一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具制造技术

本发明专利技术提出一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具，包括上夹紧机构、下夹紧机构、上支撑机构、下支撑机构、左支撑机构、右支撑机构、夹具体、连接机构、定位机构和底座。本定位孔钻孔夹具通过上下两套夹紧机构夹紧曲臂，通过上下各两套定位机构保证钻孔位置，定位机构固定在夹具体上，夹具体与底座通过连接轴连接，可以旋转，通过三个位置的销轴连接实现三个位置定位，一个用于安装曲臂，另外两个用于顶尖孔的加工。本发明专利技术的曲臂定位孔钻孔夹具能够减少加工时间，提高钻孔的精度，提高加工效率，同时大大减轻操作者的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具
本专利技术属于特种车辆行动系统零部件制造
，具体涉及一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具。
技术介绍
曲臂是特种车辆行动系统关键零部件，需要钻四个定位孔，定位孔的精度直接影响曲臂其他部位的加工精度。传统的钻孔方法是通过划线将孔的位置划出来，然后在钻床上通过普通的虎钳装夹，按照划线的位置钻孔。上述方法钻孔精度低，造成后续加工精度比较低。由于四个定位孔在不同的位置，每个孔的加工都需要重新定位装夹，总共需要四次定位装夹，划线时间长，曲臂加工效率很低。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术提出一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具，以解决如何提高曲臂定位孔制造的精度和效率的技术问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具，该钻孔夹具包括上夹紧机构、下夹紧机构、上支撑机构、下支撑机构、左支撑机构、右支撑机构、夹具体、连接机构、定位机构和底座；其中，上夹紧机构和下夹紧机构分别用于夹紧曲臂的两端，对曲臂起固定作用；上夹紧机构包括上底座、上定位板、长丝杠、长定位轴和V形块。其中，上底座通过螺钉固定在夹具体上；两个V形块安装在上底座的沟槽中；上定位板通过螺钉与上底座连接，用于限定V形块在上底座的沟槽中移动；长丝杠的两端分别加工有左旋螺纹和右旋螺纹，分别与两个V形块中的螺纹配合；长定位轴通过螺栓固定在上底座上，长定位轴的凹槽与长丝杠中间的台阶部分配合，用于限定长丝杠的移动方向；下夹紧机构与上夹紧机构结构相同；<br>左支撑机构、右支撑机构、上支撑机构和下支撑机构起到曲臂定位孔的钻孔引导作用；左支撑机构包括左支架、左钻模板、第一螺钉、第一销钉、第一钻套和第一衬套；其中，左支架通过螺钉固定在夹具体上；左钻模板通过第一销钉与左支架铰接，左钻模板可以绕第一销钉旋转；第一衬套的外圆与左钻模板紧密连接，第一钻套安装在第一衬套里，通过固定在左钻模板上的螺钉对第一钻套起限位作用；第一螺钉通过螺纹拧紧在左支架上，对左钻模板起到固定作用；右支撑机构与左支撑机构结构相同；上支撑机构包括上端支架、第二衬套、第二钻套和第二螺钉；其中，上端支架通过螺钉固定在夹具体上；第二衬套与上端支架紧密连接，第二钻套安装在第二衬套里；第二螺钉通过螺纹拧紧在上端支架，并且压住第二钻套，防止第二钻套脱落；下支撑机构与上支撑机构结构相同；连接机构包括心轴、轴承套、深沟球轴承、推力球轴承和圆螺母；其中，心轴的一端通过螺纹与夹具体固定；深沟球轴承、轴承套、推力球轴承与心轴连接，两个深沟球轴承与底座连接，围绕心轴转动；轴承套用于保护推力球轴承；圆螺母与心轴的另一端通过螺纹连接固定，对深沟球轴承、轴承套和推力球轴承进行轴向限位；通过控制心轴台阶与圆螺母轴向间隙，保证夹具体和底座可以相对运动；定位机构包括定位插销和定位钻套；其中，一个定位钻套与夹具体固定连接，另一个定位钻套与底座固定连接，定位插销插入两个定位钻套的内孔，固定夹具体和底座的相对位置；夹具体的底面与底座贴合，夹具体的中心孔通过螺纹与连接机构连接。(三)有益效果本专利技术提出一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具，包括上夹紧机构、下夹紧机构、上支撑机构、下支撑机构、左支撑机构、右支撑机构、夹具体、连接机构、定位机构和底座。本定位孔钻孔夹具通过上下两套夹紧机构夹紧曲臂，通过上下各两套定位机构保证钻孔位置，定位机构固定在夹具体上，夹具体与底座通过连接轴连接，可以旋转，通过三个位置的销轴连接实现三个位置定位，一个用于安装曲臂，另外两个用于顶尖孔的加工。本专利技术的曲臂定位孔钻孔夹具改进了曲臂定位孔钻孔的方法，由先划线再钻孔改进为直接钻孔，去掉了划线工序，减少了加工时间；由四次装夹定位改进为一次装夹定位，由无钻套引导钻孔改进为有钻套引导钻孔，一次装夹配合有钻套引导的钻孔大大提高了钻孔的精度，提高加工效率，同时大大减轻操作者的劳动强度。附图说明图1为本专利技术实施例的曲臂定位孔钻孔夹具结构示意图；图2为本专利技术实施例中上夹紧机构结构示意图；图3为本专利技术实施例中左支撑机构结构示意图；图4为本专利技术实施例中上支撑机构结构示意图；图5为本专利技术实施例中连接机构结构示意图；图6为本专利技术实施例中定位机构结构示意图；图7为本专利技术实施例的曲臂定位孔钻孔夹具背面结构示意图；图8为本专利技术实施例的曲臂定位孔钻孔夹具曲臂加工示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。本实施例提出一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具，其结构如图1所示，包括上夹紧机构2、下夹紧机构5、上支撑机构1、下支撑机构6、左支撑机构7、右支撑机构4、夹具体8、连接机构、定位机构3和底座31。上夹紧机构2和下夹紧机构5分别用于夹紧曲臂的两端，对曲臂起固定作用。如图2所示，上夹紧机构2包括上底座9、上定位板12、长丝杠10、长定位轴13和V形块11。其中，上底座9通过螺钉固定在夹具体8上，起主要支撑作用。两个V形块11安装在上底座9的沟槽中。上定位板12通过螺钉与上底座9连接，用于限定V形块11在上底座9的沟槽中移动。长丝杠10的两端分别加工有左旋T形螺纹和右旋T形螺纹，分别与两个V形块11中的左旋T形螺纹和右旋T形螺纹配合。旋转长丝杠10可以实现V形块11的收拢与张开，从而实现对曲臂的夹紧与张开。长定位轴13通过螺栓固定在上底座9上，长定位轴13的凹槽与长丝杠10中间的台阶部分配合，用于限定长丝杠10的移动方向，以保证两个V形块11的收拢与张开中心始终处在同一个位置。下夹紧机构5与上夹紧机构2结构相同。左支撑机构7、右支撑机构4、上支撑机构1和下支撑机构6起到曲臂四个定位孔的钻孔引导作用。如图3所示，左支撑机构7包括左支架14、左钻模板16、第一螺钉17、第一销钉15、第一钻套19和第一衬套18。其中，左支架14通过螺钉固定在夹具体8上，起主要支撑作用。左钻模板16通过第一销钉15与左支架14铰接，左钻模板16可以绕第一销钉15旋转，图3为钻孔工作状态。第一衬套18的外圆与左钻模板16紧密连接。第一钻套19安装在第一衬套18里，通过固定在左钻模板16上的螺钉对第一钻套19起限位作用。第一螺钉17通过螺纹拧紧在左支架14上，对左钻模板16起到固定作用。安装曲臂时，松开第一螺钉17，左钻模板16可以转到另外一端，方便曲臂安装。右支撑机构4与左支撑机构7结构相同。如图4所示，上支撑机构1包括上端支架20、第二衬套21、第二钻套22和第二螺钉23。其中，上端支架20通过螺钉固定在夹具体8上，起主要支撑作用。第二衬套21与上端支架20紧密连接，第二钻套22安装在第二衬套21里。第二螺钉23通过螺纹拧紧在上端支架20，并且压住第二钻套22，防止第二钻套22脱落。下支撑机构6与上支撑机构1结构相同。如图5所示，连接机构包括心轴24、轴承套26、深沟球轴承25、推力球轴承2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具，其特征在于，所述钻孔夹具包括上夹紧机构、下夹紧机构、上支撑机构、下支撑机构、左支撑机构、右支撑机构、夹具体、连接机构、定位机构和底座；其中，/n所述上夹紧机构和下夹紧机构分别用于夹紧曲臂的两端，对曲臂起固定作用；所述上夹紧机构包括上底座、上定位板、长丝杠、长定位轴和V形块。其中，上底座通过螺钉固定在夹具体上；两个V形块安装在上底座的沟槽中；上定位板通过螺钉与上底座连接，用于限定V形块在上底座的沟槽中移动；长丝杠的两端分别加工有左旋螺纹和右旋螺纹，分别与两个V形块中的螺纹配合；长定位轴通过螺栓固定在上底座上，长定位轴的凹槽与长丝杠中间的台阶部分配合，用于限定长丝杠的移动方向；下夹紧机构与上夹紧机构结构相同；/n所述左支撑机构、右支撑机构、上支撑机构和下支撑机构起到曲臂定位孔的钻孔引导作用；/n所述左支撑机构包括左支架、左钻模板、第一螺钉、第一销钉、第一钻套和第一衬套；其中，左支架通过螺钉固定在夹具体上；左钻模板通过第一销钉与左支架铰接，左钻模板可以绕第一销钉旋转；第一衬套的外圆与左钻模板紧密连接，第一钻套安装在第一衬套里，通过固定在左钻模板上的螺钉对第一钻套起限位作用；第一螺钉通过螺纹拧紧在左支架上，对左钻模板起到固定作用；右支撑机构与左支撑机构结构相同；/n所述上支撑机构包括上端支架、第二衬套、第二钻套和第二螺钉；其中，上端支架通过螺钉固定在夹具体上；第二衬套与上端支架紧密连接，第二钻套安装在第二衬套里；第二螺钉通过螺纹拧紧在上端支架，并且压住第二钻套，防止第二钻套脱落；下支撑机构与上支撑机构结构相同；/n所述连接机构包括心轴、轴承套、深沟球轴承、推力球轴承和圆螺母；其中，心轴的一端通过螺纹与夹具体固定；深沟球轴承、轴承套、推力球轴承与心轴连接，两个深沟球轴承与底座连接，围绕心轴转动；轴承套用于保护推力球轴承；圆螺母与心轴的另一端通过螺纹连接固定，对深沟球轴承、轴承套和推力球轴承进行轴向限位；通过控制心轴台阶与圆螺母轴向间隙，保证夹具体和底座可以相对运动；/n所述定位机构包括定位插销和定位钻套；其中，一个定位钻套与夹具体固定连接，另一个定位钻套与底座固定连接，定位插销插入两个定位钻套的内孔，固定夹具体和底座的相对位置；/n所述夹具体的底面与底座贴合，夹具体的中心孔通过螺纹与连接机构连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种特种车辆曲臂定位孔钻孔夹具，其特征在于，所述钻孔夹具包括上夹紧机构、下夹紧机构、上支撑机构、下支撑机构、左支撑机构、右支撑机构、夹具体、连接机构、定位机构和底座；其中，
所述上夹紧机构和下夹紧机构分别用于夹紧曲臂的两端，对曲臂起固定作用；所述上夹紧机构包括上底座、上定位板、长丝杠、长定位轴和V形块。其中，上底座通过螺钉固定在夹具体上；两个V形块安装在上底座的沟槽中；上定位板通过螺钉与上底座连接，用于限定V形块在上底座的沟槽中移动；长丝杠的两端分别加工有左旋螺纹和右旋螺纹，分别与两个V形块中的螺纹配合；长定位轴通过螺栓固定在上底座上，长定位轴的凹槽与长丝杠中间的台阶部分配合，用于限定长丝杠的移动方向；下夹紧机构与上夹紧机构结构相同；
所述左支撑机构、右支撑机构、上支撑机构和下支撑机构起到曲臂定位孔的钻孔引导作用；
所述左支撑机构包括左支架、左钻模板、第一螺钉、第一销钉、第一钻套和第一衬套；其中，左支架通过螺钉固定在夹具体上；左钻模板通过第一销钉与左支架铰接，左钻模板可以绕第一销钉旋转；第一衬套的外圆与左钻模板紧密连接，第一钻套安装在第一衬套里，通过固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯卫，刘珍妮，侯锐，王雪莲，周佳琦，郭晓龙，赵宇翔，张晶晶，
申请(专利权)人：北京北方车辆集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11