一种隐藏式汽车天线制造技术

本实用新型专利技术属于汽车天线技术领域，具体为一种隐藏式汽车天线，包括箱体、滑筒、电机、螺杆、滑块、通气孔、外罩、弹簧、支撑板、天线、盖板、密封圈、滑轨、连接杆、螺纹孔和轨道，所述箱体的内腔固定安装有滑筒，所述滑筒顶部为开口设计，所述滑筒内壁安装有滑轨，所述滑轨与滑块的外壁滑动连接，所述滑块的底部固定连接有螺杆，所述滑筒的内壁之间固定安装有连接杆，通过设置外罩，保护了汽车天线，提高了天线的使用寿命。通过设置弹簧，起到了对天线的减震作用，通过设置通气管，通气孔用于平衡滑块与电机之间的气压，便于滑块在滑筒内滑移。

【技术实现步骤摘要】
一种隐藏式汽车天线
本技术涉及汽车天线
，具体为一种隐藏式汽车天线。
技术介绍
汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。现有的汽车天线安装方式需要将天线底座通过车顶的安装孔，然后再将弹片套在固定凸台上,再通过螺栓固定。这种结构的汽车天线在安装过程中工序较为繁琐，需要的安装时间也相对较长。并且天线高度无法调节，天线长时间裸露在外面，受到太阳光照射和雨水冲刷，且经常发生弯折造成寿命缩短的问题。为此，我们提出一种隐藏式汽车天线。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于现有的汽车天线在安装过程中工序较为繁琐，需要的安装时间也相对较长。并且天线高度无法调节，天线长时间裸露在外面，受到太阳光照射和雨水冲刷，且经常发生弯折造成寿命缩短的问题，提出了本技术。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种隐藏式汽车天线，包括箱体、滑筒、电机、螺杆、滑块、通气孔、外罩、弹簧、支撑板、天线、盖板、密封圈、滑轨、连接杆、螺纹孔和轨道，所述箱体的内腔固定安装有滑筒，所述滑筒顶部为开口设计，所述滑筒内壁安装有滑轨，所述滑轨与滑块的外壁滑动连接，所述滑块的底部固定连接有螺杆，所述滑筒的内壁之间固定安装有连接杆，所述连接杆的中部贯穿开设有螺纹孔，所述螺杆贯穿螺纹孔，所述螺杆的底部固定连接电机的动力输出端，所述连接杆与滑筒的内腔底部之间固定安装有两根轨道，两根所述轨道的外壁分别滑动插接在电机后侧壁的两个圆孔内，所述滑块的顶部固定安装有外罩，所述外罩的顶部固定安装有盖板，所述盖板的外侧固定设置有密封圈，所述外罩的内腔底部安装有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有天线。作为本技术所述的一种隐藏式汽车天线的一种优选方案，其中：所述外罩和盖板材料均为透明有机玻璃。作为本技术所述的一种隐藏式汽车天线的一种优选方案，其中：所述外罩的半径小于滑块的半径。作为本技术所述的一种隐藏式汽车天线的一种优选方案，其中：所述密封圈的半径和滑筒的半径相等。作为本技术所述的一种隐藏式汽车天线的一种优选方案，其中：所述弹簧数量为七组，且七组弹簧等距离设置。与现有技术相比：通过设置滑轨并利用滑轨与滑块之间的滑动配合，避免滑块在滑筒内转动，提高使用的稳定性。通过设置外罩，保护了汽车天线，提高了天线的使用寿命。通过设置弹簧，起到了对天线的减震作用，通过设置通气管，通气孔用于平衡滑块与电机之间的气压，便于滑块在滑筒内滑移。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术剖视图；图3为本实用局部放大图。图中：1、箱体；2、滑筒；3、电机；4、螺杆；5、滑块；6、通气孔；7、外罩；8、弹簧；9、支撑板；10、天线；11、盖板；12、密封圈；13、滑轨；14、连接杆；15、螺纹孔；16、轨道。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供一种隐藏式汽车天线，具有结构新颖、功能多样、密封性好、可伸缩、提高天线使用寿命的优点，请参阅图1-图3，包括箱体1、滑筒2、电机3、螺杆4、滑块5、通气孔6、外罩7、弹簧8、支撑板9、天线10、盖板11、密封圈12、滑轨13、连接杆14、螺纹孔15和轨道16，具体的，箱体1的内腔固定安装有滑筒2，滑筒2顶部为开口设计，滑筒2内壁安装有滑轨13，滑轨13与滑块5的外壁滑动连接，滑块5的底部固定连接有螺杆4，滑筒2的内壁之间固定安装有连接杆14，连接杆14的中部贯穿开设有螺纹孔15，螺杆4贯穿螺纹孔15，螺杆4的底部固定连接电机3的动力输出端，连接杆14与滑筒2的内腔底部之间固定安装有两根轨道16，两根轨道16的外壁分别滑动插接在电机3后侧壁的两个圆孔内，滑块5的顶部固定安装有外罩7，外罩7的顶部固定安装有盖板11，盖板11的外侧固定设置有密封圈12，外罩7的内腔底部安装有弹簧8，弹簧8的顶端固定连接有支撑板9，支撑板9的顶部固定连接有天线10；请再次参阅图1，外罩7和盖板11材料均为透明有机玻璃；请再次参阅图2，外罩7的半径小于滑块5的半径；请再次参阅图2，密封圈12的半径和滑筒2的半径相等；请再次参阅图3，弹簧8数量为七组，且七组弹簧8等距离设置。在具体使用时，本
人员通过汽车内的控制开关，打开电机3，电机3转动，带动螺杆4转动，螺杆4通过螺纹孔15带动电机3向上运动，螺杆4推动滑块5，滑块5在滑轨13上可以轻松的滑动，滑块5推动外罩7向外运动，外罩7将内部的天线10带出，天线10开始工作，当汽车发生颠簸时，外罩7内腔底部的弹簧8对天线10起到缓震作用，防止天线10受到损坏，当不需要用到天线10的时候，外罩7收缩在滑筒2内，盖板7顶部的盖板11向下运动与滑筒2顶部开口重合，因为在盖板11外壁设有密封圈12，所以盖板11外壁可以和滑筒2内壁紧密贴合，防止雨水进入损坏天线，本技术避免了汽车天线长时间裸露在外面，提高了汽车天线的使用寿命。虽然在上文中已经参考实施方式对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本技术并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隐藏式汽车天线，包括箱体(1)、滑筒(2)、电机(3)、螺杆(4)、滑块(5)、通气孔(6)、外罩(7)、弹簧(8)、支撑板(9)、天线(10)、盖板(11)、密封圈(12)、滑轨(13)、连接杆(14)、螺纹孔(15)和轨道(16)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔固定安装有滑筒(2)，所述滑筒(2)顶部为开口设计，所述滑筒(2)内壁安装有滑轨(13)，所述滑轨(13)与滑块(5)的外壁滑动连接，所述滑块(5)的底部固定连接有螺杆(4)，所述滑筒(2)的内壁之间固定安装有连接杆(14)，所述连接杆(14)的中部贯穿开设有螺纹孔(15)，所述螺杆(4)贯穿螺纹孔(15)，所述螺杆(4)的底部固定连接电机(3)的动力输出端，所述连接杆(14)与滑筒(2)的内腔底部之间固定安装有两根轨道(16)，两根所述轨道(16)的外壁分别滑动插接在电机(3)后侧壁的两个圆孔内，所述滑块(5)的顶部固定安装有外罩(7)，所述外罩(7)的顶部固定安装有盖板(11)，所述盖板(11)的外侧固定设置有密封圈(12)，所述外罩(7)的内腔底部安装有弹簧(8)，所述弹簧(8)的顶端固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶部固定连接有天线(10)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种隐藏式汽车天线，包括箱体(1)、滑筒(2)、电机(3)、螺杆(4)、滑块(5)、通气孔(6)、外罩(7)、弹簧(8)、支撑板(9)、天线(10)、盖板(11)、密封圈(12)、滑轨(13)、连接杆(14)、螺纹孔(15)和轨道(16)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔固定安装有滑筒(2)，所述滑筒(2)顶部为开口设计，所述滑筒(2)内壁安装有滑轨(13)，所述滑轨(13)与滑块(5)的外壁滑动连接，所述滑块(5)的底部固定连接有螺杆(4)，所述滑筒(2)的内壁之间固定安装有连接杆(14)，所述连接杆(14)的中部贯穿开设有螺纹孔(15)，所述螺杆(4)贯穿螺纹孔(15)，所述螺杆(4)的底部固定连接电机(3)的动力输出端，所述连接杆(14)与滑筒(2)的内腔底部之间固定安装有两根轨道(16)，两根所述轨道(16)的外壁分别滑动插接在电机(3)后侧壁的两个圆孔内，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李仲贵，李月兵，
申请(专利权)人：成都科威电讯设备有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51