智能公共交通车载POS机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种智能公共交通车载POS机，包括：基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：摄像头模块，用于采集人脸图像，人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；显示模块，用于显示信息。本实用新型专利技术所述智能公共交通车载POS机可扩展性好，可以扩展人脸识别，可以搭载安卓系统，基于云平台，利于进行大数据开发处理。

【技术实现步骤摘要】
智能公共交通车载POS机
本技术涉及车载智能终端领域，特别涉及一种公共交通用智能车载POS机。
技术介绍
近年来，我国智能公交系统已经开始蓬勃发展。我国大多数一、二线城市已经在一些公交线路上安装了智能公共交通车载POS机，车辆上安装了GPS定位设备，可以实现对车辆进行实时监控、车辆与监控中心的双向通讯等功能。虽然，我国在智能公交系统建设和设备研制方面都取得了一定的成果，但硬件设备的集成化、一体化、智能化等方面还存在明显欠缺。市场上主流POS机主要基于ST系列微处理器进行开发，ST系列微处理器只能跑嵌入式系统，不支持安卓系统，主频最高只有400MHz，相对于SC20平台主频1.2G速度相差悬殊，可扩展性差，不能处理人脸图像识别。市场上也有一些比较先进的平台基于安卓系统进行开发POS机，但是由于运行速度低，不利于人脸识别平台的扩展。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种智能公共交通车载POS机，可扩展性好，可以扩展人脸识别，可以搭载安卓系统，基于云平台，利于进行大数据开发处理。为了解决以上技术问题，本技术提供了一种智能公共交通车载POS机，包括：基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：摄像头模块，用于采集人脸图像，人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；显示模块，用于显示信息；所述第二子系统用于若干模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用。本技术所述智能公共交通车载POS机的有益效果在于：可扩展性好，可以扩展人脸识别，可以搭载安卓系统，基于云平台，利于进行大数据开发处理。优选的，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：供电及电源管理模块，用于对电源系统进行管理，能够根据所述CPU单元的命令断开某个功能模块的供电。优选的，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：通信模块，用于与无线通信网的语音及数据通信，通过4G和/或WiFi和/或蓝牙建立无线通信链路：优选的，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：视频/音频处理模块，用于负责视频和音频信号的编解码处理，优选的，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：GPS导航模块，用于接收GPS的导航信号，优选的，所述第二子系统进一步包含与微处理器相连的如下模块：二维码模块，用于接收用户展示的二维码，优选的，所述第二子系统进一步包含与微处理器相连的如下模块：13.56MHz射频模块，用于识别IC卡，并读取记录IC卡所存储的信息。优选的，所述第二子系统进一步包含与微处理器相连的如下模块：SAM卡扩展模块，用于识别SAM卡，并读取记录SAM卡所存储的信息。优选的，还包括：实时时钟模块，用于维持本地时钟，通过GPS导航模块进行校时。优选的，还包括：音频输出模块，通过音频放大器连接喇叭。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。图1为本技术实施例一所述智能公共交通车载POS机的示意图。具体实施方式实施例一、本技术涉及一种智能公共交通车载POS机，具体结构如图1所示。智能公共交通车载POS机，包括：基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：摄像头模块，用于采集人脸图像，人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；显示模块，用于显示信息；所述第二子系统用于若干模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用。本技术所述智能公共交通车载POS机可扩展性好，可以扩展人脸识别，可以搭载安卓系统，基于云平台，利于进行大数据开发处理。所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：供电及电源管理模块，用于对电源系统进行管理，能够根据所述CPU单元的命令断开某个功能模块的供电。所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：通信模块，用于与无线通信网的语音及数据通信，通过4G和/或WiFi和/或蓝牙建立无线通信链路。所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：视频/音频处理模块，用于负责视频和音频信号的编解码处理。所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：GPS导航模块，用于接收GPS的导航信号。所述第二子系统进一步包含与微处理器相连的如下模块：二维码模块，用于接收用户展示的二维码。所述第二子系统进一步包含与微处理器相连的如下模块：13.56MHz射频模块，用于识别IC卡，并读取记录IC卡所存储的信息。所述第二子系统进一步包含与微处理器相连的如下模块：SAM卡扩展模块，用于识别SAM卡，并读取记录SAM卡所存储的信息。还包括：实时时钟模块，用于维持本地时钟，通过GPS导航模块进行校时。音频输出模块，通过音频放大器连接喇叭。本技术中的电源板：具有输入防反+故障保护等功能，输入电压范围宽，具有抗电压冲击功能。本技术所述基于4G智能模块的第一子系统优选的使用SC20主控平台，其是一款基于高通平台、工业级高性能、可运行安卓操作系统的4G智能模块，支持LTE-FDD/LTE-TDD/WCDMA/TD-SCDMA/EVDO/CDMA/GSM等多种制式；支持Wi-Fi802.11b/g/n，BT4.1LE近距离无线通信，支持GPS/GLONASS/北斗多种制式卫星定位；支持多种语音和音频编解码器，内部集成AdrenoTM304高性能图形引擎，可以流畅播放720P视频；拥有多个音频、视频输入输出接口和丰富的GPIO接口。本技术中音频放大模块采用TPA3111D1进行放大，输出功率可配置，最高可以支持10W，满足公交车对语音音量播报的要求本技术所述基于微处理器的第二子系统，采用STM32F205RCT微处理器，通过高精度ARM核Cortex-M3MCU带有256KbytesFlash,主频120MHzCPU,具有多种通信接口5个UART口2个SPI本技术所述4SAM扩展卡采用TCA5013ZAHR，TCA5013是专门用于销售点(POS)终端的智能卡接口IC。此器件可实现POS终端与EMV4.3、ISO7816-3和ISO7816-10标准兼容卡的连接。除1张用户卡之外，它最多还支持3张安全访问模块(SAM)卡。器件由单电源供电并为所有卡提供电压。器件由标准I2C接口控制并且能够按照EMV4.3和ISO7816-3标准激活和取消激活卡。...

【技术保护点】
1.一种智能公共交通车载POS机，其特征在于，包括：/n基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；/n所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；/n所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：/n摄像头模块，用于采集人脸图像，/n人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；/n显示模块，用于显示信息；/n所述第二子系统用于若干模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能公共交通车载POS机，其特征在于，包括：
基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；
所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；
所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：
摄像头模块，用于采集人脸图像，
人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；
显示模块，用于显示信息；
所述第二子系统用于若干模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用。


2.根据权利要求1所述的智能公共交通车载POS机，其特征在于，
所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：
供电及电源管理模块，用于对电源系统进行管理，能够根据微处理器的命令断开某个功能模块的供电。


3.根据权利要求2所述的智能公共交通车载POS机，其特征在于，
所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：
通信模块，用于与无线通信网的语音及数据通信，通过4G和/或WiFi和/或蓝牙建立无线通信链路。


4.根据权利要求3所述的智能公共交通车载POS机，其特征在于，
所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，李吉，宋炳秋，张焱，张奕峰，
申请(专利权)人：上海华铭智能终端设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31