一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，包括外包层、防火层、长隔条和分隔垫，所述外包层的外侧设置有外伸条，且外包层的外表面开设有槽口，所述防火层的内侧开设有防火腔，且防火腔的内部安装有长隔条，所述防火层的内表面连接有耐高温层，且耐高温层的内表面安装有轻质弹簧，所述耐高温层与绕包层质之间开设有缓冲腔，且绕包层的内部设置有分隔垫，并且分隔垫与绕包层之间开设有内腔，所述内腔的内部设置有导体，且导体的外表面包裹有绝缘层。该聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，耐高温性能较好，利于长时间在高温环境使用，抗冲击能力较好，不易出现损坏，使用寿命较长。

【技术实现步骤摘要】
一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线
本技术涉及航空导线
，具体为一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线。
技术介绍
随着我国航空工业技术的发展，设备在不断地更新换代，与其相关的电子元器件也在不间断改进，其中起到通电作用的航空导线也在不断升级，目前常用的航空导线存在着一些不足之处。目前常用的航空导线，耐高温性能较差，不利于长时间在高温环境使用，抗冲击能力较弱，易出现损坏，因此，本技术提供一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，以解决上述
技术介绍
中提出的目前常用的航空导线，耐高温性能较差，不利于长时间在高温环境使用，抗冲击能力较弱，易出现损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，包括外包层、防火层、长隔条和分隔垫，所述外包层的外侧设置有外伸条，且外包层的外表面开设有槽口，并且外包层的内表面连接有防火层，所述防火层的内侧开设有防火腔，且防火腔的内部安装有长隔条，并且长隔条的内侧设置有短隔条，所述防火层的内表面连接有耐高温层，且耐高温层的内表面安装有轻质弹簧，并且轻质弹簧的内侧设置有绕包层，所述耐高温层与绕包层之间开设有缓冲腔，且绕包层的内部设置有分隔垫，并且分隔垫与绕包层之间开设有内腔，所述内腔的内部设置有导体，且导体的外表面包裹有绝缘层。优选的，所述外伸条关于外包层的中心轴对称设置，且槽口在外包层的外表面等间距设置。优选的，所述长隔条与短隔条构成横截面为“H”字形的结构，且长隔条与短隔条围成的封闭区间填充有石棉粉。优选的，所述轻质弹簧关于绕包层的中心轴等角度分布，且轻质弹簧之间填充有弹性棉。优选的，所述分隔垫的竖截面呈“Y”字形结构，且分隔垫与绕包层构成扇形结构。优选的，所述绝缘层关于分隔垫的中心轴对称设置，且绝缘层与绕包层贴合设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，耐高温性能较好，利于长时间在高温环境使用，抗冲击能力较好，不易出现损坏，使用寿命较长；1、通过耐高温层有耐高温材料制成，有利于导线长时间处在高温环境下可以正常工作，进而避免装置无法正常运转，造成机器出现故障，引发安全事故，从而提高了安全性和实用性；2、通过轻质弹簧关于绕包层的中心轴等角度设置，有利于减小外力对导线内部的冲击，缓冲腔的内部填充有弹性棉，有利于进一步减小外力冲击，进而增加了导线的使用寿命，从而提高了经济性；3、通过防火腔的内部填充有石棉粉，有利于进行防火，进而一定程度上减小火体对内部烧毁，防火腔的内部设置有长隔条与短隔条，便于将石棉粉分隔，进而减少截断导线时，石棉粉的外泄量，从而提高了防火性。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术侧视剖面结构示意图；图3为本技术外伸条与外包层连接侧视结构示意图；图4为本技术长隔条与短隔条连接俯视结构示意图。图中：1、外包层；2、外伸条；3、槽口；4、防火层；5、防火腔；6、长隔条；7、短隔条；8、耐高温层；9、轻质弹簧；10、绕包层；11、缓冲腔；12、分隔垫；13、内腔；14、导体；15、绝缘层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，包括外包层1、外伸条2、槽口3、防火层4、防火腔5、长隔条6、短隔条7、耐高温层8、轻质弹簧9、绕包层10、缓冲腔11、分隔垫12、内腔13、导体14和绝缘层15，外包层1的外侧设置有外伸条2，且外包层1的外表面开设有槽口3，并且外包层1的内表面连接有防火层4，防火层4的内侧开设有防火腔5，且防火腔5的内部安装有长隔条6，并且长隔条6的内侧设置有短隔条7，防火层4的内表面连接有耐高温层8，且耐高温层8的内表面安装有轻质弹簧9，并且轻质弹簧9的内侧设置有绕包层10，耐高温层8与绕包层10之间开设有缓冲腔11，且绕包层10的内部设置有分隔垫12，并且分隔垫12与绕包层10之间开设有内腔13，内腔13的内部设置有导体14，且导体14的外表面包裹有绝缘层15。如图1和图3，外伸条2关于外包层1的中心轴对称设置，且槽口3在外包层1的外表面等间距设置，有利于减少外包层1的外部磨损度，利于捆绑导线，进而增加导线寿命和方便收纳导线，从而提高了实用性，如图2和图4，长隔条6与短隔条7构成横截面为“H”字形的结构，且长隔条6与短隔条7围成的封闭区间填充有石棉粉，有利于度石棉粉隔离，进而提高防火效果，从而提高了防火性。如图1，轻质弹簧9关于绕包层10的中心轴等角度分布，且轻质弹簧9之间填充有弹性棉，有利于减少外力对导线内部的损坏，进而方便导线正常工作，从而提高了经济性，如图1，分隔垫12的竖截面呈“Y”字形结构，且分隔垫12与绕包层10构成扇形结构，有利于对绝缘层15进行隔离，进而避免出现串线影响正常工作，从而提高了实用性，如图1，绝缘层15关于分隔垫12的中心轴对称设置，且绝缘层15与绕包层10贴合设置，有利于提升通电性能，进而方便机器高效工作，从而提高了高效性。工作原理：在使用该聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线时，首先，外包层1外壁设置的外伸条2，减少外包层1的磨损度，外包层1外表面开设的外伸条2，提升导线收纳的便捷度，防火层4内部开设的防火腔5中填充石棉粉，并通过长隔条6与短隔条7进行分隔，实现在导线分隔后仍具有防火性能，耐高温层8有耐高温材料制成，提升导线耐高温性能，缓冲腔11内部填充弹性材料和设置轻质弹簧9，实现导线对外力的缓冲，绝缘层15对导体14进行包裹和绝缘，通过分隔垫12对分隔，避免串线，内腔13内部填充料对内部进行充实，再通过绕包层10对绝缘层15进行紧固，这就是该聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线的使用方法。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，包括外包层(1)、防火层(4)、长隔条(6)和分隔垫(12)，其特征在于：所述外包层(1)的外侧设置有外伸条(2)，且外包层(1)的外表面开设有槽口(3)，并且外包层(1)的内表面连接有防火层(4)，所述防火层(4)的内侧开设有防火腔(5)，且防火腔(5)的内部安装有长隔条(6)，并且长隔条(6)的内侧设置有短隔条(7)，所述防火层(4)的内表面连接有耐高温层(8)，且耐高温层(8)的内表面安装有轻质弹簧(9)，并且轻质弹簧(9)的内侧设置有绕包层(10)，所述耐高温层(8)与绕包层(10)之间开设有缓冲腔(11)，且绕包层(10)的内部设置有分隔垫(12)，并且分隔垫(12)与绕包层(10)之间开设有内腔(13)，所述内腔(13)的内部设置有导体(14)，且导体(14)的外表面包裹有绝缘层(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，包括外包层(1)、防火层(4)、长隔条(6)和分隔垫(12)，其特征在于：所述外包层(1)的外侧设置有外伸条(2)，且外包层(1)的外表面开设有槽口(3)，并且外包层(1)的内表面连接有防火层(4)，所述防火层(4)的内侧开设有防火腔(5)，且防火腔(5)的内部安装有长隔条(6)，并且长隔条(6)的内侧设置有短隔条(7)，所述防火层(4)的内表面连接有耐高温层(8)，且耐高温层(8)的内表面安装有轻质弹簧(9)，并且轻质弹簧(9)的内侧设置有绕包层(10)，所述耐高温层(8)与绕包层(10)之间开设有缓冲腔(11)，且绕包层(10)的内部设置有分隔垫(12)，并且分隔垫(12)与绕包层(10)之间开设有内腔(13)，所述内腔(13)的内部设置有导体(14)，且导体(14)的外表面包裹有绝缘层(15)。


2.根据权利要求1所述的一种聚四氯乙烯薄膜绕包烧结耐高温航空导线，其特征在于：所述外伸条(2)关...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春贵，刘凤梅，赵明祥，杨俊驿，
申请(专利权)人：昆明昆宝电线电缆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53