一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置，包括装置主体、走管槽、支撑柱和防撞板，所述装置主体底部的一端连接有支撑柱，支撑柱底端的中间位置连接有连接脚垫，且支撑柱外侧的底端横向设置有稳定横杆，所述装置主体内部的中间位置设置有走管槽，走管槽内侧壁的中间位置设置有防撞板，且防撞板的外侧壁均匀设置有反向弹簧。本实用新型专利技术通过在旋转块内部的中间位置设置有旋转轴，且旋转轴的一侧连接有拨动调整杆，该装置在使用的过程中，利用旋转旋转轴来调整拨动调整杆的倾斜角度，使得汽车固件固定在拨动调整杆底端的收纳箱内部，防止在搬运的过程中汽车固件由于撞击产生形变，从而保证后期的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置
本技术涉及接料装置
，具体为一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置。
技术介绍
无心磨床是不需要采用工件的轴心定位而进行磨削的一类磨床，主要由磨削砂轮、调整轮和工件支架三个机构构成，其中磨削砂轮实际担任磨削的工作，调整轮控制工件的旋转，但是现有的防碰伤接料装置在使用的过程中依旧存在一定的问题和缺陷，具体问题如下所述：1、现有的防碰伤接料装置，汽车紧固件的下滑接料的过程中，没有对接料装置设置防撞的功能，削弱装置的实用性；2、现有的防碰伤接料装置，无法始终保持支撑环顶端的平稳性，削弱了装置接料时的稳定性；3、现有的防碰伤接料装置，在搬运的过程中汽车固件由于撞击产生形变，无法保证后期的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车紧固件的下滑接料的过程中，没有对接料装置设置防撞的功能，削弱装置的实用性，在搬运的过程中汽车固件由于撞击产生形变，无法保证后期的使用等问题。<br>为实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置，包括装置主体(1)、走管槽(2)、支撑柱(4)和防撞板(6)，其特征在于：所述装置主体(1)底部的一端连接有支撑柱(4)，支撑柱(4)底端的中间位置连接有连接脚垫(401)，且支撑柱(4)外侧的底端横向设置有稳定横杆(402)，所述装置主体(1)内部的中间位置设置有走管槽(2)，走管槽(2)内侧壁的中间位置设置有防撞板(6)，且防撞板(6)的外侧壁均匀设置有反向弹簧(601)，所述装置主体(1)内侧的顶端设置有镂空槽(101)，镂空槽(101)内部的一端设置有限位球(102)，且镂空槽(101)的内部横向贯穿有旋转杆(301)，所述装置主体(1)...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置，包括装置主体(1)、走管槽(2)、支撑柱(4)和防撞板(6)，其特征在于：所述装置主体(1)底部的一端连接有支撑柱(4)，支撑柱(4)底端的中间位置连接有连接脚垫(401)，且支撑柱(4)外侧的底端横向设置有稳定横杆(402)，所述装置主体(1)内部的中间位置设置有走管槽(2)，走管槽(2)内侧壁的中间位置设置有防撞板(6)，且防撞板(6)的外侧壁均匀设置有反向弹簧(601)，所述装置主体(1)内侧的顶端设置有镂空槽(101)，镂空槽(101)内部的一端设置有限位球(102)，且镂空槽(101)的内部横向贯穿有旋转杆(301)，所述装置主体(1)外侧顶部的一端设置有支撑机构(7)，支撑机构(7)的顶端连接有支撑环(8)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置，其特征在于：所述走管槽(2)呈L型，走管槽(2)L型的中间位置的侧壁与反向弹簧(601)的一端连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置，其特征在于：所述旋转杆(301)横向贯穿镂空槽(101)的内部，旋转杆(301)横向贯穿两个装置主体(1)，且旋转杆(301)的一端连接有旋转手柄(3)。


4.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件无心磨床的防碰伤接料装置，其特征在于：所述稳定横杆(402)顶部的一端设置有收纳箱(5)，且收纳箱(5)内部一侧的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世显，
申请(专利权)人：昆山市誉特展精密钨钢模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32