一种槽钢安装用连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种槽钢安装用连接结构，包括桥面板，所述桥面板的下方设有用于对其进行支撑的槽钢骨架，所述桥面板的下方固定有定位件，且槽钢骨架贯穿定位件，所述桥面板的下方设有用于对槽钢骨架进行抵压固定的抵压组件，所述槽钢骨架的侧面设有挡板，且桥面板的下表面固定有移动调节组件。本实用新型专利技术通过上述等结构的配合，实现了对槽钢的安装更加的牢固稳定，避免了槽钢骨架在对桥面板支撑时发生偏移、脱落和移位等现象，提高了对桥面板支撑的稳定性，且对槽钢骨架的安装固定均设置在桥面板的下方，使得桥面板上方光滑平整，无任何突出结构，给车辆和行人行驶提供了方便。

【技术实现步骤摘要】
一种槽钢安装用连接结构
本技术涉及槽钢安装
，具体为一种槽钢安装用连接结构。
技术介绍
槽钢是截面为凹槽形的长条钢材，属建造用和机械用碳素结构钢，是复杂断面的型钢钢材，其断面形状为凹槽形，槽钢主要用于建筑结构、幕墙工程、机械设备和车辆制造等。如中国专利公开号为CN204418020U公开了一种桥面板与骨架连接结构，包括桥面板、槽钢骨架、高强螺栓、固定垫铁、支撑垫块、防腐涂料；桥面板在槽钢骨架上方，与槽钢骨架连接处腿宽的部分添加防腐涂料，桥面板和槽钢骨架通过固定垫铁由高强螺栓夹紧，外侧采用支撑垫块达到平衡作用。由于该连接结构在对槽钢骨架进行安装固定时仅通过螺栓和垫铁实现，导致固定效果不佳，槽钢骨架受到意外撞击等情况容易发生偏移、脱落和移位，从而对桥面板的支撑存在一定的安全隐患，且螺栓位于桥面板的上方，使得桥面板的上表面出现大量的螺栓凸起，给车辆和行人行驶带来了不便，因此需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种槽钢安装用连接结构，具备对槽钢的安装更加的牢固稳定，避免了槽钢骨架在对桥面板支撑时发生偏移、脱落和移位等现象，提高了对桥面板支撑的稳定性，且对槽钢骨架的安装固定均设置在桥面板的下方，使得桥面板上方光滑平整，无任何突出结构，给车辆和行人行驶提供了方便，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种槽钢安装用连接结构，包括桥面板，所述桥面板的下方设有用于对其进行支撑的槽钢骨架，所述桥面板的下方固定有定位件，且槽钢骨架贯穿定位件，所述桥面板的下方设有用于对槽钢骨架进行抵压固定的抵压组件，所述槽钢骨架的侧面设有挡板，且桥面板的下表面固定有移动调节组件，且移动调节组件转动带动挡板移动，以实现挡板对槽钢骨架的限位。优选的，所述定位件为U型限位框，所述U型限位框固定连接在桥面板的下表面，且槽钢骨架贯穿U型限位框。优选的，所述抵压组件包括固定连接在桥面板下表面上的支撑板，所述支撑板的底端转动连接有L型抵压板，所述桥面板的下表面转动连接有螺杆一，且螺杆一的表面螺纹连接有L型移动杆，所述L型移动杆移动带动L型抵压板摆动，以实现对槽钢骨架进行抵压固定。优选的，所述支撑板的侧面与槽钢骨架的右侧抵接。优选的，所述移动调节组件包括固定连接在桥面板下表面的固定板，且固定板的表面开设有内螺纹孔，所述内螺纹孔的内壁螺纹连接有螺杆二，所述螺杆二的一端通过轴承套与挡板转动连接。优选的，所述U型限位框与桥面板为一体成型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：一、本技术通过设置U型限位框，使得对槽钢骨架的转动和前后移动进行了限制，通过支撑板、L型抵压板、螺杆一和L型移动杆的设置，转动螺杆一，使得L型移动杆推动L型抵压板绕着与支撑板的铰接点进行摆动，从而能够对槽钢骨架进行抵压固定，使其更加稳定位于U型限位框内。二、本技术通过设置固定板、内螺纹孔、螺杆二和挡板，通过转动螺杆二能够带动挡板移动，从而能够对位于U限位框内槽钢骨架起到了限位作用，且在支撑板的配合下，对槽钢骨架的左右移动起到了限制作用，因此槽钢骨架在对桥面板进行支撑固定时，有效避免了槽钢骨架发生偏移或脱落等现象，提高了对桥面板支撑的稳定性，且对槽钢骨架的安装固定均设置在桥面板的下方，使得桥面板上方光滑平整，无任何突出结构，给车辆和行人行驶提供了方便。附图说明图1为本技术的正视剖面视图；图2为本技术A-A处的剖视图；图3为本技术B处结构的放大图。图中：1、桥面板；2、槽钢骨架；3、挡板；4、U型限位框；5、支撑板；6、L型抵压板；7、螺杆一；8、L型移动杆；9、固定板；10、内螺纹孔；11、螺杆二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种槽钢安装用连接结构，包括桥面板1，桥面板1的下方设有用于对其进行支撑的槽钢骨架2，桥面板1的下方固定有定位件，且槽钢骨架2贯穿定位件。进一步地，定位件为U型限位框4，U型限位框4固定连接在桥面板1的下表面，且槽钢骨架2贯穿U型限位框4，U型限位框4对槽钢骨架2的转动和前后移动进行了限制，避免了在对桥面板1支撑时发生移动，而造成意外事故的发生。进一步地，U型限位框4与桥面板1为一体成型结构，通过一体成型的设置，使得桥面板1与U型限位框4的连接更加的牢固，避免了从两者的连接处发生断裂的现象。桥面板1的下方设有用于对槽钢骨架2进行抵压固定的抵压组件。进一步地，抵压组件包括固定连接在桥面板1下表面上的支撑板5。进一步地，支撑板5的侧面与槽钢骨架2的右侧抵接，支撑板5对槽钢骨架2的右移起到了限位阻碍作用。支撑板5的底端转动连接有L型抵压板6，桥面板1的下表面转动连接有螺杆一7，且螺杆一7的表面螺纹连接有L型移动杆8，L型移动杆8移动带动L型抵压板6摆动，以实现对槽钢骨架2进行抵压固定，需要对位于U型限位框4内的槽钢骨架2进行抵压固定时，转动螺杆一7，由于L型移动杆8与螺杆一7螺纹连接，且通过L型抵压板6对L型移动杆8的转动进行了限制，使得L型移动杆8能够在螺杆一7的表面进行上下移动，从而能够推动L型抵压板6绕着与支撑板5的铰接点进行摆动，从而能够对槽钢骨架2进行抵压固定，使其能够更加稳定位于U型限位框4内。槽钢骨架2的侧面设有挡板3，且桥面板1的下表面固定有移动调节组件，且移动调节组件转动带动挡板3移动，以实现挡板3对槽钢骨架2的限位。进一步地，移动调节组件包括固定连接在桥面板1下表面的固定板9，且固定板9的表面开设有内螺纹孔10，内螺纹孔10的内壁螺纹连接有螺杆二11，螺杆二11的一端通过轴承套与挡板3转动连接，需要对槽钢骨架2左移进行限位阻挡时，通过转动螺杆二11，由于螺杆二11与内螺纹孔10螺纹连接，使得螺杆二11能够边转动边移动，且通过轴承套与挡板3的转动连接，使得螺杆二11能够带动挡板3移动，从而能够对位于U型限位框4内的槽钢骨架2起到限位作用，且在支撑板5的配合下，对槽钢骨架2的左右移动起到了限制作用，因此槽钢骨架2在对桥面板进行支撑固定时，有效避免了槽钢骨架2发生偏移或脱落等现象，提高了对桥面板1支撑的稳定性，且对槽钢骨架2的安装固定均设置在桥面板1的下方，使得桥面板1上方光滑平整，无突出结构，给车辆和行人行驶提供了方便。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种槽钢安装用连接结构，包括桥面板(1)，所述桥面板(1)的下方设有用于对其进行支撑的槽钢骨架(2)，其特征在于：所述桥面板(1)的下方固定有定位件，且槽钢骨架(2)贯穿定位件，所述桥面板(1)的下方设有用于对槽钢骨架(2)进行抵压固定的抵压组件，所述槽钢骨架(2)的侧面设有挡板(3)，且桥面板(1)的下表面固定有移动调节组件，且移动调节组件转动带动挡板(3)移动，以实现挡板(3)对槽钢骨架(2)的限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种槽钢安装用连接结构，包括桥面板(1)，所述桥面板(1)的下方设有用于对其进行支撑的槽钢骨架(2)，其特征在于：所述桥面板(1)的下方固定有定位件，且槽钢骨架(2)贯穿定位件，所述桥面板(1)的下方设有用于对槽钢骨架(2)进行抵压固定的抵压组件，所述槽钢骨架(2)的侧面设有挡板(3)，且桥面板(1)的下表面固定有移动调节组件，且移动调节组件转动带动挡板(3)移动，以实现挡板(3)对槽钢骨架(2)的限位。


2.根据权利要求1所述的一种槽钢安装用连接结构，其特征在于：所述定位件为U型限位框(4)，所述U型限位框(4)固定连接在桥面板(1)的下表面，且槽钢骨架(2)贯穿U型限位框(4)。


3.根据权利要求1所述的一种槽钢安装用连接结构，其特征在于：所述抵压组件包括固定连接在桥面板(1)下表面上的支撑板(5)，所述支撑板(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍燕，伍茶香，黄同贺，
申请(专利权)人：安徽索羿信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34