一种新型线路测试控制回路制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型线路测试控制回路，所述新型线路测试控制回路包括测试回路、反馈回路、控制回路和保护装置，所述反馈回路包括延时继电器触点、普通继电器和延时继电器，所述延时继电器触点与普通继电器串联后一端接在保护装置的一个测试接触器合闸输出、另一端接在电源上，延时继电器与串联后的延时继电器开关与普通继电器并联，保护装置的另一个测试接触器合闸输出接在电源上，控制回路包括主控继电器和普通继电器触点，主控继电器与普通继电器触点串联后接在电源上，延时继电器闭合时间大于线路测试接触器的合闸时间，主控继电器控制测试回路闭合。能够达到具有反向检测保护性能、自动断开线检回路和提高安全性能的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型线路测试控制回路
本技术涉及轨道交通直流牵引用开关柜，尤其涉及一种新型线路测试控制回路。
技术介绍
随着国内城市轨道交通的大力建设，地铁轨道交通已成为城市交通的重要组成部分。由于地铁轨道交通设施一般铺设建造在城市的地下，对地铁相关设备的质量要求越来越高。直流牵引用开关柜占的馈线柜内设置的线路测试回路的功能是用于检测供电主回路是否存在故障，是直流牵引用开关柜重要检测回路，馈线柜断路器每次合闸前、自动重合闸时都会进行线路测试，所以线路测试回路是至关重要的存在。现有的线路测试的回路的电气方案是，线路测试接触器的合闸功能直接由保护装置控制，在保护装置发生特殊的故障时，此信号若一直输出，将可能在运营人员在维护时，通过线路测试回路造成对于接触网的反送电的情况。进而造成接触网侧的工作人员触电的情况，影响人身安全。优化后的线路能够避免因线检回路中接触器被意外合闸或触点粘连而造成一次馈出端有压带电的情况，有效防止带电事故，更好地保障人身安全。现有的方案主要就是按保护装置直接带K03的线圈，这样就是完全依靠保护装置的稳定性。当保护装置出问题时，没有一个反向检测保护装置的功能和一个出故障时的自动断开线检回路的功能。线检回路主回路是直接连接主回路的，有DC1500V的电压，所以会造成对接触网的送电，所以线检回路的异常不仅对保护功能有大的影响，并且对维护人员的影响是很大的安全问题。
技术实现思路
鉴于目前轨道交通直流牵引用开关柜存在的上述不足，本技术提供一种新型线路测试控制回路，能够达到具有反向检测保护性能、自动断开线检回路和提高安全性能的效果。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种新型线路测试控制回路，所述新型线路测试控制回路包括测试回路、反馈回路、控制回路和保护装置，所述反馈回路包括延时继电器触点、普通继电器和延时继电器，所述延时继电器触点与普通继电器串联后一端接在保护装置的一个测试接触器合闸输出、另一端接在电源上，所述延时继电器与串联后的延时继电器开关与普通继电器并联，所述保护装置的另一个测试接触器合闸输出接在电源上，所述控制回路包括主控继电器和普通继电器触点，所述主控继电器与普通继电器触点串联后接在电源上，所述延时继电器闭合时间大于1s，所述主控继电器控制测试回路闭合。依照本技术的一个方面，所述测试回路包括依次串联的熔断器、主控继电器第一触点、待测电路和主控继电器第二触点。依照本技术的一个方面，所述新型线路测试控制回路还包括报警回路，所述报警回路包括依次串联的主控继电器第三触点和报警器。依照本技术的一个方面，所述测试回路外接1500V电源，所述反馈回路外接24V电源，所述控制回路外接220V电源。依照本技术的一个方面，所述延时继电器的线圈闭合时间为4s。依照本技术的一个方面，所述控制回路上设置有至少两个普通继电器触点。本技术实施的优点：本技术提供一种新型线路测试控制回路，所述新型线路测试控制回路包括测试回路、反馈回路、控制回路和保护装置，所述反馈回路包括延时继电器触点、普通继电器和延时继电器，所述延时继电器触点与普通继电器串联后一端接在保护装置的一个测试接触器合闸输出、另一端接在电源上，所述延时继电器与串联后的延时继电器开关与普通继电器并联，所述保护装置的另一个测试接触器合闸输出接在电源上，所述控制回路包括主控继电器和普通继电器触点，所述主控继电器与普通继电器触点串联后接在电源上，所述延时继电器闭合时间大于1s，所述主控继电器控制测试回路闭合。能够达到具有反向检测保护性能、自动断开线检回路和提高安全性能的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术所述的一种新型线路测试控制回路测试回路的电气示意图；图2为本技术所述的一种新型线路测试控制回路反馈回路的电气示意图；图3为本技术所述的一种新型线路测试控制回路控制回路的电气示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1、图2和图3所示，一种新型线路测试控制回路，所述新型线路测试控制回路包括测试回路、反馈回路、控制回路和保护装置，所述反馈回路包括延时继电器触点K1S-15,16、普通继电器K03和延时继电器K1S，所述延时继电器触点K1S-15,16与普通继电器K03串联后一端接在保护装置的一个测试接触器合闸输出、另一端接在电源上，所述延时继电器K1S与串联后的延时继电器K1S开关与普通继电器K03并联，所述保护装置的另一个测试接触器合闸输出接在电源上，所述控制回路包括主控继电器C10和普通继电器触点K03-11,14或K03-24,21，所述主控继电器C10与普通继电器触点K03-11,14或K03-24,21串联后接在电源上，所述延时继电器K1S闭合时间大于线路测试接触器的合闸时间，所述主控继电器C10控制测试回路闭合。在本实施例中，所述测试回路包括依次串联的熔断器、主控继电器第一触点C10-1、待测电路和主控继电器第二触点C10-2。在本实施例中，所述新型线路测试控制回路还包括报警回路，所述报警回路包括依次串联的主控继电器C10第三触点和报警器。在本实施例中，所述测试回路外接1500V电源，所述反馈回路外接24V电源，所述控制回路外接220V电源。在本实施例中，所述延时继电器K1S的线圈闭合时间为4s。在本实施例中，所述控制回路上设置有至少两个普通继电器触点K03-11,14或K03-24,21。本技术的工作原理：保护装置控制其输出口(测试接触器合闸输出)A1：68，A1：69的节点，使其节点闭合。此时K03继电器线圈和K1S时间继电器线圈得电。正常情况下；A1：68，A1：69的节点闭合时间在为1.5～2s，K03普通继电器和K1S延时继电器线圈得电1.5～2s。K1S延时继电器的节点不会动作，及K1S的常闭节点15、16还是闭合的状态。K03的11、14的常开节点和21、24的常开节点均会闭合1.5～2s，这样C10接触器的线圈得电1.5～2s，C10接触器的常开触点1、2和常开触点3、4闭合1.5～2s。这样线路检测的电气主回路就启动了。异常情况下：当A1：68，A1：69的节点闭合时间在超过4S时，K1S得电超过4S。及K1S的常闭节点15、16变为断开的状态。这样就会让K03的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型线路测试控制回路，其特征在于：所述新型线路测试控制回路包括测试回路、反馈回路、控制回路和保护装置，所述反馈回路包括延时继电器触点、普通继电器和延时继电器，所述延时继电器触点与普通继电器串联后一端接在保护装置的一个测试接触器合闸输出、另一端接在电源上，所述延时继电器与串联后的延时继电器开关与普通继电器并联，所述保护装置的另一个测试接触器合闸输出接在电源上，所述控制回路包括主控继电器和普通继电器触点，所述主控继电器与普通继电器触点串联后接在电源上，所述延时继电器闭合时间大于1s，所述主控继电器控制测试回路闭合。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型线路测试控制回路，其特征在于：所述新型线路测试控制回路包括测试回路、反馈回路、控制回路和保护装置，所述反馈回路包括延时继电器触点、普通继电器和延时继电器，所述延时继电器触点与普通继电器串联后一端接在保护装置的一个测试接触器合闸输出、另一端接在电源上，所述延时继电器与串联后的延时继电器开关与普通继电器并联，所述保护装置的另一个测试接触器合闸输出接在电源上，所述控制回路包括主控继电器和普通继电器触点，所述主控继电器与普通继电器触点串联后接在电源上，所述延时继电器闭合时间大于1s，所述主控继电器控制测试回路闭合。


2.根据权利要求1所述的一种新型线路测试控制回路，其特征在于：所述测试回路包括依次串联的熔断器、主控继...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡清源，伊晟，唐凯，仇敏，沈晓燕，
申请(专利权)人：上海拓及轨道交通设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31