一种翼子板碰撞变形修复设备制造技术

本发明专利技术涉及翼子板技术领域，具体为一种翼子板碰撞变形修复设备，包括壳体，所述壳体的上表面固定连接有缓冲架，所述缓冲架的上表面固定连接有压块，所述压块的下表面固定连接有推杆，所述压块的上表面固定连接有托板，所述托板的上表面开设有卡槽。当压块向下滑动时候通过推杆推动滑块在滑轨的内部滑动，当滑块在滑轨的内部滑动的时候，对凸板产生向下的压力，同时凸板通过压板对气囊产生压力，当气囊受力压缩的时候将内部的气体向外排出，排出的气体通过输送管道输送至壳体的外部，将敲击时产生的废屑及时的清理干净，避免废屑影响工作人员判断敲击位置的平整度，避免影响工作人员的修复进程。

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板碰撞变形修复设备
本专利技术涉及翼子板
，具体为一种翼子板碰撞变形修复设备。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，翼子板早受到碰撞之后，需要通过修复设备来对翼子板受到碰撞的的位置进行修复，在修复的时候，首先工作人员需要通过手动的修复工具对碰撞位置进行简单的修复。但是，现有的修复设备在使用的时候，当工作人员敲击过重的时候容易造成二次损伤，并且在修复的过程中需要使用修复设备进行两面修复，修复效率低，因此，本领域技术人员提供了翼子板碰撞变形修复设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种翼子板碰撞变形修复设备，由以下具体技术手段所达成：一种翼子板碰撞变形修复设备，包括壳体，所述壳体的上表面固定连接有缓冲架，所述缓冲架的上表面固定连接有压块，所述压块的下表面固定连接有推杆，所述压块的上表面固定连接有托板，所述托板的上表面开设有卡槽，所述壳体的上表面贯穿连接有顶架，所述壳体的内部固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑块，所述壳体的内部且位于滑轨的下方开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内侧靠近顶端位置处固定连接有凸板。所述凸板的下表面转动连接有弹簧连杆，所述弹簧连杆远离凸板的一端转动连接有压板，所述压板的下表面固定连接有气囊，所述气囊的下表面固定连接有固定架，所述固定架的底端与壳体的内表面固定连接，所述滑块的底端转动连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端转动连接有推杆，所述推杆远离连接杆的一端转动连接有L形调节杆，所述L形调节杆远离推杆的一端转动连接有顶架。作为优化，所述顶架的尺寸与卡槽的尺寸相适配，所述顶架与卡槽卡和连接。作为优化，所述推杆贯穿于壳体的外表面，所述推杆与壳体的外表面滑动连接。作为优化，所述凸板的上表面固定连接有弹簧撑杆，所述弹簧撑杆远离凸板的一端与滑轨的下表面固定连接。作为优化，所述推杆的尺寸与固定架的尺寸相适配，所述推杆与推杆滑动连接。作为优化，所述滑槽的数量为两个，所述滑槽以壳体的竖直中线为左右对称设置在壳体的内表面。本专利技术具备以下有益效果：1、该翼子板碰撞变形修复设备，当压块向下滑动时候通过推杆推动滑块在滑轨的内部滑动，当滑块在滑轨的内部滑动的时候，对凸板产生向下的压力，同时凸板通过压板对气囊产生压力，当气囊受力压缩的时候将内部的气体向外排出，排出的气体通过输送管道输送至壳体的外部，将敲击时产生的废屑及时的清理干净，避免废屑影响工作人员判断敲击位置的平整度，避免影响工作人员的修复进程。2、该翼子板碰撞变形修复设备，当滑块通过连接杆推动推杆在固定架的内部滑动，当推杆在固定架的内部滑动的时候，推杆通过L形调节杆推动顶架向壳体的外侧的方向滑动，当顶架向壳体的外侧的方向滑动的时候，可以在工作人员对翼子板进行修复的过程中翼子板的凹陷位置进行同步修复，提高工作人员的修复进度，减轻工作人员的劳动强度。附图说明图1为本专利技术壳体结构的主视剖面图；图2为本专利技术滑块结构的局部剖面图；图3为本专利技术气囊结构的局部剖面图；图4为本专利技术凸板结构的局部剖面图；图5为本专利技术顶架结构的局部剖面图。图中：1、托板；2、壳体；3、滑轨；4、L形调节杆；5、推杆；6、连接杆；7、滑槽；8、滑块；9、固定架；10、滑块；11、弹簧连杆；12、凸板；13、压板；14、气囊；15、弹簧撑杆；16、卡槽；17、推杆；18、缓冲架；19、顶架；20、压块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-5，一种翼子板碰撞变形修复设备，包括壳体2，壳体2的上表面固定连接有缓冲架18，缓冲架18的上表面固定连接有压块20，压块20的下表面固定连接有推杆17，推杆17贯穿于壳体2的外表面，推杆17与壳体2的外表面滑动连接，压块20的上表面固定连接有托板1，托板1的上表面开设有卡槽16，壳体2的上表面贯穿连接有顶架19，顶架19的尺寸与卡槽16的尺寸相适配，顶架19与卡槽16卡和连接。壳体2的内部固定连接有滑轨3，滑轨3的内部滑动连接有滑块10，壳体2的内部且位于滑轨3的下方开设有滑槽7，滑槽7的数量为两个，滑槽7以壳体2的竖直中线为左右对称设置在壳体2的内表面，滑槽7的内部滑动连接有滑块8，滑块8的内侧靠近顶端位置处固定连接有凸板12，凸板12的上表面固定连接有弹簧撑杆15，弹簧撑杆15远离凸板12的一端与滑轨3的下表面固定连接。凸板12的下表面转动连接有弹簧连杆11，弹簧连杆11远离凸板12的一端转动连接有压板13，压板13的下表面固定连接有气囊14，气囊14的下表面固定连接有固定架9，固定架9的底端与壳体2的内表面固定连接，滑块8的底端转动连接有连接杆6，连接杆6远离滑块8的一端转动连接有推杆5，推杆5的尺寸与固定架9的尺寸相适配，推杆5与推杆5滑动连接，推杆5远离连接杆6的一端转动连接有L形调节杆4，L形调节杆4远离推杆5的一端转动连接有顶架19。当压块20向下滑动时候通过推杆17推动滑块10在滑轨3的内部滑动，当滑块10在滑轨3的内部滑动的时候，对凸板12产生向下的压力，同时凸板12通过压板13对气囊14产生压力，当气囊14受力压缩的时候将内部的气体向外排出，排出的气体通过输送管道输送至壳体2的外部，将敲击时产生的废屑及时的清理干净，避免废屑影响工作人员判断敲击位置的平整度，避免影响工作人员的修复进程。当滑块8通过连接杆6推动推杆5在固定架9的内部滑动，当推杆5在固定架9的内部滑动的时候，推杆5通过L形调节杆4推动顶架19向壳体2的外侧的方向滑动，当顶架19向壳体2的外侧的方向滑动的时候，可以在工作人员对翼子板进行修复的过程中翼子板的凹陷位置进行同步修复，提高工作人员的修复进度，减轻工作人员的劳动强度。在使用时，当工作人员对受损翼子板进行修复的时候，将托板1垫在翼子板的下方，然后通过修复工具对翼子板进行修复，当工作人员对翼子板进行敲击的时候，托板1垫在翼子板敲击位置的后方，托板1受到向下的冲击力，托板1通过压块20对缓冲架18产生向下的压力，在缓冲架18上的弹力作用下将工作人员的敲击力抵消一部分，避免工作人员的敲击力过重的时候，翼子板产生反向形变，同时当压块20向下滑动时候通过推杆17推动滑块10在滑轨3的内部滑动，当滑块10在滑轨3的内部滑动的时候，对凸板12产生向下的压力，同时凸板12通过压板13对气囊14产生压力，当气囊14受力压缩的时候将内部的气体向外排出，排出的气体通过输送管道输送至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板碰撞变形修复设备，包括壳体(2)，其特征在于：所述壳体(2)的上表面固定连接有缓冲架(18)，所述缓冲架(18)的上表面固定连接有压块(20)，所述压块(20)的下表面固定连接有推杆(17)，所述压块(20)的上表面固定连接有托板(1)，所述托板(1)的上表面开设有卡槽(16)，所述壳体(2)的上表面贯穿连接有顶架(19)，所述壳体(2)的内部固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)的内部滑动连接有滑块(10)，所述壳体(2)的内部且位于滑轨(3)的下方开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的内侧靠近顶端位置处固定连接有凸板(12)；/n所述凸板(12)的下表面转动连接有弹簧连杆(11)，所述弹簧连杆(11)远离凸板(12)的一端转动连接有压板(13)，所述压板(13)的下表面固定连接有气囊(14)，所述气囊(14)的下表面固定连接有固定架(9)，所述固定架(9)的底端与壳体(2)的内表面固定连接，所述滑块(8)的底端转动连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)远离滑块(8)的一端转动连接有推杆(5)，所述推杆(5)远离连接杆(6)的一端转动连接有L形调节杆(4)，所述L形调节杆(4)远离推杆(5)的一端转动连接有顶架(19)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种翼子板碰撞变形修复设备，包括壳体(2)，其特征在于：所述壳体(2)的上表面固定连接有缓冲架(18)，所述缓冲架(18)的上表面固定连接有压块(20)，所述压块(20)的下表面固定连接有推杆(17)，所述压块(20)的上表面固定连接有托板(1)，所述托板(1)的上表面开设有卡槽(16)，所述壳体(2)的上表面贯穿连接有顶架(19)，所述壳体(2)的内部固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)的内部滑动连接有滑块(10)，所述壳体(2)的内部且位于滑轨(3)的下方开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的内侧靠近顶端位置处固定连接有凸板(12)；
所述凸板(12)的下表面转动连接有弹簧连杆(11)，所述弹簧连杆(11)远离凸板(12)的一端转动连接有压板(13)，所述压板(13)的下表面固定连接有气囊(14)，所述气囊(14)的下表面固定连接有固定架(9)，所述固定架(9)的底端与壳体(2)的内表面固定连接，所述滑块(8)的底端转动连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)远离滑块(8)的一端转动连接有推杆(5)，所述推杆(5)远离连接杆(6)的一端转动连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立忠，
申请(专利权)人：胡立忠，
类型：发明
国别省市：贵州;52