一种全复合材料调整片的制备方法和飞机调整片技术

本发明专利技术涉及一种全复合材料调整片的制备方法和飞机调整片，该方法是分别在上模具和下模具内分别铺贴形成飞机调整片分为上半部分和下半部分，且下模具铺贴完成后在其后缘部分进行填料，然后上模具和下模具合模固定后，入炉共固化成型。这样，制得的飞机调整片无紧固件连接、无二次胶接，生产周期短，完全解决了现有飞机调整片制造过程复杂，成型工装多，生产周期长等问题，而且制备方法采用对调整片上模具和下模具的铺层设计、工装的准确定位，生产出来的飞机调整片质量有保证，重量轻，成本低，有利于大批量生产和普及应用。

【技术实现步骤摘要】
一种全复合材料调整片的制备方法和飞机调整片
本专利技术属于飞机制造
，特别涉及一种全复合材料调整片的制备方法和飞机调整片。
技术介绍
目前，国内的航空复合材料零部件的制造技术主要还处于制造结构外形及成型工艺相对简单的零件，主要集中在口盖、整流蒙皮及简单外形层板结构的零部件等；但申请人发现：作为机身上的重要组成部分的调整片来说，国内外基本上都采用金属结构作为首选设计理念，这种金属结构的调整片存在生产周期长、零部件多、重量重、生产成本高等问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本专利技术提供了一种可制出无紧固件连接、无二次胶接的飞机调整片，且生产周期短，工艺简单的全复合材料调整片的制备方法，以及采用该方法制备而成的飞机调整片，该飞机调整片质量有保证，重量轻，成本低。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种全复合材料调整片的制备方法，分别在上模具和下模具内分别铺贴形成飞机调整片分为上半部分和下半部分，且下模具铺贴完成后在其后缘部分进行填料，然后上模具和下模具合模固定后，入炉共固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全复合材料调整片的制备方法，其特征在于，分别在上模具和下模具内分别铺贴形成飞机调整片分为上半部分和下半部分，且下模具铺贴完成后在其后缘部分进行填料，然后上模具和下模具合模固定后，入炉共固化成型。/n

【技术特征摘要】
1.一种全复合材料调整片的制备方法，其特征在于，分别在上模具和下模具内分别铺贴形成飞机调整片分为上半部分和下半部分，且下模具铺贴完成后在其后缘部分进行填料，然后上模具和下模具合模固定后，入炉共固化成型。


2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
a1.在调整片的上模具和下模具的铺贴成型工装上分别铺贴调整片的上半部分和下半部分，同时在下模具铺贴完成后在后缘部分进行具有一定厚度的填料；
a2.将上模具和下模具合模，并通过上模具和下模具上的定位销进行定位，和螺栓进行紧固；
a3.在下模具的铺贴成型工装上打制子母真空袋密封，然后入炉固化，完成调整片成型制造。


3.根据权利要求2所述的全复合材料调整片的制备方法，其特征在于，在调整片的上模具和下模具的铺贴成型工装上分别铺贴调整片的上半部分和下半部分之前先在将调整片的上模具和下模具置于真空袋内；所述“在调整片的上模具和下模具的铺贴成型工装上分别铺贴调整片的上半部分和下半部分”具体为：对在调整片的上模具和下模具同时进行铺贴，并保持状态同步；首先在上模具和下模具的铺贴成型工装中按照要求铺放第一层碳纤维预浸料，并抽真空；然后依次铺放第二层和第三层碳纤维预浸料，当铺完第四层碳纤维预浸料时，再抽真空；接着铺贴第五层和第六层碳纤维预浸料，铺贴完成后进行抽真空压实。


4...

【专利技术属性】
技术研发人员：马瑛剑，黄光维，李春威，高晓颖，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44