一种电动自行车电源输出端防松连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车电源输出端防松连接结构，包括电源本体，所述电源本体一端开设有输出插口，所述输出插口内固定设有电源插座，所述输出插口内插接有电源插头，所述输出插口两侧壁均开设有第一滑腔，所述第一滑腔远离所述输出插口一端开设有第二滑腔，所述第二滑腔一侧壁均开设有穿槽，所述第一滑腔内滑动设有限位块且所述限位块呈直角梯形结构。有益效果：能够使得电源插头在颠簸时不会从输出插口内脱离，并且在拆卸电源本体时，便于将电源插头从输出插口内拔出，从而能够便于对电源本体进行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车电源输出端防松连接结构
本技术涉及电动自行车电源输出端防松连接结构领域，具体来说，涉及一种电动自行车电源输出端防松连接结构。
技术介绍
电动车，即电力驱动车辆，又名电驱车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。随着电动车的市场越来越火，各厂商竞相在外观上改进，电动车的电源很多是直接安装在座椅后面的，电源的左右侧分别设有输入插口与输出插口，输入插口连接充电电源件，输出插口通过电源插头连接驱动装置；一般的插口处都是直接插接的，行走在崎岖的路段时，由于颠簸厉害，会将电源插头与输出插口处的电源插座分离，接不上电源的驱动装置无法运行。现在，市面上有一种连接在电源插座上的卡扣，且卡扣上设有挡块，但是卡扣也是直接套接在电源插头上的，挡块的防震效果一般，使用一段时间后也会松动，若经过路口时，电源连接断开会很危险，但是由于电源有时需要更换因此，电源插头不仅要连接牢固，而且需要便于从输出插口内拔出。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动自行车电源输出端防松连接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动自行车电源输出端防松连接结构包括电源本体，所述电源本体一端开设有输出插口，所述输出插口内固定设有电源插座，所述输出插口内插接有电源插头，所述输出插口两侧壁均开设有第一滑腔，所述第一滑腔远离所述输出插口一端开设有第二滑腔，所述第二滑腔一侧壁均开设有穿槽，所述第一滑腔内滑动设有限位块且所述限位块呈直角梯形结构，所述第二滑腔远离所述第一滑腔一端固定设有弹簧，所述弹簧靠近所述限位块一端固定设有滑块，所述滑块远离所述弹簧一端与所述限位块固定连接，所述滑块中部均固定设有连接杆，所述连接杆均贯穿所述穿槽，所述连接杆远离所述滑块一端均固定设有推板，所述电源插头两侧均开设有与所述限位块相匹配的限位槽。进一步的，所述电源插头远离所述电源本体一端外壁固定设有手持部，所述手持部两面外壁均固定设有若干防滑凸条。进一步的，所述电源插头一端电性连接有电源线，且所述电源线靠近所述电源插头一端外壁固定套设有护线套。进一步的，所述电源插头远离所述电源线一端设置呈缩小态势。进一步的，所述推板远离所述连接杆一端均固定设有限位板。进一步的，所述电源本体远离所述输出插口一端开设有输入插口。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：（1）、本技术通过设置电源本体、输出插口、电源插座、电源插头、限位块、弹簧和限位槽，能够使得电源插头在颠簸时不会从输出插口内脱离，并且在拆卸电源本体时，便于将电源插头从输出插口内拔出，从而能够便于对电源本体进行更换。（2）、本技术通过设置手持部和防滑凸条，能够增加手持部的防滑性能，从而能够便于通过捏住手持部将电源插头拔出和插入。（3）、本技术通过设置电源线和护线套，能够对电源线的根部进行保护，使得电源线的根部不易折断。（4）、本技术通过设置限位板，能够便于将两侧的推板向外推带动限位块回收进第一滑腔内。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种电动自行车电源输出端防松连接结构的结构示意图；图2是根据本技术实施例的一种电动自行车电源输出端防松连接结构中电源本体的截面图；图3是根据本技术实施例的一种电动自行车电源输出端防松连接结构中电源插头的结构示意图；图4是根据本技术实施例的一种电动自行车电源输出端防松连接结构中电源插头的主视图。附图标记：1、电源本体；2、输出插口；3、电源插座；4、电源插头；5、第一滑腔；6、第二滑腔；7、穿槽；8、限位块；9、弹簧；10、滑块；11、连接杆；12、输入插口；13、推板；14、限位槽；15、手持部；16、防滑凸条；17、电源线；18、护线套；19、限位板。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：请参阅图1-4，根据本技术实施例的一种电动自行车电源输出端防松连接结构，包括电源本体1，所述电源本体1一端开设有输出插口2，所述输出插口2内固定设有电源插座3，所述输出插口2内插接有电源插头4，所述输出插口2两侧壁均开设有第一滑腔5，所述第一滑腔5远离所述输出插口2一端开设有第二滑腔6，所述第二滑腔6一侧壁均开设有穿槽7，所述第一滑腔5内滑动设有限位块8且所述限位块8呈直角梯形结构，所述第二滑腔6远离所述第一滑腔5一端固定设有弹簧9，所述弹簧9靠近所述限位块8一端固定设有滑块10，所述滑块10远离所述弹簧9一端与所述限位块8固定连接，所述滑块10中部均固定设有连接杆11，所述连接杆11均贯穿所述穿槽7，所述连接杆11远离所述滑块10一端均固定设有推板13，所述电源插头4两侧均开设有与所述限位块8相匹配的限位槽14。通过本技术的上述方案，能够使得电源插头4在颠簸时不会从输出插口2内脱离，并且在拆卸电源本体1时，便于将电源插头4从输出插口2内拔出，从而能够便于对电源本体1进行更换。请参阅图3-4，对于电源插头4来说，所述电源插头4远离所述电源本体1一端外壁固定设有手持部15，所述手持部15两面外壁均固定设有若干防滑凸条16；对于电源插头4来说，所述电源插头4一端电性连接有电源线17，且所述电源线17靠近所述电源插头4一端外壁固定套设有护线套18；对于电源插头4来说，所述电源插头4远离所述电源线17一端设置呈缩小态势。通过本技术的上述方案，防滑凸条16能够增加手持部15的防滑性能，从而能够便于通过捏住手持部15将电源插头4拔出和插入，护线套18能够对电源线17的根部进行保护，使得电源线17的根部不易折断，一端呈缩小态势的电源插头4更加容易被插入到输出插口2内。请参阅图1，对于推板13来说，所述推板13远离所述连接杆11一端均固定设有限位板19；对于电源本体1来说，所述电源本体1远离所述输出插口2一端开设有输入插口12。通过本技术的上述方案，限位板19能够便于将两侧的推板13向外推带动限位块8回收进第一滑腔5内。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。在实际应用时，将电源插头4插入到输出插口2内，在完全插入时，限位块8能够在弹簧9的作用下自动插入到限位槽14内，从而能够防止在颠簸时电源插头4从输出插口2内脱离的现象发生，并且在将电源插头4拔出时，只需用两个手指将限位板19向外侧推，从而带动限位块8回收进第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车电源输出端防松连接结构，其特征在于，包括电源本体（1），所述电源本体（1）一端开设有输出插口（2），所述输出插口（2）内固定设有电源插座（3），所述输出插口（2）内插接有电源插头（4），所述输出插口（2）两侧壁均开设有第一滑腔（5），所述第一滑腔（5）远离所述输出插口（2）一端开设有第二滑腔（6），所述第二滑腔（6）一侧壁均开设有穿槽（7），所述第一滑腔（5）内滑动设有限位块（8）且所述限位块（8）呈直角梯形结构，所述第二滑腔（6）远离所述第一滑腔（5）一端固定设有弹簧（9），所述弹簧（9）靠近所述限位块（8）一端固定设有滑块（10），所述滑块（10）远离所述弹簧（9）一端与所述限位块（8）固定连接，所述滑块（10）中部均固定设有连接杆（11），所述连接杆（11）均贯穿所述穿槽（7），所述连接杆（11）远离所述滑块（10）一端均固定设有推板（13），所述电源插头（4）两侧均开设有与所述限位块（8）相匹配的限位槽（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车电源输出端防松连接结构，其特征在于，包括电源本体（1），所述电源本体（1）一端开设有输出插口（2），所述输出插口（2）内固定设有电源插座（3），所述输出插口（2）内插接有电源插头（4），所述输出插口（2）两侧壁均开设有第一滑腔（5），所述第一滑腔（5）远离所述输出插口（2）一端开设有第二滑腔（6），所述第二滑腔（6）一侧壁均开设有穿槽（7），所述第一滑腔（5）内滑动设有限位块（8）且所述限位块（8）呈直角梯形结构，所述第二滑腔（6）远离所述第一滑腔（5）一端固定设有弹簧（9），所述弹簧（9）靠近所述限位块（8）一端固定设有滑块（10），所述滑块（10）远离所述弹簧（9）一端与所述限位块（8）固定连接，所述滑块（10）中部均固定设有连接杆（11），所述连接杆（11）均贯穿所述穿槽（7），所述连接杆（11）远离所述滑块（10）一端均固定设有推板（13），所述电源插头（4）两侧均开设有与所述限位块（8）相匹配的限位槽（14）。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤超波，
申请(专利权)人：泉州灵捷电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35