一种汽车焊管检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车焊管检测装置，包括底座，所述底座上端设有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座通过滑轨与底座滑动连接，所述第一固定座的前端设有固定柱，且固定柱的外侧套接有固定套，所述固定套的前端设有插槽，所述第二固定座位于底座远离第一固定座的一端，所述第二固定座的上端设有通孔，且通孔的上下两侧均设有支撑板，所述支撑板上竖直设有第一百分表，所述底座靠近第二固定座的一端对称设有两个固定板，且固定板上设有第二百分表，所述固定板的一侧设有连接块。与传统的汽车焊管检测装置相比，本实用新型专利技术具有使用方便、检测效率高且检测效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊管检测装置
本技术涉及汽车检具
，具体为一种汽车焊管检测装置。
技术介绍
焊接钢管也称焊管，是用钢板或带钢经过卷曲成型后焊接制成的钢管，其具有生产工艺简单、生产效率高、品种规格多、设备投资少的优点，但一般强度低于无缝钢管。现有的汽车用精密焊管对焊管的精度要求较高，因此在加工前也需要对管材进行检测，传统的检测方式是由人工通过百分表来对管材进行检测，效率较低，且质量没有保证。为此，我们推出一种汽车焊管检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车焊管检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车焊管检测装置，包括底座，所述底座上端设有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座通过滑轨与底座滑动连接，所述第一固定座的前端设有固定柱，且固定柱的外侧套接有固定套，所述固定套的前端设有插槽，所述第二固定座位于底座远离第一固定座的一端，所述第二固定座的上端设有通孔，且通孔的上下两侧均设有支撑板，所述支撑板上竖直设有第一百分表，所述底座靠近第二固定座的一端对称设有两个固定板，且固定板上设有第二百分表，所述固定板的一侧设有连接块，且固定板和连接块均通过滑槽与底座滑动连接，所述连接块的前端设有限位块，且连接块的一端设有限位螺栓，所述连接块的尾部设有固定螺栓。优选的，所述固定套通过螺丝固定在固定柱上，且固定套的前端设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓通过螺纹槽与固定套螺接。优选的，所述限位块呈矩形状，且限位块焊接在底座上。<br>优选的，所述固定螺栓通过螺纹槽与连接块螺接，且固定螺栓的一端穿过连接块并与地面相抵。优选的，所述限位螺栓通过螺纹槽与连接块螺接，且限位螺栓的一端贯穿连接块。优选的，所述第二固定座通过螺丝固定在底座上，且第二固定座上对称设有两条用于固定支撑板的腰槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置一个带有第一固定座、第二固定座和固定板的底座，第一固定座上设有用于固定工件的固定套和固定柱，使用时将工件的一端插接到固定柱上，然后拧紧锁紧螺栓即可，在第二固定座上设有两个竖直设置的第一百分表，在固定板上设有两个水平设置的第二百分表，通过第一百分表和第二百分表可以从上下左右四个方位来对工件进行检测，效率高且准确。与传统的汽车焊管检测装置相比，本技术具有使用方便、检测效率高且检测效果好的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的第二固定座主视图；图3为本技术的第一固定座侧视图。图中：1、底座；2、第一固定座；3、第二固定座；4、固定柱；5、固定套；6、通孔；7、支撑板；8、第一百分表；9、固定板；10、第二百分表；11、连接块；12、限位块；13、限位螺栓；14、固定螺栓；15、锁紧螺栓；16、腰槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了一种汽车焊管检测装置，包括底座1，所述底座1上端设有第一固定座2和第二固定座3，所述第一固定座2通过滑轨与底座1滑动连接，所述第一固定座2的前端设有固定柱4，且固定柱4的外侧套接有固定套5，所述固定套5的前端设有插槽，所述第二固定座3位于底座1远离第一固定座2的一端，所述第二固定座3的上端设有通孔6，且通孔6的上下两侧均设有支撑板7，所述支撑板7上竖直设有第一百分表8，所述底座1靠近第二固定座3的一端对称设有两个固定板9，且固定板9上设有第二百分表10，所述固定板9的一侧设有连接块11，且固定板9和连接块11均通过滑槽与底座1滑动连接，所述连接块11的前端设有限位块12，且连接块11的一端设有限位螺栓13，所述连接块11的尾部设有固定螺栓14。所述固定套5通过螺丝固定在固定柱4上，且固定套5的前端设有锁紧螺栓15，所述锁紧螺栓15通过螺纹槽与固定套5螺接，当管材插接到固定柱4上后，其外壁是与固定套5的内壁紧贴的，然后拧紧锁紧螺栓15即可将管材固定住。所述限位块12呈矩形状，且限位块12焊接在底座1上。在使用时，固定板9的位置需要经常调节，推动连接块11即可带动固定板9移动，限位块12起到一个定位的作用，能使连接块11快速的移动到指定的位置。所述固定螺栓14通过螺纹槽与连接块11螺接，且固定螺栓14的一端穿过连接块11并与地面相抵，当连接块11移动完毕后，拧紧固定螺栓14即可将其固定住。所述限位螺栓13通过螺纹槽与连接块11螺接，且限位螺栓13的一端贯穿连接块11，限位螺栓13水平设置在连接块11上，和限位块12一起来对连接块11起到一个定位的作用，限位螺栓13的长度可调。所述第二固定座3通过螺丝固定在底座1上，且第二固定座3上对称设有两条用于固定支撑板7的腰槽16，腰槽16的存在使得支撑板7的高度可调。为了本领域的普通技术人员更好的理解本技术，结合附图简要说明本技术的工作过程：安装管材时，先将带有第二百分表10的固定板9向外移动一段距离，然后将管材插接到固定柱4上并通过锁紧螺栓15锁紧，然后移动连接块11，连接块11是与固定板9固定在一起的，当固定板9移动到指定位置后，将连接块11固定住，然后推动第一固定座2，在第一固定座2的带动下管材会穿过通孔6并缓慢移动，在此过程中，通过第一百分表8和第二百分表10即可对管材进行检测。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车焊管检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端设有第一固定座（2）和第二固定座（3），所述第一固定座（2）通过滑轨与底座（1）滑动连接，所述第一固定座（2）的前端设有固定柱（4），且固定柱（4）的外侧套接有固定套（5），所述固定套（5）的前端设有插槽，所述第二固定座（3）位于底座（1）远离第一固定座（2）的一端，所述第二固定座（3）的上端设有通孔（6），且通孔（6）的上下两侧均设有支撑板（7），所述支撑板（7）上竖直设有第一百分表（8），所述底座（1）靠近第二固定座（3）的一端对称设有两个固定板（9），且固定板（9）上设有第二百分表（10），所述固定板（9）的一侧设有连接块（11），且固定板（9）和连接块（11）均通过滑槽与底座（1）滑动连接，所述连接块（11）的前端设有限位块（12），且连接块（11）的一端设有限位螺栓（13），所述连接块（11）的尾部设有固定螺栓（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊管检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端设有第一固定座（2）和第二固定座（3），所述第一固定座（2）通过滑轨与底座（1）滑动连接，所述第一固定座（2）的前端设有固定柱（4），且固定柱（4）的外侧套接有固定套（5），所述固定套（5）的前端设有插槽，所述第二固定座（3）位于底座（1）远离第一固定座（2）的一端，所述第二固定座（3）的上端设有通孔（6），且通孔（6）的上下两侧均设有支撑板（7），所述支撑板（7）上竖直设有第一百分表（8），所述底座（1）靠近第二固定座（3）的一端对称设有两个固定板（9），且固定板（9）上设有第二百分表（10），所述固定板（9）的一侧设有连接块（11），且固定板（9）和连接块（11）均通过滑槽与底座（1）滑动连接，所述连接块（11）的前端设有限位块（12），且连接块（11）的一端设有限位螺栓（13），所述连接块（11）的尾部设有固定螺栓（14）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车焊管...

【专利技术属性】
技术研发人员：费旸央，费玉明，
申请(专利权)人：无锡旺顺金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32