一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种绝缘子检测设备，尤其涉及一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置。要解决的技术问题：提供一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置。技术方案是：一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置，包括有支撑框架、夹持检测系统和涂层刮除系统等；涂层刮除系统与支撑框架相连接。本发明专利技术达到了通过破坏绝缘子陶瓷伞群涂层不同的部位，模拟绝缘子在使用的过程中，涂层被慢慢损耗，或遇冰雹天气时，陶瓷伞群的涂层会被破坏出众多孔洞，进而检测了陶瓷伞群的涂层破坏程度相对应的高压负载能力，同时在检测过程中，通过将绝缘子与动力零件分离，进而保护动力元件不被高压电损坏的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置
本专利技术涉及一种绝缘子检测设备，尤其涉及一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置。
技术介绍
绝缘子是安装在不同电位的导体或导体与接地构件之间的能够耐受电压和机械应力作用的器件，可使用在高压电线连接塔中，为提高绝缘子的高压负载能力，常在绝缘子的表面刷一层涂层，绝缘子在使用的过程中，要经受风吹雨打，雷电和冰雹的恶劣天气，绝缘子陶瓷伞群的涂层会受到不同程度的损坏，为保障输电线路的稳定运行，因此有必要对陶瓷伞群的涂层破坏程度相对应的高压负载能力进行检测；现有技术，在检测时，需要人工刮除绝缘子的涂层，无法做到对绝缘子特定位置涂层的准确刮除，容易导致厚度不同；检测需要带电工作，因此工作人员在专心刮除涂层时，容易误触高压电，存在极大的安全隐患。综上所述，目前急需一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置，来克服上述问题。
技术实现思路
为了克服为提高绝缘子的高压负载能力，常在绝缘子的表面刷一层涂层，绝缘子在使用的过程中，要经受风吹雨打，雷电和冰雹的恶劣天气，绝缘子陶瓷伞群的涂层会受到不同程度的损坏，为保障输电线路的稳定运行，因此有必要对陶瓷伞群的涂层破坏程度相对应的高压负载能力进行检测；现有技术，在检测时，需要人工刮除绝缘子的涂层，无法做到对绝缘子特定位置涂层的准确刮除，容易导致厚度不同；检测需要带电工作，因此工作人员在专心刮除涂层时，容易误触高压电，存在极大的安全隐患的缺点，要解决的技术问题：提供一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置。技术方案是：一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置，包括有支撑框架、控制台、夹持检测系统和涂层刮除系统；控制台与支撑框架进行固接；夹持检测系统与支撑框架相连接；涂层刮除系统与支撑框架相连接。进一步地，夹持检测系统包括有第一动力电机、第一传动轮、第二传动轮、双向丝杆、第一丝杆套、第二丝杆套、第一限位夹板、第二限位夹板、光杆、连接支撑板、握把、第一滑动环、第一连接板、第一限位圆环、顶部夹持座、第一滑槽、第二限位圆环、齿盘、转动圆盘、限位槽、第一夹持块、第二夹持块、第一齿轮、第三传动轮、动力组件、第四传动轮、第二齿轮、第三齿轮、第一转动杆、第一单向丝杆、第三丝杆套、导电座连接板、第一导电座和第二导电座；第一动力电机与支撑框架相连接；第一传动轮与第一动力电机输出轴进行固接；第二传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；双向丝杆两侧均与支撑框架进行转动连接，双向丝杆与第二传动轮；第一丝杆套与双向丝杆进行传动连接；第二丝杆套与双向丝杆进行传动连接；第一限位夹板与第一丝杆套进行固接；第二限位夹板与第二丝杆套进行固接；光杆两侧均与支撑框架进行固接，光杆依次与第一限位夹板和第二限位夹板进行滑动连接；第一滑槽与支撑框架进行固接；连接支撑板下方与第一滑槽进行滑动连接；握把与连接支撑板进行固接；第一滑动环与连接支撑板进行滑动连接；第一连接板与第一滑动环进行固接；第一限位圆环与第一连接板进行固接；顶部夹持座与第一限位圆环进行转动连接；第二限位圆环与连接支撑板进行固接；转动圆盘与第二限位圆环进行转动连接，转动圆盘与齿盘进行固接；限位槽与转动圆盘进行固接；第一夹持块限位槽进行滑动连接；第二夹持块与第一夹持块进行滑动连接；第一齿轮与支撑框架进行转动连接，第一齿轮与齿盘进行啮合；第三传动轮与支撑框架进行转动连接，第三传动轮通过转轴与第一齿轮进行同步转动；动力组件与支撑框架相连接，动力组件与第三传动轮相连接；第四传动轮与支撑框架进行转动连接，第四传动轮与动力组件相连接；第二齿轮与支撑框架进行转动连接，第二齿轮通过转轴与第四传动轮进行同步转动；第三齿轮与第二齿轮进行啮合；第一转动杆与连接支撑板进行转动连接，第一转动杆与第三齿轮进行固接；第一单向丝杆与支撑框架进行转动连接，第一单向丝杆与第一转动杆进行固接；第三丝杆套与第一滑动环进行固接，第三丝杆套与第一单向丝杆进行传动连接；导电座连接板与支撑框架进行固接；第一导电座通过螺母与支撑框架进行螺栓连接；第二导电座与导电座连接板进行固接。进一步地，涂层刮除系统包括有L型连接板、第二动力电机、第五传动轮、第六传动轮、第二单向丝杆、第一传动板、L型滑板、第二滑槽、第二连接板、第二传动板、弹簧、第一电动推杆、连接滑块、第三滑槽、刮边组件、电动滑块、电动滑轨、第二滑动环、第三滑动环和C型滑轨；C型滑轨与支撑框架进行固接；第二动力电机与L型连接板相连接；第五传动轮与第二动力电机输出轴进行固接；第六传动轮外环面通过皮带与第五传动轮进行传动连接；第二单向丝杆与L型连接板进行转动连接，第二单向丝杆与第六传动轮进行固接；第一传动板与第二单向丝杆进行传动连接；L型滑板与第一传动板进行固接；第二滑槽与L型连接板进行固接，第二滑槽与L型滑板进行滑动连接；第二连接板与L型滑板进行固接；第二传动板与L型滑板进行传动连接；弹簧一侧与第二连接板进行固接，并且弹簧另一侧与第二传动板进行固接；第一电动推杆与第二连接板进行固接；连接滑块与第一电动推杆进行传动连接；第三滑槽与第二传动板进行固接，第三滑槽与连接滑块进行滑动连接；刮边组件与第二传动板进行固接；电动滑块与L型连接板进行固接；电动滑轨与电动滑块进行滑动连接；第二滑动环与电动滑轨进行固接，第二滑动环与C型滑轨进行滑动连接；第三滑动环与电动滑轨进行固接，第三滑动环与C型滑轨进行滑动连接。进一步地，动力组件包括有第三动力电机、转动套、第三连接板、第二电动推杆、第四齿轮、第二转动杆、第七传动轮、第五齿轮、第三转动杆、第八传动轮和第六齿轮；第三动力电机与支撑框架相连接；转动套与第三动力电机输出轴进行传动连接；第三连接板与转动套进行转动连接；第二电动推杆与支撑框架进行固接，第二电动推杆与第三连接板进行固接；第四齿轮与转动套进行固接；第二转动杆与支撑框架进行转动连接；第七传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接，第七传动轮与第二转动杆进行固接；第五齿轮与第二转动杆进行固接；第三转动杆与支撑框架进行转动连接；第八传动轮与第三传动轮进行转动连接，第八传动轮与第三转动杆进行固接；第六齿轮与第三转动杆进行固接。进一步地，刮边组件包括有连接杆、第一刮块、第二刮块、电动转盘、换向器、微型电机和旋转打磨器；连接杆与第二传动板进行固接；第一刮块通过螺母与连接杆进行螺栓连接；第二刮块通过螺母与连接杆进行螺栓连接；电动转盘与连接杆进行固接；换向器与电动转盘进行固接；微型电机与换向器相连接；旋转打磨器与换向器进行转动连接。进一步地，第一夹持块和第二夹持块均设置有贴合绝缘子底部的弧度，第一夹持块和第一限位夹板接触的一侧为圆弧，第二夹持块和第二限位夹板接触的一侧为圆弧。进一步地，导电座连接板上半部分设置有一个开槽。进一步地，第一刮块和第二刮块与绝缘子陶瓷伞群接触的一侧尖锐凸起。有益效果为：1、为解决为提高绝缘子的高压负载能力，常在绝缘子的表面刷一层涂层，绝缘子在使用的过程中，要经受风吹雨打，雷电和冰雹的恶劣天气，绝缘子陶瓷伞群的涂层会受到不同程度的损坏，为保障输电线路的稳定运行，因此有必要对陶瓷伞群的涂层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置，包括有：/n支撑框架；/n控制台，控制台与支撑框架进行固接；/n其特征在于，还包括有：/n夹持检测系统，夹持检测系统与支撑框架相连接；/n涂层刮除系统，涂层刮除系统与支撑框架相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置，包括有：
支撑框架；
控制台，控制台与支撑框架进行固接；
其特征在于，还包括有：
夹持检测系统，夹持检测系统与支撑框架相连接；
涂层刮除系统，涂层刮除系统与支撑框架相连接。


2.根据权利要求1所述的一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置，其特征在于，夹持检测系统包括有：
第一动力电机，第一动力电机与支撑框架相连接；
第一传动轮，第一传动轮与第一动力电机输出轴进行固接；
第二传动轮，第二传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接；
双向丝杆，双向丝杆两侧均与支撑框架进行转动连接，双向丝杆与第二传动轮；
第一丝杆套，第一丝杆套与双向丝杆进行传动连接；
第二丝杆套，第二丝杆套与双向丝杆进行传动连接；
第一限位夹板，第一限位夹板与第一丝杆套进行固接；
第二限位夹板，第二限位夹板与第二丝杆套进行固接；
光杆，光杆两侧均与支撑框架进行固接，光杆依次与第一限位夹板和第二限位夹板进行滑动连接；
第一滑槽，第一滑槽与支撑框架进行固接；
连接支撑板，连接支撑板下方与第一滑槽进行滑动连接；
握把，握把与连接支撑板进行固接；
第一滑动环，第一滑动环与连接支撑板进行滑动连接；
第一连接板，第一连接板与第一滑动环进行固接；
第一限位圆环，第一限位圆环与第一连接板进行固接；
顶部夹持座，顶部夹持座与第一限位圆环进行转动连接；
第二限位圆环，第二限位圆环与连接支撑板进行固接；
齿盘；
转动圆盘，转动圆盘与第二限位圆环进行转动连接，转动圆盘与齿盘进行固接；
限位槽，限位槽与转动圆盘进行固接；
第一夹持块，第一夹持块限位槽进行滑动连接；
第二夹持块，第二夹持块与第一夹持块进行滑动连接；
第一齿轮，第一齿轮与支撑框架进行转动连接，第一齿轮与齿盘进行啮合；
第三传动轮，第三传动轮与支撑框架进行转动连接，第三传动轮通过转轴与第一齿轮进行同步转动；
动力组件，动力组件与支撑框架相连接，动力组件与第三传动轮相连接；
第四传动轮，第四传动轮与支撑框架进行转动连接，第四传动轮与动力组件相连接；
第二齿轮，第二齿轮与支撑框架进行转动连接，第二齿轮通过转轴与第四传动轮进行同步转动；
第三齿轮，第三齿轮与第二齿轮进行啮合；
第一转动杆，第一转动杆与连接支撑板进行转动连接，第一转动杆与第三齿轮进行固接；
第一单向丝杆，第一单向丝杆与支撑框架进行转动连接，第一单向丝杆与第一转动杆进行固接；
第三丝杆套，第三丝杆套与第一滑动环进行固接，第三丝杆套与第一单向丝杆进行传动连接；
导电座连接板，导电座连接板与支撑框架进行固接；
第一导电座，第一导电座通过螺母与支撑框架进行螺栓连接；
第二导电座，第二导电座与导电座连接板进行固接。


3.根据权利要求2所述的一种可实现安全隔离的绝缘子涂层检测装置，其特征在于，涂层刮除系统包括有：
C型滑轨，C型滑轨与支撑框架进行固接；
L型连接板；
第二动力电机，第二动力电机与L型连接板相连接；
第五传动轮，第五传动轮与第二动力电机输出轴进行固接；
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张增强，
申请(专利权)人：张增强，
类型：发明
国别省市：重庆;50