一种适用于混动车辆的电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于混动车辆的电池模组，包括底固定件、上固定件、水冷装置和风冷装置；底固定件和上固定件之间安装有多个等距间隔设置的电池，底固定件的两端与上固定件的两端通过两个侧板连接；电池的电极设置在电池的顶部，电池的电极穿过上固定件，通过多个串联铜排使所有的电池串联；水冷装置包括水泵和冷却管，相邻的电池之间的间隙内均设置有冷却管，冷却管的进水端与水泵的出水端通过管路连接；风冷装置包括风机和多个吹风装置，风机与吹风装置通过管路连接；相邻的电池之间均设置有吹风装置，吹风装置均与上固定件固定；吹风装置上至少设置一个吹风口，吹风口朝向电池之间的空隙。本实用新型专利技术有利于改善电池模组的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于混动车辆的电池模组
本技术涉及电池
，具体涉及一种适用于混动车辆的电池模组。
技术介绍
近年来，随着汽车工业的不断发展，新能源混合动力汽车成为市场新宠，其特点是有效降低汽车的油耗和排放、动力强劲、噪音小，因此不断受到国家和消费者的青睐，已成为汽车发展的新热点。同时也随着新能源汽车的快速发展，对新能源汽车性能和安全性的要求也越来越高。电池模组作为新能源汽车的重要组成部件之一，要求电池模组能大倍率充放电，以提高汽车功率，缩短充电时间。电芯在大倍率充放电过程中会产生大量热量，加之电池模组结构紧凑，热量易积聚，造成电池模组局部过热或温度不均匀，进而导致电池模组性能下降、容量衰减，甚至会引发热失控，危及车主的人身财产安全。为保证新能源汽车电池模组工作的安全、性能和使用寿命，需要一种高效率的电池模组冷却散热技术，以控制电池模组的温升，保证温度一致性。
技术实现思路
本技术为解决现有技术的不足，提供了一种适用于混动车辆的电池模组，其具有更好的散热效果，能够有效的控制电池模组的温升，进而有利于保证新能源汽车电池模组工作的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于混动车辆的电池模组，其特征在于:包括底固定件、上固定件、水冷装置和风冷装置；所述底固定件和上固定件之间安装有多个等距间隔设置的电池，相邻的两个电池之间形成散热腔，所述底固定件的两端与上固定件的两端通过两个侧板连接；所述电池的电极设置在电池的顶部，电池的电极穿过上固定件，通过多个串联铜排使所有的电池串联；所述水冷装置包括水泵和冷却管，所述散热腔内均设置有冷却管，所述冷却管的进水端与水泵的出水端通过管路连接；所述风冷装置包括风机和多个吹风装置，所述风机与吹风装置通过管路连接；每个所述的散热腔的一侧均设置有吹风装置，所述吹风装置均与上固定件固定；所述吹风装置上至少设置一个吹风口，所述吹...

【技术特征摘要】
1.一种适用于混动车辆的电池模组，其特征在于:包括底固定件、上固定件、水冷装置和风冷装置；所述底固定件和上固定件之间安装有多个等距间隔设置的电池，相邻的两个电池之间形成散热腔，所述底固定件的两端与上固定件的两端通过两个侧板连接；所述电池的电极设置在电池的顶部，电池的电极穿过上固定件，通过多个串联铜排使所有的电池串联；所述水冷装置包括水泵和冷却管，所述散热腔内均设置有冷却管，所述冷却管的进水端与水泵的出水端通过管路连接；所述风冷装置包括风机和多个吹风装置，所述风机与吹风装置通过管路连接；每个所述的散热腔的一侧均设置有吹风装置，所述吹风装置均与上固定件固定；所述吹风装置上至少设置一个吹风口，所述吹风口朝向散热腔。


2.根据权利要求1所述的一种适用于混动车辆的电池模组，其特征在于：所述冷却管下端与上固定件底部之间的距离为散热腔高度的四分之一；所述吹风装置包括两端封闭的筒体和设置在筒体一端的进风口；所述吹风口为长条形，所述吹风口的长度方向与筒体的长度方向一致；所述吹风口的上端与上固定件的下端平齐，所述吹风口的长度为散热腔高度的一半。


3.根据权利要求1或2任一项所述的一种适用于混动车辆的电池模组，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗正辉，徐健，
申请(专利权)人：河南新晨新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41