一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，包括引流罩、固定杆、旋转环、防护网、缓震装置和驱动环，所述引流罩内部安装有固定杆，所述旋转环安装在主轴上，所述旋转环表面连接有扇叶，所述引流罩前端连接有防护网，所述引流罩后端连接有缓震装置，所述缓震装置与主轴的连接处安装有驱动环。该汽车发动机轮系新型风扇轴部件设置有缓震装置，在主轴受到颠簸或者晃动时，引流罩受力轴向收缩，滑轮沿着滑槽将夹板推开，当晃动停止后，弹簧恢复原位的力将滑轮推回原位，防止引流罩内的风扇受力损坏，引流罩外表面设置了防护网，防止风扇在转动时将空气中的杂质吸入，在经防护网过滤后，不会是风扇因吸入杂质对扇叶造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件
本技术涉及轴流式风扇
，具体为一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件。
技术介绍
风扇有轴流式和径流式两种，是以风扇工作室空气的流动方向而进行划分的，轴流风扇分为大型轴流风扇、中型轴流风扇和小型轴流风扇，根据需求的地方选择适合的轴流风扇，一般而言，大型轴流风扇主要适用于粉尘、碎石场之类的场所的排风；中性轴流风扇用于室内通风或者降温，小型轴流风扇用于机械设备的通风散热。目前市面上发动机的风扇轴或其他的一些相关部件在使用时容易因固定不够稳定、缓震性较差等原因出现损坏，而且在风扇的进风口处没有给风扇加装保护措施，容易使风扇因受空气中的杂质冲击从而造成损坏，所以我们提出了一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上发动机风扇轴或其他的一些部件因固定不够稳定、缓震性较差等原因出现损坏，且风扇进风口没有防护措施，容易对风扇扇叶造成损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，包括引流罩(1)、固定杆(2)、旋转环(3)、防护网(6)、缓震装置(7)和驱动环(8)，其特征在于：所述引流罩(1)内部安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)连接有旋转环(3)，所述旋转环(3)安装在主轴(4)上，所述旋转环(3)表面连接有扇叶(5)，所述引流罩(1)前端连接有防护网(6)，所述引流罩(1)后端连接有缓震装置(7)，所述缓震装置(7)与主轴(4)的连接处安装有驱动环(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，包括引流罩(1)、固定杆(2)、旋转环(3)、防护网(6)、缓震装置(7)和驱动环(8)，其特征在于：所述引流罩(1)内部安装有固定杆(2)，所述固定杆(2)连接有旋转环(3)，所述旋转环(3)安装在主轴(4)上，所述旋转环(3)表面连接有扇叶(5)，所述引流罩(1)前端连接有防护网(6)，所述引流罩(1)后端连接有缓震装置(7)，所述缓震装置(7)与主轴(4)的连接处安装有驱动环(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，其特征在于：所述固定杆(2)对称设置有四根，且固定杆(2)与引流罩(1)、旋转环(3)之间均采用焊接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，其特征在于：所述旋转环(3)的直径大于主轴(4)的直径1-2mm。


4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机轮系新型风扇轴部件，其特征在于：所述缓震装置(7)包括第一缓震轴(701)、第二缓震轴(702)、滑轮(703)、夹板(704)、弹簧(705)、滑槽(706)和连接杆(707)，所述第一缓震轴(701)外侧连接有第二缓震轴(702)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶增日，胡良寿，胡良松，
申请(专利权)人：万年县刚强精密铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36