【技术实现步骤摘要】
一种用于时钟弹簧的连接结构
本技术涉及汽车配件
，具体为一种用于时钟弹簧的连接结构。
技术介绍
时钟弹簧是安装在汽车转向柱上，可以随着方向盘旋转而旋转，其用于保证在方向盘旋转过程中，安全气囊回路及方向盘上各功能按键回路电信号能够正常传输；传统的时钟弹簧的连接结构，如图1、图2所示，其将注塑嵌件一1和注塑嵌件二2组装完成后，再与整车连接器连接，由于需要拆分4根和5根引脚来实现与另一端对配的两个连接器连接，也就需要通过两根扁平线缆的焊接来实现，两根扁平线缆也需要在焊接区域9、焊接区域10以分别与注塑嵌件一1和注塑嵌件二2连接而实现信号导通，但是这种结构的缺点是：零件数量多，增加了生产成本，且组装工序多，增加了劳动强度。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种用于时钟弹簧的连接结构，其结构简单，简化了零件数量和组装工序，降低了生产成本和劳动强度。其技术方案是这样的：一种用于时钟弹簧的连接结构，其包括与两根扁平线缆分别对应连接的注塑嵌件一和注塑嵌件二，其特征在于：所述注塑嵌件一和注塑嵌件二接合为一体式的注塑嵌件，所述注塑嵌件下部设有延伸部，以与所述注塑嵌件形成一体式的7字型结构，在所述延伸部一端端面上开有凹槽，所述凹槽内腔形成两根所述扁平线缆与其对应的所述注塑嵌件一和注塑嵌件二相连接的焊接区域。其进一步特征在于：所述焊接区域分为焊接区域一、焊接区域二，且为上下设置于所述延伸部同一端面；对应所述焊接区域一、焊接区域二的所述凹槽底面上分别设有定位凸起。本技术...
【技术保护点】
1.一种用于时钟弹簧的连接结构，其包括与两根扁平线缆分别对应连接的注塑嵌件一和注塑嵌件二，其特征在于：所述注塑嵌件一和注塑嵌件二接合为一体式的注塑嵌件，所述注塑嵌件下部设有延伸部，以与所述注塑嵌件形成一体式的7字型结构，在所述延伸部一端端面上开有凹槽，所述凹槽内腔形成两根所述扁平线缆与其对应的所述注塑嵌件一和注塑嵌件二相连接的焊接区域。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于时钟弹簧的连接结构，其包括与两根扁平线缆分别对应连接的注塑嵌件一和注塑嵌件二，其特征在于：所述注塑嵌件一和注塑嵌件二接合为一体式的注塑嵌件，所述注塑嵌件下部设有延伸部，以与所述注塑嵌件形成一体式的7字型结构，在所述延伸部一端端面上开有凹槽，所述凹槽内腔形成两根所述扁平线缆与其对应的所述注塑嵌件一和注塑嵌件二相连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅，杨培雷，晏毅，吴际泉，
申请(专利权)人：立胜汽车科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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