一种智能ACC标牌总成的制作方法及其成品ACC标牌技术

本发明专利技术公开了一种智能ACC标总成的制作方法，包括工序一，PC面板双色注塑成型；工序二，产品背部做黑色丝网印刷；工序三，表面喷有机膜；工序四，进行PVD溅射镀铬；工序五，镀铬层表面增加保护漆；工序六，嵌件注塑；工序七，在A面表面增加硬化处理。其中工序四是为了雷达透波；工序五是为了增加附着力；工序七是为了增加表面的强度，放置划伤产品的表面。生产完成的标牌的厚度为1.195mm的整数倍数或者为3.8mm的整数倍数。本发明专利技术提供了一种智能ACC标牌总成及其成品ACC标牌，能够生产出既具有金属外观又不导电的ACC标牌，该ACC标牌具有耐高温、美观、不易开裂的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种智能ACC标牌总成的制作方法及其成品ACC标牌
本专利技术涉及一种智能ACC标牌总成的制作方法及其成品ACC标牌。
技术介绍
车祸给人们带来巨大灾难，研究表明，80%以上的车祸是由于司机反应不及时所引起的。随着汽车智能化的发展，近年来汽车上开始逐渐增加了一种ACC自适应巡航控制系统，不同于以往的定速巡航，自适应巡航控制(ACC)是一种智能化的自动控制系统，允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆，ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。ACC汽车自适应巡航控制系统是在交通危险发生前及时地向驾驶员提供报警信息，并能对汽车进行主动巡航、减速刹车等动作，能够显著减小交通安全隐患，进一步的该系统实现了在无司机干预下的自主减速或加速，即无人驾驶。考虑到方位角度、信号强度等因素，车载雷达一般都安装在车头正中的车标后方，而由于装饰需要镀在塑料标牌表面的金属层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能ACC标牌总成的制作方法，其特征在于：包括工序一，PC面板双色注塑成型；工序二，产品背部做黑色丝网印刷；工序三，表面喷有机膜；工序四，进行PVD溅射镀铬；工序五，镀铬层表面增加保护漆；工序六，嵌件注塑；工序七，在A面表面增加硬化处理；生产完成的标牌的厚度为1.195mm的整数倍数或者为3.8mm的整数倍数。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能ACC标牌总成的制作方法，其特征在于：包括工序一，PC面板双色注塑成型；工序二，产品背部做黑色丝网印刷；工序三，表面喷有机膜；工序四，进行PVD溅射镀铬；工序五，镀铬层表面增加保护漆；工序六，嵌件注塑；工序七，在A面表面增加硬化处理；生产完成的标牌的厚度为1.195mm的整数倍数或者为3.8mm的整数倍数。


2.一种根据权利要求1所述的制作方法制作的成品ACC标牌，其特征在于：该标牌的厚度为1.195mm的整数倍数或者为3.8mm的整数倍数，该标牌包括面板、垫圈和底座，所述面板盖设于所述底座上，所述垫圈设置于所述面板和所述底座之间的边缘处。


3.根据权利要求2所述的成品ACC标牌，其特征在于：所述面板内和所述底座的边缘接触处的表面R角的半径为1.0-2mm。


4.根据权利要求2所述的成品ACC标牌，其特征在于：所述垫圈为二次注塑方式设置于面板的边缘，所述垫圈上设置有顶针；所述垫圈和所述底座的相互连接处设置有筋位扣块，利用该筋位扣块使得两者装配保持间隙一致性，所述筋位扣块尺寸为1.0mm；所述垫圈上设置有限位块并利用该限位块防止其和面板错位。


5.根据权利要求2所述的成品ACC标牌，其特征在于：所述底座上设置有若干个卡位快，利用所述卡位块使得底座和面板不会发生错位。


6.一种根据权利要求1所述的制作方法制作的成品AC...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏林，刘洪涛，智理，倪洪恩，
申请(专利权)人：宁波中骏森驰汽车零部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33