【技术实现步骤摘要】
一种远程航标灯器状态感测装置
本技术涉及一种远程航标灯器状态感测装置,属于航标
技术介绍
我国海岸线绵长,海上交通愈加繁忙,作为海上红绿的航标灯器,其重要程度日益彰显。航标灯器包括浮标灯器、导标灯器、灯塔灯器等诸多种类,但无论哪一种航标灯器其核心功能均是目视导航。在此前提下,对于航标灯器发光状态的监测,实时掌握航标灯器的光输出照度、灯器灯质、开灯时间等信息就显得十分重要。目前为止,并没有可以监测航标灯器灯光状态并将测得的结果反馈给用户的航标灯器发光状态监测装置。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种远程航标灯器状态感测装置。本技术提供的技术方案如下:一种远程航标灯器状态感测装置,其特征在于其包括控制盒、照度传感器、通信终端,控制盒上通过固定连接杆与照度传感器相连,控制盒内设有相互连接的采集器和电源,控制盒的一侧连接两个防水、防呆的控制盒航空插头,照度传感器上设有防水、防呆的照度传感器航空插头,通信终端上设有防水、防呆的通信终端航空插头,其中一个控制盒航空插头与照度传感器航空插头之间连接第一数据及电源传输线,另一个控制盒航空插头与通信终端航空插头之间连接第二数据及电源传输线,两个控制盒航空插头均分别与采集器和电源相连,控制盒的下端设有电缆卡,外部供电设备通过电缆卡连接至控制盒内部的电源。进一步地,所述的控制盒为防护安全级别为IP67的控制盒。本技术的有益效果是:本技术包括照度传感器,采集器,通信终端及电源等,通过照度传感器获得被测航标灯器的光照度 ...
【技术保护点】
1.一种远程航标灯器状态感测装置,其特征在于其包括控制盒(5)、照度传感器(2)、通信终端(4),控制盒(5)上通过固定连接杆(8)与照度传感器(2)相连,控制盒(5)内设有相互连接的采集器(3)和电源(1),控制盒(5)的一侧连接两个防水、防呆的控制盒航空插头(6),照度传感器(2)上设有防水、防呆的照度传感器航空插头(9),通信终端(4)上设有防水、防呆的通信终端航空插头(10),其中一个控制盒航空插头(6)与照度传感器航空插头(9)之间连接第一数据及电源传输线(11),另一个控制盒航空插头(6)与通信终端航空插头(10)之间连接第二数据及电源传输线(12),两个控制盒航空插头(6)均分别与采集器(3)和电源(1)相连,控制盒(5)的下端设有电缆卡(7),外部供电设备通过电缆卡(7)连接至控制盒(5)内部的电源(1)。/n
【技术特征摘要】
1.一种远程航标灯器状态感测装置,其特征在于其包括控制盒(5)、照度传感器(2)、通信终端(4),控制盒(5)上通过固定连接杆(8)与照度传感器(2)相连,控制盒(5)内设有相互连接的采集器(3)和电源(1),控制盒(5)的一侧连接两个防水、防呆的控制盒航空插头(6),照度传感器(2)上设有防水、防呆的照度传感器航空插头(9),通信终端(4)上设有防水、防呆的通信终端航空插头(10),其中一个控制盒航空插头(6)与照度传感器航空插头...
【专利技术属性】
技术研发人员:覃学宁,陈在强,石峻峰,任敬忠,傅建斌,曲连涛,黄东生,王理军,林旭磊,隋红日,
申请(专利权)人:交通运输部南海航海保障中心南沙航标处,烟台纳威给申莱茨电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:海南;46
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