体的消音降噪效果。

【技术实现步骤摘要】
一种城市交通高架桥声屏障
本技术实施例涉及声屏障
,具体是一种城市交通高架桥声屏障。
技术介绍
城市噪声对于居民的干扰和危害日益严重,已经成为城市环境的一大公害。城市噪声主要有:交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声、社会生活噪声。城市噪声干扰居民的工作、学习、休息和睡眠,严重的还会危害人体的健康,引起疾病和噪声性耳聋。由于高架桥周边居住有大量的市民,来往同行的车辆产生的噪音一直对住在周边的居民产生很大的影响。传统的高架桥噪声屏障结构简单,屏障面大多为单一的平板面,对噪声的阻挡作用效果差,依然会有噪声传递至周边的居民,而且单一结构的声屏障使用的灵活性较差。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于提供一种城市交通高架桥声屏障,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术实施例提供如下技术方案:一种城市交通高架桥声屏障,包括底座;所述底座上固定设置有支撑立柱,所述支撑立柱内开设有支撑腔;所述支撑腔内转动设置有调节丝杆,所述支撑立柱上还升降式设置有升降柱,延伸至所述支撑腔内的升降柱通过其上开设的螺纹孔螺纹连接方式套设在所述调节丝杆上;所述升降柱的顶端固定安装有支撑块,所述支撑块上固定设置有声屏障本体;所述声屏障本体包括所述支撑块上的声障直板,所述声障直板的顶端一体成型连接设置有弧形声障板,所述声障直板上均布开设有多个圆形腔,每一个圆形腔内均设置有吸音降噪筒,相邻两个圆形腔内的吸音降噪筒之间通过连通管相连,所述声障直板的顶部一侧开设有与所述吸音降噪筒相连的第一通气口,所述声障直板的底部一侧开设有与所述吸音降噪筒相连的第二通气口。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述支撑立柱的底部还设置有与所述调节丝杆相联动的调节组件。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述支撑腔下部内壁上还固定安装有限位托,位于所述支撑腔内的升降柱底部外壁上固定设置有与所述限位托相对应的支撑托,通过设置的限位托和支撑托,能够对升降柱所处高度的最低点进行行程限定。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述调节组件包括固定设置在所述调节丝杆上的从动锥齿轮,所述支撑立柱的下部还转动设置有调节轴,延伸至所述支撑腔内的调节轴端部安装有与所述从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮,延伸至所述支撑立柱外的调节轴端部固定设置有调节手柄。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述底座与所述支撑立柱之间还通过加强筋进行支撑固定。作为本技术实施例技术方案的进一步限定,所述支撑立柱上开设有安装通孔,所述安装通孔上贯穿设置有安装插杆,通过安装插杆将整个声屏障固定在地面上。与现有技术相比,本技术实施例通过手动操作调节手柄带动调节轴旋转,进而在从动锥齿轮和主动锥齿轮的联动作用下,能够带动调节丝杆旋转,进而根据调节丝杆的旋转方向,能够调整升降柱所处的高度位置,进而能够调整声屏障本体所处的高度;本技术实施例通过在声障直板上均布开设有多个圆形腔,每一个圆形腔内均设置有吸音降噪筒,相邻两个圆形腔内的吸音降噪筒之间通过连通管相连,能够进一步提高声障板本体的消音降噪效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例。图1为本技术实施例提供的城市交通高架桥声屏障的结构示意图。图2为图1中A部分的放大结构示意图。图3为图1中B部分的放大结构示意图。图中:1-底座,2-支撑立柱,3-安装插杆,4-安装通孔,5-加强筋,6-支撑腔,7-升降柱,8-螺纹孔,9-调节丝杆,10-支撑块,11-弧形声障板,12-声障直板,13-从动锥齿轮,14-主动锥齿轮,15-调节轴,16-调节手柄,17-限位托,18-支撑托,19-吸音降噪筒,20-圆形腔,21-第一通气口,22-连通管,23-第二通气口。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。实施例1如图1-3所示,在本技术提供的实施例中,一种城市交通高架桥声屏障,包括底座1,所述底座1上固定设置有支撑立柱2,所述支撑立柱2内开设有支撑腔6,所述支撑腔6内转动设置有调节丝杆9,所述支撑立柱2上还升降式设置有升降柱7,延伸至所述支撑腔6内的升降柱7通过其上开设的螺纹孔8螺纹连接方式套设在所述调节丝杆9上,因此,根据调节丝杆9的旋转方向,能够调整升降柱7所处的高度位置;进一步的,在本技术提供的实施例中,所述升降柱7的顶端固定安装有支撑块10,所述支撑块10上固定设置有声屏障本体,所述支撑立柱2的底部还设置有与所述调节丝杆9相联动的调节组件;所述支撑腔6下部内壁上还固定安装有限位托17,位于所述支撑腔6内的升降柱7底部外壁上固定设置有与所述限位托17相对应的支撑托18,通过设置的限位托17和支撑托18,能够对升降柱7所处高度的最低点进行行程限定。具体的,在本技术提供的实施例中,所述调节组件包括固定设置在所述调节丝杆9上的从动锥齿轮13,所述支撑立柱2的下部还转动设置有调节轴15,延伸至所述支撑腔6内的调节轴15端部安装有与所述从动锥齿轮13相啮合的主动锥齿轮14,延伸至所述支撑立柱2外的调节轴15端部固定设置有调节手柄16,通过手动操作调节手柄16带动调节轴15旋转,进而在从动锥齿轮13和主动锥齿轮14的联动作用下,能够带动调节丝杆9旋转,进而根据调节丝杆9的旋转方向,能够调整升降柱7所处的高度位置,进而能够调整声屏障本体所处的高度。进一步的,在本技术提供的实施例中,所述底座1与所述支撑立柱2之间还通过加强筋5进行支撑固定;所述支撑立柱2上开设有安装通孔4,所述安装通孔4上贯穿设置有安装插杆3,通过安装插杆3将整个声屏障固定在地面上。实施例2如图1-3所示,在本技术提供的实施例中,一种城市交通高架桥声屏障,包括底座1,所述底座1上固定设置有支撑立柱2,所述支撑立柱2内开设有支撑腔6,所述支撑腔6内转动设置有调节丝杆9,所述支撑立柱2上还升降式设置有升降柱7,延伸至所述支撑腔6内的升降柱7通过其上开设的螺纹孔8螺纹连接方式套设在所述调节丝杆9上,因此,根据调节丝杆9的旋转方向,能够调整升降柱7所处的高度位置;进一步的,在本技术提供的实施例中,所述升降柱7的顶端固定安装有支撑块10,所述支撑块10上固定设置有声屏障本体,所述支撑立柱2的底部还设置有与所述调节丝杆9相联动的调节组件;所述支撑腔6下部内壁上还固定安装有限位托17,位于所述支撑腔6内的升降柱7底部外壁上固定设置有与所述限位托17相对应的支撑托18,通过设置的限位托17和支撑托18,能够对升降柱7所处高度的最低点进行行程限定。具体的,在本技术提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市交通高架桥声屏障,其特征在于,包括底座(1);/n所述底座(1)上固定设置有支撑立柱(2),所述支撑立柱(2)内开设有支撑腔(6);/n所述支撑腔(6)内转动设置有调节丝杆(9),所述支撑立柱(2)上还升降式设置有升降柱(7),延伸至所述支撑腔(6)内的升降柱(7)通过其上开设的螺纹孔(8)螺纹连接方式套设在所述调节丝杆(9)上;所述升降柱(7)的顶端固定安装有支撑块(10),所述支撑块(10)上固定设置有声屏障本体;所述声屏障本体包括所述支撑块(10)上的声障直板(12),所述声障直板(12)的顶端一体成型连接设置有弧形声障板(11),所述声障直板(12)上均布开设有多个圆形腔(20),每一个圆形腔(20)内均设置有吸音降噪筒(19),相邻两个圆形腔(20)内的吸音降噪筒(19)之间通过连通管(22)相连,所述声障直板(12)的顶部一侧开设有与所述吸音降噪筒(19)相连的第一通气口(21),所述声障直板(12)的底部一侧开设有与所述吸音降噪筒(19)相连的第二通气口(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市交通高架桥声屏障,其特征在于,包括底座(1);
所述底座(1)上固定设置有支撑立柱(2),所述支撑立柱(2)内开设有支撑腔(6);
所述支撑腔(6)内转动设置有调节丝杆(9),所述支撑立柱(2)上还升降式设置有升降柱(7),延伸至所述支撑腔(6)内的升降柱(7)通过其上开设的螺纹孔(8)螺纹连接方式套设在所述调节丝杆(9)上;所述升降柱(7)的顶端固定安装有支撑块(10),所述支撑块(10)上固定设置有声屏障本体;所述声屏障本体包括所述支撑块(10)上的声障直板(12),所述声障直板(12)的顶端一体成型连接设置有弧形声障板(11),所述声障直板(12)上均布开设有多个圆形腔(20),每一个圆形腔(20)内均设置有吸音降噪筒(19),相邻两个圆形腔(20)内的吸音降噪筒(19)之间通过连通管(22)相连,所述声障直板(12)的顶部一侧开设有与所述吸音降噪筒(19)相连的第一通气口(21),所述声障直板(12)的底部一侧开设有与所述吸音降噪筒(19)相连的第二通气口(23)。


2.根据权利要求1所述的城市交通高架桥声屏障,其特征在于,所述支撑立...

【专利技术属性】
技术研发人员:光长兵
申请(专利权)人:深圳市嘉鑫隆钢结构有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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