汽车用线束支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车用线束支架，其包括支架本体，所述支架本体包括断面呈U形的第一本体以及与第一本体对称连接的第二本体，第一本体、第二本体均包括底壁、连接于底壁内侧的第一侧壁以及连接于底壁外侧的第二侧壁，底壁、第一侧壁及第二侧壁围成一线槽，第一本体的第一侧壁、第二本体的第一侧壁通过一弧形连接部连接，第一本体的第一侧壁、第二本体的第一侧壁以及连接部围成一插槽。本实用新型专利技术通过设置两个相互隔开的线槽，能够对多股线束进行固定与分隔，具有适用范围广；支架本体由两个断面呈U形的第一本体和第二本体相连，整体呈弯曲的波浪形结构，具有抗弯曲能力强的优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车用线束支架
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车用线束支架。
技术介绍
线束是汽车上必不可少的部件，汽车上电器件的工作的电路都要通过线束实现，但是现有汽车用线束支架结构的适用范围较窄，只能对总线径与汽车用线束支架结构设计值相匹配的线束进行较好的固定，当线束总线径较小时或者线束为多股时，现有汽车用线束支架结构无法很好的对线束进行固定与分隔，往往需要在汽车用线束支架上开孔并通过扎带来进行固定和分隔，或者在汽车用线束支架上固定线束卡子来进行固定和分隔。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的为提供一种能够对多股线束进行固定与分隔的汽车用线束支架。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用线束支架，其包括支架本体，所述支架本体包括断面呈U形的第一本体以及与所述第一本体连接且相互对称的第二本体，所述第一本体、所述第二本体均包括底壁、连接于底壁内侧的第一侧壁以及连接于底壁外侧的第二侧壁，所述底壁、所述第一侧壁及所述第二侧壁围成一线槽，所述第一本体的第一侧壁、所述第二本体的第一侧壁通过一弧形连接部连接，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用线束支架，其包括支架本体，其特征在于：所述支架本体包括断面呈U形的第一本体以及与所述第一本体连接且相互对称的第二本体，所述第一本体、所述第二本体均包括底壁、连接于底壁内侧的第一侧壁以及连接于底壁外侧的第二侧壁，所述底壁、所述第一侧壁及所述第二侧壁围成一线槽，所述第一本体的第一侧壁、所述第二本体的第一侧壁通过一弧形连接部连接，所述第一本体的第一侧壁、所述第二本体的第一侧壁以及所述连接部围成一插槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用线束支架，其包括支架本体，其特征在于：所述支架本体包括断面呈U形的第一本体以及与所述第一本体连接且相互对称的第二本体，所述第一本体、所述第二本体均包括底壁、连接于底壁内侧的第一侧壁以及连接于底壁外侧的第二侧壁，所述底壁、所述第一侧壁及所述第二侧壁围成一线槽，所述第一本体的第一侧壁、所述第二本体的第一侧壁通过一弧形连接部连接，所述第一本体的第一侧壁、所述第二本体的第一侧壁以及所述连接部围成一插槽。


2.根据权利要求1所述的汽车用线束支架，其特征在于：所述底壁两端具有垂直向远离所述线槽方向延伸的两个安装耳，所述安装耳具有贯穿其前后表面的通口，所述通口底部固定有卡板，所述卡板自所述通口底部外翻。


3.根据权利要求1所述的汽车用线束支架，其特征在于：所述第一侧壁包括与所述底壁内侧连接的第一倾斜段以及与所述第一倾斜段连接的第一平直段，所述第一倾斜段自所述底壁的内侧向外倾斜延伸，所述第一本...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱惠中，杨建清，罗德英，蔡震，
申请(专利权)人：太仓爱森思电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32