智能公共交通车载POS机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种智能公共交通车载POS机，包括：基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：摄像头模块，用于采集人脸图像，人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；显示模块，用于显示信息。本实用新型专利技术所述智能公共交通车载POS机可扩展性好，可以扩展人脸识别，可以搭载安卓系统，基于云平台，利于进行大数据开发处理。

【技术实现步骤摘要】
智能公共交通车载POS机
本技术涉及车载智能终端领域，特别涉及一种公共交通用智能车载POS机。
技术介绍
近年来，我国智能公交系统已经开始蓬勃发展。我国大多数一、二线城市已经在一些公交线路上安装了智能公共交通车载POS机，车辆上安装了GPS定位设备，可以实现对车辆进行实时监控、车辆与监控中心的双向通讯等功能。虽然，我国在智能公交系统建设和设备研制方面都取得了一定的成果，但硬件设备的集成化、一体化、智能化等方面还存在明显欠缺。市场上主流POS机主要基于ST系列微处理器进行开发，ST系列微处理器只能跑嵌入式系统，不支持安卓系统，主频最高只有400MHz，相对于SC20平台主频1.2G速度相差悬殊，可扩展性差，不能处理人脸图像识别。市场上也有一些比较先进的平台基于安卓系统进行开发POS机，但是由于运行速度低，不利于人脸识别平台的扩展。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种智能公共交通车载POS机，可扩展性好，可以扩展人脸识别，可以搭载安卓系统，基于云平台，利于进行大数据开发处理。为了解决以上技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能公共交通车载POS机，其特征在于，包括：/n基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；/n所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；/n所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：/n摄像头模块，用于采集人脸图像，/n人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；/n显示模块，用于显示信息；/n所述第二子系统用于若干模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能公共交通车载POS机，其特征在于，包括：
基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；
所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；
所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：
摄像头模块，用于采集人脸图像，
人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；
显示模块，用于显示信息；
所述第二子系统用于若干模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用。


2.根据权利要求1所述的智能公共交通车载POS机，其特征在于，
所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：
供电及电源管理模块，用于对电源系统进行管理，能够根据微处理器的命令断开某个功能模块的供电。


3.根据权利要求2所述的智能公共交通车载POS机，其特征在于，
所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：
通信模块，用于与无线通信网的语音及数据通信，通过4G和/或WiFi和/或蓝牙建立无线通信链路。


4.根据权利要求3所述的智能公共交通车载POS机，其特征在于，
所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，李吉，宋炳秋，张焱，张奕峰，
申请(专利权)人：上海华铭智能终端设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31