一种燃油热风炉供油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃油热风炉供油系统，旨在提供一种提供燃油切换，稳定性强，结构简单的燃油热风炉供油系统，其技术方案要点是包括若干燃油机、与各燃油机一端连接的第一进油管、与各燃油机另一端连接的第二进油管、与第一进油管连接且用于储存0

【技术实现步骤摘要】
一种燃油热风炉供油系统
本技术涉及一种燃油热风炉供油系统
,更具体地说，它涉及一种燃油热风炉供油系统。
技术介绍
传统的生物质改燃油热风炉，以0#柴油（标准密度为0.85.热值为7800Kcal/kg）且单价成本较高，专用于铝合金生产产品，而轻型燃料油（标准密度0.98.热值为10050Kcal/kg）单价成本远低于0#柴油，但不适合于铝合金产品，而铝合金产品只占总产品的20%左右，因此单独使用同种燃油进行生产加工，则增加了成本，实用性较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种提供燃油切换，稳定性强，结构简单的燃油热风炉供油系统。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种燃油热风炉供油系统，包括若干燃油机、与各燃油机一端连接的第一进油管、与各燃油机另一端连接的第二进油管、与第一进油管连接且用于储存0#柴油的第一油罐、设置于第一进油管和第一油罐之间的第一油泵、与第二进油管连接且用于储存轻型燃料油的第二油罐以及设置于第二进油管和第二油罐之间的第二油泵，第一进油管和各燃油机之间设有第一通断阀，第二进油管和各燃油机之间设有第二通断阀。通过采用上述技术方案，包括若干燃油机、与各燃油机一端连接的第一进油管、与各燃油机另一端连接的第二进油管、与第一进油管连接且用于储存0#柴油的第一油罐、设置于第一进油管和第一油罐之间的第一油泵、与第二进油管连接且用于储存轻型燃料油的第二油罐以及设置于第二进油管和第二油罐之间的第二油泵，第一进油管和各燃油机之间设有第一通断阀，第二进油管和各燃油机之间设有第二通断阀，采用上述结构设置，通过设置的各燃油机连接着两个进油管，通过设置的存放两种燃油的油罐进行供油，在通过第一、二通断阀进行控制两进油管进行择一供油，可任意转换两种燃料，即保证了生产产品的质量，又降低了单位产品的成本，设计的供油量能满足生产的最大需求，可保证生产产品在不同工况下的燃烧条件和充分灵活的调节方式，每吨燃料成本下降30%，实用性强，结构简单。本技术进一步设置为：所述第二进油管处还设有用于排出油罐内空气的高位油槽，该高位油槽的设置高度为4m且存储量为2T，所述第一油罐和第二油罐的存储量为2000L。通过采用上述技术方案，第二进油管处还设有用于排出油罐内空气的高位油槽，通过设置的高位油槽，可以在对燃油进行输送时形成一个缓冲的效果，同时还具备一个排出空气的效果，提高输送的稳定性，实用性强，结构简单，该高位油槽的设置高度为4m且存储量为2T，第一油罐和第二油罐的存储量为2000L，确保储存量，确保了燃油机的稳定工作本技术进一步设置为：所述高位油槽包括进油端和出油端，所述出油端的高度大于进油端的高度，且出油端的高度与进油端的高度之间的差值在50cm-80cm之间，所述进油端和高位油槽底部之间间距在10cm-20cm之间。通过采用上述技术方案，高位油槽包括进油端和出油端，出油端的高度大于进油端的高度，且出油端的高度与进油端的高度之间的差值在50cm-80cm之间，采用上述结构设置，使得在进行进油时，增加对燃油自动排气的时间，保证了燃油输出的稳定性，同时将进油端和高位油槽底部之间间距设置在10cm-20cm之间，便于对槽底燃油的循环，避免了燃油的沉淀，便于后续的维护便捷性。本技术进一步设置为：所述高位油槽下方设有支架结构，该支架结构包括架体以及设置于架体上的若干支撑杆，各支撑杆两两交叉设置。通过采用上述技术方案，高位油槽下方设有支架结构，该支架结构包括架体以及设置于架体上的若干支撑杆，各支撑杆两两交叉设置，采用上述结构设置，则通过设置的支架结构以及支撑杆结构加以增加支架结构的结构强度上的增加，提高了整体上的稳定性，同时便于对高位油槽进行维护。本技术进一步设置为：所述燃油机的个数为8个，各燃油机之间的间距均匀设置。通过采用上述技术方案，燃油机的个数为8个，各燃油机之间的间距均匀设置，确保燃油机之间的散热效果，提高燃油机的稳定性，实用性强，结构简单。附图说明图1为本技术一种燃油热风炉供油系统实施例的结构示意图。图中附图标记，1、燃油机；21、第一进油管；22、第二进油管；31、第一油罐；32、第二油罐；41、第一油泵；42、第二油泵；51、第一通断阀；52、第二通断阀；6、高位油槽；61、进油端；62、出油端；7、支架结构；70、架体；71、支撑杆。具体实施方式参照图1对本技术一种燃油热风炉供油系统实施例做进一步说明。为了易于说明，实施例中如若使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。一种燃油热风炉供油系统，包括若干燃油机1、与各燃油机1一端连接的第一进油管21、与各燃油机1另一端连接的第二进油管22、与第一进油管21连接且用于储存0#柴油的第一油罐31、设置于第一进油管21和第一油罐31之间的第一油泵41、与第二进油管22连接且用于储存轻型燃料油的第二油罐32以及设置于第二进油管22和第二油罐32之间的第二油泵42，第一进油管21和各燃油机1之间设有第一通断阀51，第二进油管22和各燃油机1之间设有第二通断阀52，采用上述结构设置，通过设置的各燃油机1连接着两个进油管，通过设置的存放两种燃油的油罐进行供油，在通过第一、二通断阀进行控制两进油管进行择一供油，可任意转换两种燃料，即保证了生产产品的质量，又降低了单位产品的成本，设计的供油量能满足生产的最大需求，可保证生产产品在不同工况下的燃烧条件和充分灵活的调节方式，每吨燃料成本下降30%，实用性强，结构简单。本技术进一步设置为，第二进油管22处还设有用于排出油罐内空气的高位油槽6，通过设置的高位油槽6，可以在对燃油进行输送时形成一个缓冲的效果，同时还具备一个排出空气的效果，提高输送的稳定性，实用性强，结构简单，该高位油槽6的设置高度为4m且存储量为2T，第一油罐31和第二油罐32的存储量为2000L，确保储存量，确保了燃油机的稳定工作本技术进一步设置为，高位油槽6包括进油端61和出油端62，出油端62的高度大于进油端61的高度，且出油端62的高度与进油端61的高度之间的差值在50cm-80cm之间，采用上述结构设置，使得在进行进油时，增加对燃油自动排气的时间，保证了燃油输出的稳定性，同时将进油端61和高位油槽6底部之间间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油热风炉供油系统，其特征在于，包括若干燃油机、与各燃油机一端连接的第一进油管、与各燃油机另一端连接的第二进油管、与第一进油管连接且用于储存0

【技术特征摘要】
1.一种燃油热风炉供油系统，其特征在于，包括若干燃油机、与各燃油机一端连接的第一进油管、与各燃油机另一端连接的第二进油管、与第一进油管连接且用于储存0#柴油的第一油罐、设置于第一进油管和第一油罐之间的第一油泵、与第二进油管连接且用于储存轻型燃料油的第二油罐以及设置于第二进油管和第二油罐之间的第二油泵，第一进油管和各燃油机之间设有第一通断阀，第二进油管和各燃油机之间设有第二通断阀。


2.根据权利要求1所述的一种燃油热风炉供油系统，其特征在于，所述第二进油管处还设有用于排出油罐内空气的高位油槽，该高位油槽的设置高度为4m且存储量为2T，所述第一油罐和第二油罐的存储量为200...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁斌，
申请(专利权)人：浙江东都节能技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33