汽车喇叭装配检测线制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车喇叭装配检测线，包括操作台和焊接于操作台顶部外壁上的第一支撑架，第一支撑架顶部一端外壁上连接有第一电机，第一电机输出轴底部套接有传动轴，传动轴底部套接有顶板，支撑板底部外壁上焊接有伸缩板，伸缩板顶部一端外壁上通过螺栓连接有第二电机，第二电机输出轴一端套接有双向螺杆，双向螺杆外壁上螺接有两个挤压板，挤压板一侧外壁上焊接有连接板，连接板一侧外壁上焊接有夹持板，操作台一边外壁上焊接有检测台，检测台顶部外壁上焊接有安装板，安装板顶部外壁上通过螺栓连接有警示灯。本实用新型专利技术省去了人工操作的流程，简化了操作步骤，节约了时间，提高了工作效率，操作简便，提高了检测效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车喇叭装配检测线
本技术涉及汽车喇叭
，尤其涉及汽车喇叭装配检测线。
技术介绍
喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。汽车喇叭在生产中需要检测喇叭能否正常使用，以此来保证所装载汽车的整体安全性能，但是现有的汽车喇叭检测大多是操作人员将汽车喇叭从输送线上取下来进行接线检测，操作繁琐，花费时间长，工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车喇叭装配检测线。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：汽车喇叭装配检测线，包括操作台和焊接于操作台顶部外壁上的第一支撑架，所述第一支撑架顶部一端外壁上通过三脚架连接有第一电机，所述第一电机输出轴通过轴承与第一支撑架顶部内壁相连接，所述第一电机输出轴底部套接有传动轴，所述第一支撑架顶部内壁上开有弧形结构的“T”型滑槽，且滑槽内滑动安装有“T”形结构的滑块，所述传动轴底部套接有顶板，且顶板顶部远离传动轴一端焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车喇叭装配检测线，包括操作台(1)和焊接于操作台(1)顶部外壁上的第一支撑架(2)，其特征在于，所述第一支撑架(2)顶部一端外壁上通过三脚架连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出轴通过轴承与第一支撑架(2)顶部内壁相连接，所述第一电机(3)输出轴底部套接有传动轴(4)，所述第一支撑架(2)顶部内壁上开有弧形结构的“T”型滑槽，且滑槽内滑动安装有“T”形结构的滑块(5)，所述传动轴(4)底部套接有顶板(6)，且顶板(6)顶部远离传动轴(4)一端焊接于滑块(5)底部外壁上，所述顶板(6)底部外壁上焊接有三个支撑板(7)，且支撑板(7)底部外壁上焊接有伸缩板(8)，所述伸缩板(8)顶部一...

【技术特征摘要】
1.汽车喇叭装配检测线，包括操作台(1)和焊接于操作台(1)顶部外壁上的第一支撑架(2)，其特征在于，所述第一支撑架(2)顶部一端外壁上通过三脚架连接有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出轴通过轴承与第一支撑架(2)顶部内壁相连接，所述第一电机(3)输出轴底部套接有传动轴(4)，所述第一支撑架(2)顶部内壁上开有弧形结构的“T”型滑槽，且滑槽内滑动安装有“T”形结构的滑块(5)，所述传动轴(4)底部套接有顶板(6)，且顶板(6)顶部远离传动轴(4)一端焊接于滑块(5)底部外壁上，所述顶板(6)底部外壁上焊接有三个支撑板(7)，且支撑板(7)底部外壁上焊接有伸缩板(8)，所述伸缩板(8)顶部一端外壁上通过螺栓连接有第二电机(9)，且第二电机(9)输出轴一端套接有双向螺杆(10)，所述双向螺杆(10)外壁上螺接有两个挤压板(11)，且挤压板(11)一侧外壁上焊接有连接板(12)，所述连接板(12)一侧外壁上焊接有弧形结构的夹持板(13)，所述操作台(1)一边外壁上焊接有检测台(14)，所述检测台(14)顶部外壁上通过螺栓连接有蓄电池(16)，所述检测台(14)顶部外壁上焊接有安装板(17)，且安装板(17)顶部外壁上通过螺栓连接有警示灯(18)，所述安装板(17)顶部一端外壁上开有凹槽，且凹槽一侧设有通过螺栓连接于安装板(17)顶部外壁上的木板(19)，所述木板(19)一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋艳军，
申请(专利权)人：武汉蓝奥森机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42