本发明专利技术公开了一种静电释放装置及直升机静电释放方法，包括放电装置和接地桩；接地桩采用导电材料制成，接地桩底部位于地面中；放电装置包括放电钩和接地线，接地线第一端与放电钩连接，接地线第二端与接地桩连接，放电钩采用导电材料制成。能够释放运输型直升机机体上静电电荷的静电释放杆，将直升机接地，从而避免地面保障人员在货物挂载作业过程中遭受机体静电伤害。
【技术实现步骤摘要】
一种静电释放装置及直升机静电释放方法
本专利技术属于静电释放领域，涉及一种静电释放装置及直升机静电释放方法。
技术介绍
运输型直升机在飞行时，会产生并存储静电电荷，该静电可能会随着直升机的重量、低湿度以及旋翼系统吹走的碎屑(例如灰尘、沙子或雪)而增加。在雷雨中或附近工作时，也可能会产生极高的静电放电。当运输型直升机接触地面时，该电荷会被清除。但在飞行过程中，这种电荷会一直存储在运输型直升机机体中，当地面保障人员对悬停状态下的运输型直升机进行人工挂载货物时，可为存储的静电电荷提供一条通往地面的路径，这个静电电荷可能对地面保障人员造成严重的电灼伤或电击伤害。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种静电释放装置及直升机静电释放方法，能够释放运输型直升机机体上静电电荷的静电释放杆，将直升机接地，从而避免地面保障人员在货物挂载作业过程中遭受机体静电伤害。为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：一种静电释放装置，包括放电装置和接地桩；接地桩采用导电材料制成，接地桩底部位于地面中；放电装置包括放电钩和接地线，接地线第一端与放电钩连接，接地线第二端与接地桩连接，放电钩采用导电材料制成。优选的，接地线第二端连接有接地线夹，接地线夹与接地桩连接。进一步，接地线第二端与接地线夹之间设置有下端铜鼻子。优选的，放电钩底部设置有接地压线端子轴，接地线第一端与接地压线端子轴通过上端铜鼻子连接。优选的，接地线外嵌套有绝缘杆，接地线第二端从绝缘杆底部伸出。进一步，绝缘杆采用3640环氧玻璃布管。优选的，接地线外嵌套有绝缘橡胶把套。进一步，绝缘橡胶把套采用聚四氟乙烯制成。一种基于上述任意一项所述装置的直升机静电释放方法，将接地桩插入位于直升机正下方的地面，接地线第一端与放电钩连接，放电钩搭接在货物挂钩装置金属外露部分，接地线第二端与接地桩连接。优选的，接地桩以40°～60°插入地面。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所述装置，通过放电钩能够与直升机机体连接，通过接地线将静电电荷从直升机机体传输至接地桩，再由接地桩将静电电荷导入大地，形成连通的放电电路，能有效避免通过人体释放静电电荷，消除安全隐患。进一步，接地线夹能够将接地线有效连接在接地桩上，不需要操作人员一直手扶，连接牢固，不易掉落。进一步，绝缘杆能够方便操作人员安全接触接地线，并且减小接地线晃动幅度。本专利技术所述方法，能够形成连通的放电电路，能有效避免通过人体释放静电电荷，消除安全隐患；接地桩能够根据直升机位置选择地点进行安装，方便便携。附图说明图1为本专利技术的静电释放装置结构示意图；图2为本专利技术的放电装置内部结构示意图。其中：1-放电钩，2-接地压线端子轴，3-上端铜鼻子，4-接地线，5-绝缘杆，6-绝缘橡胶把套，7-下端铜鼻子，8-接地线夹，9-接地桩。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细描述：本专利技术提供了静电释放装置，适用于人工挂载货物时需有效释放机体静电的特点，该静电释放装置包括放电装置和接地桩9两个部件，如图1和图2所示，图1示出了静电释放装置的整体结构，图2示出的是图1示出的放电装置的内部结构。如图1所示的是静电释放装置的整体结构示意图，接地桩9采用导电材料制成，接地桩9底部位于地面中；放电装置包括放电钩1和接地线4，接地线4共有两端，接地线4第一端与放电钩1连接，接地线4第二端与接地桩9连接，放电钩1采用导电材料制成。其中接地线4外嵌套有绝缘杆5，接地线4第二端从绝缘杆底部伸出，绝缘杆5的下端套有绝缘橡胶把套6，方便地面保障人员手持绝缘橡胶把套6，保障地面保障人员的安全。绝缘杆为具有优异绝缘性能的3640环氧玻璃布管。绝缘橡胶把套6为聚四氟乙烯保护层。接地线4穿出绝缘杆5的部分端部通过下端铜鼻子7与接地线夹8进行紧固连接。接地线夹上设有高强度合金顶针和强力弹簧。接地桩9包括相互垂直的横杆和竖杆，接地桩9为不锈钢材料，地面保障人员现场操作时，手握接地桩9的横杆插入选择好的接地地面，再将接地线夹8夹紧在接地桩9的横杆下方，使整个放电电路连通。如图2所示放电装置的内部结构中，放电钩1下端与接地压线端子轴2螺纹连接，并通过铆钉进行固定，防止了放电钩1随接地压线端子轴2的径向运动，放电钩和接地压线端子轴由不锈钢材料制成。接地压线端子轴2与接地线4通过上端铜鼻子3铆接固定，接地压线端子轴2、上端铜鼻子3、接地线4均包覆在绝缘杆5的内部。绝缘杆5的外表面上有十字交叉的四个沉头螺钉孔，将接地压线端子轴2通过沉头螺钉固定，防止了接地压线端子轴2的轴向运动。静电释放装置的操作方法如下：放电装置中的放电钩1搭接在货物挂钩装置金属外露部分，接地线4一端通过绝缘杆5内部与放电钩1紧固，另一端通过接电线夹8与接地桩9连接，接地桩9插入大地，确保接地线4可靠接地，进而保证放电装置可靠接地，从而实现机体静电电荷有效释放。当运输型直升机处于悬停状态等待人工挂载货物时，先将接地桩9以40°～60°插入深度至少0.15～0.20m的坚固地面或0.60m的沙土或疏松土壤，再将接地线夹8夹紧在接地桩9的交叉手柄下方，地面保障人员手持放电装置的绝缘橡胶把套6，将放电钩1搭接在货物挂钩装置金属外露部分上，形成连通的放电电路，将运输型直升机机体的静电电荷通过放电钩1、接地压线端子轴2、接地线4、接地线夹8及接地桩9导入大地。以上内容仅为说明本专利技术的技术思想，不能以此限定本专利技术的保护范围，凡是按照本专利技术提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本专利技术权利要求书的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种静电释放装置，其特征在于，包括放电装置和接地桩(9)；/n接地桩(9)采用导电材料制成，接地桩(9)底部位于地面中；/n放电装置包括放电钩(1)和接地线(4)，接地线(4)第一端与放电钩(1)连接，接地线(4)第二端与接地桩(9)连接，放电钩(1)采用导电材料制成。/n
【技术特征摘要】
1.一种静电释放装置，其特征在于，包括放电装置和接地桩(9)；
接地桩(9)采用导电材料制成，接地桩(9)底部位于地面中；
放电装置包括放电钩(1)和接地线(4)，接地线(4)第一端与放电钩(1)连接，接地线(4)第二端与接地桩(9)连接，放电钩(1)采用导电材料制成。
2.根据权利要求1所述的静电释放装置，其特征在于，接地线(4)第二端连接有接地线夹(8)，接地线夹(8)与接地桩(9)连接。
3.根据权利要求2所述的静电释放装置，其特征在于，接地线(4)第二端与接地线夹(8)之间设置有下端铜鼻子(7)。
4.根据权利要求1所述的静电释放装置，其特征在于，放电钩(1)底部设置有接地压线端子轴(2)，接地线(4)第一端与接地压线端子轴(2)通过上端铜鼻子(3)连接。
5.根据权利要求1所述的静电释...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳愿，雍利鹏，杨乘懿，杨树新，罗杰，郑龙，
申请(专利权)人：中航电测仪器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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