一种智能下车提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种智能下车提示装置，包括智能下车提示器和下车信号发送装置，智能下车提示器包括通过导线依次连接的信号接收模块、控制模块和输出模块；下车信号发送装置包括第一下车信号发送器和第二下车信号发送器，第一信号发送器和第二信号发送器上分别设置有第一下车按钮和第二下车按钮，通过无线通讯技术与智能下车提示器建立连接；输出模块中设置有内设阻容滤波网络和共模抑制电路的信号输出及驱动电路，智能下车提示器外壳的上方还设置有外接端口。车辆正常运行时，显示屏上依次轮流显示当前时间、室外及室内温度，按下下车按钮时，装置内部能自动判断残疾人按钮还是正常下车按钮被按下，做出不同的响应，提高整车的安全性和人性化。

【技术实现步骤摘要】
一种智能下车提示装置
本技术属于公共交通设备领域，具体涉及一种智能下车提示装置。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。公交车是广大人民群众普遍使用的交通工具，为提高乘客下车的便利性和司机驾驶专注力，一般使用下车提示装置，来提示有乘客将要下车，给司机以预判或防止人员夹伤。目前，下车提示装置的控制器声音模块输出单一，音量大小为出厂统一设置，针对不同的公交公司和不同的市场要求，针对该装置音量大小要求不一致。客户对输出的声音类型，有要求多次提醒的，有要求仅提醒一次的，还有希望输出不同类型的文件，比如“叮铃、叮铃”、“叮咚叮咚”“下车请开门”等等。其次，现有的下车提示装置在后期刷写程序的时候，在提示装饰的外壳上没有预留程序改写的接口，在进行程序升级的时候有很大难度。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，提出了一种智能下车提示装置，本技术在车辆正常运行期间，能够在显示屏上依次轮流显示出当前的时间、室外及室内温度，当下车按钮被按下时，装置内部能够自动判断是残疾人按钮还是正常下车按钮被按下，从而做出不同的响应，提高整车的安全性和人性化。根据一些实施例，本技术采用如下的技术方案：一种智能下车提示装置，包括智能下车提示器和下车信号发送装置；所述智能下车提示器包括通过导线依次连接的信号接收模块、控制模块和输出模块；所述下车信号发送装置包括第一下车信号发送器和第二下车信号发送器；所述第一下车信号发送器和第二下车信号发送器上分别设置有第一下车按钮和第二下车按钮，通过无线通讯技术与智能下车提示器建立连接；当乘客想下车时按下第一下车按钮(或者是第二下车按钮)，通过无线通讯将下车的信号传送至信号接收模块，智能下车提示器能够在控制模块的作用下做出反应，并将具体反馈的内容传输至输出模块；所述输出模块中设置有信号输出及驱动电路，用于实时判断第一下车按钮和第二下车按钮所处的状态；所述信号输出及驱动电路中设置有阻容滤波网络和共模抑制电路，用于智能地滤出高频率信号，从而防止了乘客无意或恶意地多次按下下车按钮而造成提示音对司机的干扰，即能够避免乘客的不当操作对司机正常工作的干扰，提高了整车的安全性和人性化；所述智能下车提示器外壳的上方还设置有外接端口，用于智能下车提示器内部程序的升级操作。进一步的，所述智能下车提示器还包括与信号接收模块、控制模块和输出模块均相连接的电源模块，所述电源模块包括电源电路和电源滤波电路，将24V的直流车载电源转换为5V的直流电源，通过电源滤波电路将电源中存在的各种波纹和异常的电压抖动去掉，从而为其他模块提供工作所需的稳定电压。进一步的，所述智能下车提示器上还设置有设置键、用于与第一下车信号发送器和第二下车信号发送器进行匹配连接的匹配键、“+”键和“-”键。进一步的，所述输出模块包括显示屏和位于显示屏背面位置的扬声器；所述显示屏能够依次轮流的显示当前的时间、室外及室内温度；所述扬声器用于蜂鸣声音信号的播报，在设置键的基础上结合“+”键和“-”键进行扬声器声音大小的调节功能。进一步的，所述控制模块采用PLC、单片机或FPGA。进一步的，所述无线通讯技术采用Wi-Fi、ZigBee、Bluetooth、RFID或CAN总线。进一步的，所述第一下车信号发送器的两端设置安装孔，所述第一下车按钮设置于第一下车信号发送器的中间；所述第一下车信号发送器设置在车内靠近后门的立柱上，乘客车辆到站之前走到后门附件位置并按下第一下车按钮，这个时候智能下车提示器与第一下车按钮通过无线通讯进行信号上的匹配，这个时候智能下车提示器的显示屏上会显示出“正在配对”的信号，以此来提示乘客下车信号以备传输至智能下车提示器，这个时候乘客没有必要再次按下第一下车按钮；智能下车提示装置便能够将下车信号进行蜂鸣声音信号的播报，从而给司机以明确的提示信号，让司机提前做好停车的准备；在停车的过程中，智能下车提示器的显示屏上会显示出“正在停车”的信号，以此来提示乘客车辆正在停车请注意安全；同时，控制车辆外部的下车指示灯打开，提醒展台上的乘客车辆在正停车，以确保车外站台上乘客的安全。进一步的，所述第二下车信号发送器的两端设置安装孔，所述第二下车按钮设置于第二下车信号发送器的中间；所述第二下车信号发送器设置在车内残疾人乘车区域，在车辆到站之前按下第二下车按钮，这个时候智能下车提示器与第二下车按钮通过无线通讯进行信号上的匹配，这个时候智能下车提示器的显示屏上会显示出“正在配对”的信号，以此来提示乘客下车信号以备传输至智能下车提示器，这个时候乘客没有必要再次按下第二下车按钮；智能下车提示装置便能够将下车信号进行不同于第一下车按钮被按下时的蜂鸣声音信号的播报，从而给司机以明确的提示信号，让司机提前做好停车的准备，同时，通过不同的蜂鸣声音信号的播报还将提醒司机将要下车的是残疾乘客；在停车的过程中，智能下车提示器的显示屏上会显示出“正在停车”的信号，以此来提示乘客车辆正在停车请注意安全，这个时候司机会注意加长停车时间，以确保残疾乘客能够安全平稳的下车；同时，控制车辆外部的下车指示灯打开，提醒展台上的乘客车辆在正停车，以确保车外站台上乘客的安全。进一步的，所述输出模块上还设置有功率输出单元，用于将需要的输出能力达到所需的足够的寿命次数。进一步的，所述智能下车提示器设置于车身内部的前挡风玻璃右上方，与整车控制线束相连接，能够起到安全提示的作用。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术在车辆正常运行期间，能够在显示屏上依次轮流显示出当前的时间、室外及室内温度，当下车按钮被按下时，装置内部能够自动判断是残疾人按钮还是正常下车按钮被按下，从而发出不同的声音，给司机以明确的提示，方便司机根据不同的乘客类型来做出不同的操作。同时，为防止乘客无意或恶意地多次按下下车按钮而造成提示音对司机的干扰，装置上还能智能地滤出高频率信号，避免了乘客的不当操作对司机正常工作的干扰，从而提高了整车的安全性和人性化。另外，该装置能够给出不同的声音和文字提示，在智能下车提示器上方设置接口便于进行内部程序上的升级操作。附图说明构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1是本技术的智能下车提示装置的结构示意图；图2(a)是本技术的智能下车提示器的结构示意图；图2(b)是本技术的第一下车信号发送器的结构示意图；图2(c)是本技术的第二下车信号发送器的结构示意图；图3是本技术的智能下车提示器的系统拓扑图；图4(a)是感性负载瞬态冲击的电压示意图；图4(b)是电感线束瞬态冲击的电压示意图；图4(c)是点火开关瞬态冲击的电压示意图；图4(d)是线束分布电容冲击的电压示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能下车提示装置，包括智能下车提示器和下车信号发送装置；其特征在于，所述智能下车提示器包括通过导线依次连接的信号接收模块、控制模块和输出模块；/n所述下车信号发送装置包括第一下车信号发送器和第二下车信号发送器；/n所述第一下车信号发送器和第二下车信号发送器上分别设置有第一下车按钮和第二下车按钮，通过无线通讯技术与智能下车提示器建立连接；/n所述输出模块中设置有信号输出及驱动电路，所述信号输出及驱动电路中设置有阻容滤波网络和共模抑制电路；/n所述智能下车提示器外壳的上方还设置有外接端口。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能下车提示装置，包括智能下车提示器和下车信号发送装置；其特征在于，所述智能下车提示器包括通过导线依次连接的信号接收模块、控制模块和输出模块；
所述下车信号发送装置包括第一下车信号发送器和第二下车信号发送器；
所述第一下车信号发送器和第二下车信号发送器上分别设置有第一下车按钮和第二下车按钮，通过无线通讯技术与智能下车提示器建立连接；
所述输出模块中设置有信号输出及驱动电路，所述信号输出及驱动电路中设置有阻容滤波网络和共模抑制电路；
所述智能下车提示器外壳的上方还设置有外接端口。


2.如权利要求1中所述的一种智能下车提示装置，其特征在于，所述智能下车提示器还包括与信号接收模块、控制模块和输出模块均相连接的电源模块，所述电源模块包括电源电路和电源滤波电路。


3.如权利要求1中所述的一种智能下车提示装置，其特征在于，所述智能下车提示器上还设置有设置键、匹配键、“+”键和“-”键。


4.如权利要求1中所述的一种智能下车提示装置，其特征在于，所述输出模块包括显示屏和位于显示屏背面位置的扬声器。

【专利技术属性】
技术研发人员：王春香，囤金军，裴崇利，韩经鲁，张中豹，张法强，刘传奎，张庆振，
申请(专利权)人：中通客车控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37