一种汽车空调冷凝器撞击试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调冷凝器撞击试验台，包括第一升降杆、固定架和底座，所述第一升降杆的顶部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有电机，所述电机的一侧固定安装有旋转轴，所述旋转轴的底部通过摆杆固定安装有锤头，所述底座的内部设有滑槽，所述固定柱底部的滑槽内部活动安装有滑轮，所述固定柱一端的底座顶部固定安装有防护架。本实用新型专利技术通过锤头的内部固定安装有电阻应变片，且电阻应变片通过电线与测力仪连通，使得本装置可以清晰的测量出撞击的力度，以及通过固定柱一端的底座顶部固定安装有防护架，能够有效的防止被击碎的碎片飞出，防止对人员和其他物品造成危害，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调冷凝器撞击试验台
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车空调冷凝器撞击试验台。
技术介绍
目前在一些材料生产加工过程中，为了装置的稳定性，以及安全性，需要通过对材料进行多种测试实验，以验证材料的各种属性，汽车空调冷凝器也是如此，因此本技术的目的在于提供一种汽车空调冷凝器撞击试验台，从而对汽车空调冷凝器进行撞击试验工作。现有的撞击试验台所具有的缺点不足：1、现有的撞击试验台装置结构较为简单，不能根据所需要的高度和位置进行调节，使作业人员在进行试验时不能调节受撞击的位置，使试验存在局限性，降低了试验效果；2、现有的撞击试验台在进行试验时，没有办法对撞击后的撞击力进行计量，导致试验数据不准确，以及撞击可能会造成试验物的炸裂开，飞溅的碎片容易对工作人员造成伤害，非常的危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车空调冷凝器撞击试验台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车空调冷凝器撞击试验台，包括第一升降杆、固定架和底座，所述底座底部的两侧皆固定安装有限位架，所述底座顶部的一侧固定安装有第一升降杆，且第一升降杆另一侧的底座顶部固定安装有第二升降杆，所述第一升降杆的顶部固定安装有固定架，所述固定架的顶部固定安装有电机，所述电机的一侧固定安装有旋转轴，所述旋转轴的底部通过摆杆固定安装有锤头，所述旋转轴的另一侧与第二升降杆之间活动安装有连接杆，所述第一升降杆与第二升降杆之间通过伸缩杆活动安装有固定柱，所述底座的内部设有滑槽，所述固定柱底部的滑槽内部活动安装有滑轮，所述固定柱一端的底座顶部固定安装有防护架。优选的，所述第一升降杆与底座之间固定安装有固定座，且固定座的两侧皆活动安装有螺丝。优选的，所述锤头的内部固定安装有电阻应变片，且电阻应变片通过电线与测力仪连通。优选的，所述固定柱之间通过卡扣固定安装有安装板，且安装板的表面设有减震棉。优选的，所述第一升降杆的内部活动安装有调节杆，且第一升降杆的表面活动安装有限位扣。优选的，所述限位架与底座之间活动安装有调节架，且限位架的表面活动安装有限位栓。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在底座的顶部活动安装的第一升降杆以及第二升降杆，通过调节调节杆对升降杆进行高度调节，通过限位扣固定所调节升降杆的高度，从而调节锤头的高度，通过底座的内部设有滑槽，固定柱底部的滑槽内部活动安装有滑轮，可带动固定柱进行移动，使作业人员能够根据不同需求进行调节，方便快捷，增强了适用范围，提高了试验效果。2、本技术通过锤头的内部固定安装有电阻应变片，且电阻应变片通过电线与测力仪连通，使得本装置可以清晰的测量出撞击的力度，以及通过固定柱一端的底座顶部固定安装有防护架，能够有效的防止被击碎的碎片飞出，防止对人员和其他物品造成危害，提高了安全性。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的侧视图；图4为本技术的旋转轴与锤头局部结构示意图。图中：1、测力仪；101、电阻应变片；2、固定架；3、第一升降杆；301、限位扣；302、调节杆；4、底座；5、限位架；501、调节架；502、限位栓；6、电机；7、防护架；8、旋转轴；9、连接杆；10、摆杆；11、锤头；12、第二升降杆；13、伸缩杆；14、滑轮；15、滑槽；16、安装板；17、固定柱；18、固定座；1801、螺丝。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种汽车空调冷凝器撞击试验台，包括第一升降杆3、固定架2和底座4，底座4可增加装置安装的稳定结构，提高装置的稳定性，同时也便于装置安装，提高装置的安装效率，底座4底部的两侧皆固定安装有限位架5，限位架5可固定整个装置，底座4顶部的一侧固定安装有第一升降杆3，且第一升降杆3另一侧的底座4顶部固定安装有第二升降杆12，通过第一升降杆3以及第二升降杆12可升降，从而调节摆杆10和锤头11的高度，实现调节高度的效果，旋转轴8的另一侧与第二升降杆12之间活动安装有连接杆9，连接杆9可连接旋转轴8和第二升降杆12，第一升降杆3与第二升降杆12之间通过伸缩杆13活动安装有固定柱17，固定柱17可固定安装冷凝器，伸缩杆13可伸缩，方便固定柱17调节位置，同时也可增加固定柱17的稳定性，底座4的内部设有滑槽15，固定柱17底部的滑槽15内部活动安装有滑轮14，通过滑轮14在滑槽15内部滑动，从而可调节固定柱17的位置，第一升降杆3的顶部固定安装有固定架2，固定架2可增加测力仪1以及电机6安装的稳定结构，同时也便于装置安装，固定架2的顶部固定安装有电机6，此电机6的型号采用57BYGH5330电机6，电机6的一侧固定安装有旋转轴8，旋转轴8的底部通过摆杆10固定安装有锤头11，电机6通电后带动旋转轴8进行转动，旋转轴8转动带动摆杆10进行转动，从而带动摆杆10底部的锤头11进行撞击试验，固定柱17一端的底座4顶部固定安装有防护架7，通过防护架7能够有效的防止被击碎的碎片飞出，防止对人员和其他物品造成危害，提高了安全性。进一步，第一升降杆3与底座4之间固定安装有固定座18，固定座18可增加装置安装的稳定结构，同时也便于装置安装，且固定座18的两侧皆活动安装有螺丝1801，螺丝1801可固定安装固定座18。进一步，锤头11的内部固定安装有电阻应变片101，且电阻应变片101通过电线与测力仪1连通，此测力仪1的型号采用WD-500测力计，通过电阻应变片101可将锤头11撞击所产生的力，传输至测力仪1中，方便工作人员统计数据。进一步，固定柱17之间通过卡扣固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调冷凝器撞击试验台，包括第一升降杆(3)、固定架(2)和底座(4)，其特征在于：所述底座(4)底部的两侧皆固定安装有限位架(5)，所述底座(4)顶部的一侧固定安装有第一升降杆(3)，且第一升降杆(3)另一侧的底座(4)顶部固定安装有第二升降杆(12)，所述第一升降杆(3)的顶部固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)的顶部固定安装有电机(6)，所述电机(6)的一侧固定安装有旋转轴(8)，所述旋转轴(8)的底部通过摆杆(10)固定安装有锤头(11)，所述旋转轴(8)的另一侧与第二升降杆(12)之间活动安装有连接杆(9)，所述第一升降杆(3)与第二升降杆(12)之间通过伸缩杆(13)活动安装有固定柱(17)，所述底座(4)的内部设有滑槽(15)，所述固定柱(17)底部的滑槽(15)内部活动安装有滑轮(14)，所述固定柱(17)一端的底座(4)顶部固定安装有防护架(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调冷凝器撞击试验台，包括第一升降杆(3)、固定架(2)和底座(4)，其特征在于：所述底座(4)底部的两侧皆固定安装有限位架(5)，所述底座(4)顶部的一侧固定安装有第一升降杆(3)，且第一升降杆(3)另一侧的底座(4)顶部固定安装有第二升降杆(12)，所述第一升降杆(3)的顶部固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)的顶部固定安装有电机(6)，所述电机(6)的一侧固定安装有旋转轴(8)，所述旋转轴(8)的底部通过摆杆(10)固定安装有锤头(11)，所述旋转轴(8)的另一侧与第二升降杆(12)之间活动安装有连接杆(9)，所述第一升降杆(3)与第二升降杆(12)之间通过伸缩杆(13)活动安装有固定柱(17)，所述底座(4)的内部设有滑槽(15)，所述固定柱(17)底部的滑槽(15)内部活动安装有滑轮(14)，所述固定柱(17)一端的底座(4)顶部固定安装有防护架(7)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器撞击试验台，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春亮，
申请(专利权)人：山东金功汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37