燃气发动机进气系统技术方案

本发明专利技术公开了一种燃气发动机进气系统，包括：混合器、过滤装置以及进气接管。混合器具有第一进气口、第二进气口、第三进气口以及出气口，第一进气口用以供空气进入，第二进气口用以供EGR废气进入，第三进气口用以供燃气进入，混合器用以将空气、EGR废气及燃气进行混合得到混合气体。过滤装置包括：壳体及滤网。壳体的一端与混合器的出气口固定连接。滤网镶嵌于壳体的一端上。进气接管的一端与壳体的另一端固定连接，进气接管的另一端与发动机的气缸盖固定连接。混合气体依次通过过滤装置和进气接管进入发动机的气缸盖的内部。借此，本发明专利技术的燃气发动机进气系统，结构简单合理，可以降低发动机产品的故障率，提高了发动机产品的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
燃气发动机进气系统
本专利技术是关于发动机
，特别是关于一种燃气发动机进气系统。
技术介绍
目前带有EGR(发动机废气再循环)系统的燃气发动机进气系统，空气、EGR废气、燃气在混合器内混合，混合气体再经过进气接管进入发动机气缸盖内部。当现有带EGR系统的燃气发动机在寒冷地区停滞后，废气中残留的水分会在混合器内结冰，当发动机再启动时，如果脱落的冰块随着混合气体被吸入气缸盖内部，将会影响发动机性能甚至造成发动机故障。此外，若燃气与空气混合不充分，会导致各缸燃烧不均匀，影响发动机性能。目前现有燃气发动机进气系统中缺少一种装置来阻挡上述混合器内脱落的冰块或其他异物进入气缸盖内部，同时也缺少一种装置来加速燃气与空气的充分混合。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃气发动机进气系统，其结构简单合理，可以降低发动机产品的故障率，提高了发动机产品的可靠性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气发动机进气系统，其特征在于，包括：/n混合器，具有第一进气口、第二进气口、第三进气口以及出气口，所述第一进气口用以供空气进入，所述第二进气口用以供EGR废气进入，所述第三进气口用以供燃气进入，且所述混合器用以将所述空气、所述EGR废气及所述燃气进行混合得到混合气体；/n过滤装置，包括：/n壳体，所述壳体的一端与所述混合器的所述出气口固定连接；及/n滤网，镶嵌于所述壳体的所述一端上；以及/n进气接管，所述进气接管的一端与所述壳体的另一端固定连接，且所述进气接管的另一端与发动机的气缸盖固定连接；/n其中，所述混合气体依次通过所述过滤装置和所述进气接管进入所述发动机的所述气缸盖的内部；/...

【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机进气系统，其特征在于，包括：
混合器，具有第一进气口、第二进气口、第三进气口以及出气口，所述第一进气口用以供空气进入，所述第二进气口用以供EGR废气进入，所述第三进气口用以供燃气进入，且所述混合器用以将所述空气、所述EGR废气及所述燃气进行混合得到混合气体；
过滤装置，包括：
壳体，所述壳体的一端与所述混合器的所述出气口固定连接；及
滤网，镶嵌于所述壳体的所述一端上；以及
进气接管，所述进气接管的一端与所述壳体的另一端固定连接，且所述进气接管的另一端与发动机的气缸盖固定连接；
其中，所述混合气体依次通过所述过滤装置和所述进气接管进入所述发动机的所述气缸盖的内部；
其中，所述滤网用以对经过的所述混合气体进行过滤，阻挡异物进入所述气缸盖的内部。


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【专利技术属性】
技术研发人员：牟昭平，林鹏慧，莫宗华，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45