改进型的汽车零部件冲压装置制造方法及图纸

技术编号:27727230 阅读:23 留言:0更新日期:2021-03-19 13:17
本实用新型专利技术提供改进型的汽车零部件冲压装置,包括底座,可调节固定板架结构,限制板,下模具,支撑柱,加固板,下降液压缸,顶板,连接矩形块,上模具,外壳,PLC,驱动开关和可移动输送架结构,所述的可调节固定板架结构分别安装在底座的上部;所述的限制板焊接在底座上部的中左侧;所述的下模具安装在底座上部的右侧;所述的支撑柱焊接在底座上部的左侧;所述的加固板焊接在支撑柱和顶板之间的连接处;所述的下降液压缸螺栓安装在顶板上部的右侧;所述的连接矩形块螺栓安装在下降液压缸的输出轴上。本实用新型专利技术的有益效果为:通过可移动输送架结构的设置,便于使活动座架安装,并前后移动进行输送材料的工作。

【技术实现步骤摘要】
改进型的汽车零部件冲压装置
本技术属于汽车零部件加工
,尤其涉及改进型的汽车零部件冲压装置。
技术介绍
冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。而压力机(包括冲床、液压机)是一种结构精巧的通用性压力机,具有用途广泛,生产效率高等特点,压力机可广泛应用于切断、冲孔、落料、弯曲、铆合和成形等工艺,通过对金属坯件施加强大的压力使金属发生塑性变形和断裂来加工成零件。现有的汽车零部件冲压装置还存在着不便于辅助材料进行输送加工和不便于进行调节并安装的问题。因此,专利技术改进型的汽车零部件冲压装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供改进型的汽车零部件冲压装置,以解决现有的汽车零部件冲压装置不便于辅助材料进行输送加工和不便于进行调节并安装的问题。改进型的汽车零部件冲压装置,包括底座,可调节固定板架结构,限制板,下模具,支撑柱,加固板,下降液压缸,顶板,连接矩形块,上模具,外壳,PLC,驱动开关和可移动输送本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.改进型的汽车零部件冲压装置,其特征在于,该改进型的汽车零部件冲压装置,包括底座(1),可调节固定板架结构(2),限制板(3),下模具(4),支撑柱(5),加固板(6),下降液压缸(7),顶板(8),连接矩形块(9),上模具(10),外壳(11),PLC(12),驱动开关(13)和可移动输送架结构(14),所述的可调节固定板架结构(2)分别安装在底座(1)的上部;所述的限制板(3)焊接在底座(1)上部的中左侧;所述的下模具(4)安装在底座(1)上部的右侧;所述的支撑柱(5)焊接在底座(1)上部的左侧;所述的加固板(6)焊接在支撑柱(5)和顶板(8)之间的连接处;所述的下降液压缸(7)螺栓安装...

【技术特征摘要】
1.改进型的汽车零部件冲压装置,其特征在于,该改进型的汽车零部件冲压装置,包括底座(1),可调节固定板架结构(2),限制板(3),下模具(4),支撑柱(5),加固板(6),下降液压缸(7),顶板(8),连接矩形块(9),上模具(10),外壳(11),PLC(12),驱动开关(13)和可移动输送架结构(14),所述的可调节固定板架结构(2)分别安装在底座(1)的上部;所述的限制板(3)焊接在底座(1)上部的中左侧;所述的下模具(4)安装在底座(1)上部的右侧;所述的支撑柱(5)焊接在底座(1)上部的左侧;所述的加固板(6)焊接在支撑柱(5)和顶板(8)之间的连接处;所述的下降液压缸(7)螺栓安装在顶板(8)上部的右侧;所述的连接矩形块(9)螺栓安装在下降液压缸(7)的输出轴上;所述的上模具(10)螺栓安装在连接矩形块(9)的下部;所述的外壳(11)螺栓安装在支撑柱(5)的前部;所述的PLC(12)螺栓安装在外壳(11)的内部;所述的驱动开关(13)镶嵌在外壳(11)的内部;所述的可移动输送架结构(14)安装在底座(1)的右侧;所述的可移动输送架结构(14)包括支撑板(141),紧固板(142),侧连接板(143),定位杆(144),螺纹杆(145),驱动电机(146),夹紧输送架结构(147)和活动座架(148),所述的侧连接板(143)分别焊接在支撑板(141)上部的前后两侧;所述的定位杆(144)焊接在侧连接板(143)和侧连接板(143)之间的左侧;所述的螺纹杆(145)轴接在侧连接板(143)和侧连接板(143)之间的右侧;所述的驱动电机(146)螺栓安装在侧连接板(143)的后部右侧;所述的夹紧输送架结构(147)安装在活动座架(148)上;所述的活动座架(148)分别与定位杆(144)和螺纹杆(145)连接。


2.如权利要求1所述的改进型的汽车零部件冲压装置,其特征在于,所述的夹紧输送架结构(147)包括驱动气缸(1471),组装板(1472),下夹紧板(1473),连接座(1474),辅助座(1475),夹紧气缸(1476)和上夹紧板(1477),所述的组装板(1472)螺栓安装在驱动气缸(1471)的输出轴上;所述的下夹紧板(1473)焊接在组装板(1472)左侧的下部;所述的辅助座(1475)分别焊接在下夹紧板(1473)上部中间...

【专利技术属性】
技术研发人员:兰利晓荆中顺刘业伟黄绪成
申请(专利权)人:青岛泽丰汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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