一种飞机外部低可视标记设计方法技术

本申请属于隐身设计技术领域，特别涉及一种飞机外部低可视标记设计方法。该方法主要包括：步骤S1、获取标记应用距离；步骤S2、根据所述标记应用距离及预设的标记因子计算标记尺寸；步骤S3、获取标记位置的飞机外部颜色；步骤S4、根据所述飞机外部颜色及预设的颜色对比值确定标记的颜色。本申请可有效确保所设计的低可视标记具有远距观察的低可视性和近距观察的可识别性，通过明确标记尺寸范围及标记颜色范围的方式，将初步方案控制在较小的合理范围，节省试验和评估方案数量，提升设计效率。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机外部低可视标记设计方法
本申请属于隐身设计
，特别涉及一种飞机外部低可视标记设计方法。
技术介绍
低可视涂装是现阶段实现飞机在可见光波段隐身的重要手段，要求飞机外部喷涂不同深浅的灰色面漆涂料和灰色外部标记，以消除、减小飞机与背景之间在可见光波段的光学特性差别，缩短被探测距离。飞机外部标记包括机徽、编号、维护与警告标记等，是飞机外部的显著可识别特征，可暴露国别、军种、所属部队等信息。因此，应用低可视涂装的作战飞机应喷涂低可视标记。低可视标记较传统彩色标记设计的难点在于既要满足作战时的低可视性，又要满足日常维护使用的易识别性，需要权衡设计；同时，不同型号飞机大小不同，外部涂装颜色深浅不同，又决定了同类标记也难以采用统一的尺寸规格和颜色，需要有针对性设计。目前，国内外均没有针对飞机外部低可视标记设计的具体方法及标记流程。特别是标记的尺寸规格和颜色等关键要点，一直处于难以设计和评估的状态。因此，需要一种有效、快速、经济的设计方法，解决我国作战飞机外部低可视标记设计领域的难点问题。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种飞机外部低可视标记设计方法，其特征在于，包括：/n步骤S1、获取标记应用距离；/n步骤S2、根据所述标记应用距离及预设的标记因子计算标记尺寸；/n步骤S3、获取标记位置的飞机外部颜色；/n步骤S4、根据所述飞机外部颜色及预设的颜色对比值确定标记的颜色。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机外部低可视标记设计方法，其特征在于，包括：
步骤S1、获取标记应用距离；
步骤S2、根据所述标记应用距离及预设的标记因子计算标记尺寸；
步骤S3、获取标记位置的飞机外部颜色；
步骤S4、根据所述飞机外部颜色及预设的颜色对比值确定标记的颜色。


2.如权利要求1所述的飞机外部低可视标记设计方法，其特征在于，所述标记因子为30～50。


3.如权利要求2所述的飞机外部低可视标记设计方法，其特征在于，所述标记因子为40。


4.如权利要求1所述的飞机外部低可视标记设计方法，其特征在于，步骤S2之后进一步包括：
获取标记位置的可喷涂区域限制，若根据喷漆区域限制所形成的喷涂区域小于所述标...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫禹，胡滨，赵目远，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21