一种汽车座椅头枕管机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅头枕管机构，解决了现有汽车座椅头枕管焊接不便、精度低且焊接角度无法调整的技术问题。本实用新型专利技术包括骨架背管，所述骨架背管为圆柱形，与骨架背管卡接配合设置有头枕管支架，头枕管支架卡接骨架背管的一侧设置有弧形槽，弧形槽与骨架背管焊接，头枕管支架背离骨架背管的一侧焊接头枕管。同时，本实用新型专利技术头枕管支架上的头枕管相对骨架背管的焊接角度可以自由调节，有效避免背管骨架因头枕压坑变形，导致头枕管歪扭现象，还能保证头枕管焊接后尺寸精度稳定在0.1mm以内，结构新颖，稳定可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅头枕管机构
本技术属于汽车座椅的
，特别是指一种汽车座椅头枕管机构。
技术介绍
汽车座椅靠背骨架主要是采用钢结构，由碳钢冲压件和钢管焊接而成，主要包括下横管、调角器、扶手支架、边板、背管、头枕管、撑形钢丝、支撑弹簧、蛇形弹簧、腰托、腰托调节轮、靠背调节轮。所述头枕管焊接在上横管上，现有的上横管需要冲压出压坑，上横管焊接在压坑中。如申请日为2016.02.22、申请号为201520913466.0的技术专利公开的一种汽车用座椅靠背骨架总成，其前背弯管需要先冲压出压坑后，在其冲压位置焊接头枕导管。头枕管这种传统的焊接结构存在严重的弊端，首先，背管因头枕压坑变形会导致头枕管歪扭；其次，背管的压坑与头枕管之间不能紧密贴合，不能保证头枕管的焊接精度；另外，由于背管的压坑形状不规则，头枕管需要根据压坑来选择焊接工装，无法自由选择焊接角度和位置。
技术实现思路
针对上述
技术介绍
中的不足，本技术提出一种汽车座椅头枕管机构，解决了现有汽车座椅头枕管焊接不便、精度低且焊接角度无法调整的技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车座椅头枕管机构，包括骨架背管，所述骨架背管为圆柱形，与骨架背管卡接配合设置有头枕管支架，头枕管支架卡接骨架背管的一侧设置有弧形槽，弧形槽与骨架背管焊接，头枕管支架背离骨架背管的一侧焊接头枕管。进一步地，所述头枕管支架的俯视投影为U形，头枕管支架的两侧壁上开设所述弧形槽，头枕管支架的U形开口背部为支撑板，所述头枕管焊接在支撑板上。进一步地，所述支撑板向骨架背管方向内凹设置，头枕管焊接在支撑板的内凹处。进一步地，所述支撑板的内凹处与骨架背管贴合。进一步地，所述头枕管上设置有与骨架背管对应的定位孔。本技术的头枕管支架可以相对骨架背管旋转，在旋转的同时还能够保证贴合紧密，通过焊接工装可以自由选择头枕管支架相对骨架背管焊接角度，则头枕管支架上的头枕管相对骨架背管的焊接角度可以自由调节。同时，本技术有效避免背管骨架因头枕压坑变形，导致头枕管歪扭现象，还能保证头枕管焊接后尺寸精度稳定在0.1mm以内，结构新颖，稳定可靠。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的安装位置正视图；图3为图2的俯视图；图中：1-骨架背管；2-头枕管支架；3-弧形槽；4-支撑板；5-头枕管；6-定位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种汽车座椅头枕管机构，如图1所示，包括骨架背管1，所述骨架背管1为圆柱形，与骨架背管1卡接配合设置有头枕管支架2，头枕管支架2卡接骨架背管1的一侧设置有弧形槽3，弧形槽3与骨架背管1焊接，通过弧形槽3与骨架背管1的配合，可以在焊接前便捷地调整相对角度。头枕管支架2背离骨架背管1的一侧焊接头枕管5，则头枕管5相对骨架背管1的角度可通过头枕管支架2调节，同时可提高焊接精度。具体地，如图3所示，所述头枕管支架2的俯视投影为U形，头枕管支架2的两侧壁上开设所述弧形槽3，头枕管支架2的U形开口背部为支撑板4，所述头枕管5焊接在支撑板4上。将头枕管支架2设置为U形，既能够保证结构强度，又能减轻零部件的用料和重量且与骨架背管1焊接便捷。进一步地，所述支撑板4向骨架背管1方向内凹设置，头枕管5焊接在支撑板4的内凹处，所述支撑板4的内凹处与骨架背管1贴合，进一步保证了其结构强度。进一步地，如图1和图2所示，所述头枕管5上设置有与骨架背管1对应的定位孔6，在焊接时可通过定位孔6临时固定头枕管5的位置，充分保证其焊接精度。本技术未详尽之处均为本领域技术人员所公知的常规技术手段。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅头枕管机构，包括骨架背管（1），其特征在于：所述骨架背管（1）为圆柱形，与骨架背管（1）卡接配合设置有头枕管支架（2），头枕管支架（2）卡接骨架背管（1）的一侧设置有弧形槽（3），弧形槽（3）与骨架背管（1）焊接，头枕管支架（2）背离骨架背管（1）的一侧焊接头枕管（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅头枕管机构，包括骨架背管（1），其特征在于：所述骨架背管（1）为圆柱形，与骨架背管（1）卡接配合设置有头枕管支架（2），头枕管支架（2）卡接骨架背管（1）的一侧设置有弧形槽（3），弧形槽（3）与骨架背管（1）焊接，头枕管支架（2）背离骨架背管（1）的一侧焊接头枕管（5）。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅头枕管机构，其特征在于：所述头枕管支架（2）的俯视投影为U形，头枕管支架（2）的两侧壁上开设所述弧形槽（3），头枕管支架（2）的U形开口背部为支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明伟，闫森，戚鑫，贾明宽，李彪，王全安，
申请(专利权)人：郑州泰新汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41