轮胎硫化胶囊用组合物和轮胎硫化胶囊制造技术

本发明专利技术涉及轮胎橡胶技术领域，具体地说是一种轮胎硫化胶囊用组合物和轮胎硫化胶囊。包含以下的组分按重量份数混炼构成：丁基橡胶80‑100份，氯丁橡胶0‑5份，聚乙烯橡胶5‑20份，炭黑N220 45‑54份，空气阻止剂5‑40份，蓖麻油5‑10份，烃类树脂混合物0‑8份，防护蜡0‑2份，氧化锌5‑10份，硫化剂20‑26份。本发明专利技术以聚乙烯橡胶替代部分丁基橡胶，提升轮胎硫化胶囊耐高温性。以NM360填充剂替代部分炭黑，提升轮胎硫化胶囊耐气体阻隔性，并且具备良好力学性能、耐高温性，且在轮胎胶囊制造工艺不变的前提下，节约轮胎胶囊制造成本。

【技术实现步骤摘要】
轮胎硫化胶囊用组合物和轮胎硫化胶囊
本专利技术涉及轮胎橡胶
，具体地说是一种轮胎硫化胶囊用组合物和轮胎硫化胶囊。
技术介绍
众所周知，轮胎硫化胶囊作为轮胎制造过程中的必要辅料，其质量的优劣直接影响轮胎质量和轮胎制造企业生产成本。目前轮胎制造企业为提升轮胎硫化生产效率，普遍采用高温短时间思路设计硫化工艺。以近年来兴起的轮胎充氮硫化工艺为例，该工艺可理解为先充入一定温度蒸汽提供轮胎硫化所需热量，再充入一定压力氮气提供轮胎硫化所需压力。其中，蒸汽温度一般为190-215℃，氮气压力一般为大于2.5MPa。轮胎制造时高温高压的工况条件，对现有轮胎硫化胶囊的耐热性能、耐气体阻隔性提出了更高的要求。另外，现有的轮胎硫化胶囊，生胶一般采用高含量的丁基橡胶，填充剂采用大量炭黑，导致其成本较高，难以在激烈的市场竞争中占据有利位置。CN109294085A公开了一种低成本硫化胶囊及其制备方法，属于高分子材料
，其权利要求中原材料包括：溴化丁基胶100-120份，多孔粉石英24-36份，三羟甲基丙烷三(甲基)丙烯酸酯10-12份，碳酸钙3-6份，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎硫化胶囊用组合物，其特征在于，包含以下的组分按重量份数混炼构成：丁基橡胶80-100份，氯丁橡胶0-5份，聚乙烯橡胶5-20份，炭黑N220 45-54份，空气阻止剂5-40份，蓖麻油5-10份，烃类树脂混合物0-8份，防护蜡0-2份，氧化锌5-10份，硫化剂20-26份。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化胶囊用组合物，其特征在于，包含以下的组分按重量份数混炼构成：丁基橡胶80-100份，氯丁橡胶0-5份，聚乙烯橡胶5-20份，炭黑N22045-54份，空气阻止剂5-40份，蓖麻油5-10份，烃类树脂混合物0-8份，防护蜡0-2份，氧化锌5-10份，硫化剂20-26份。


2.根据权利要求1所述轮胎硫化胶囊用组合物，其特征在于所述的聚乙烯橡胶为改性氯磺化聚乙烯橡胶。
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【专利技术属性】
技术研发人员：丛明辉，崔晓，王聪会，李超，王修程，周鹏程，董凌波，于志勇，林科，王婷婷，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37