一种耐火的路灯锂电池制造技术

本实用新型专利技术涉及锂电池技术领域，且公开了一种耐火的路灯锂电池，解决了路灯锂电池安装方式存在不足，不能满足使用需求的问题，其包括空心电杆，所述空心电杆的下部开设有检修口，检修口的外侧安装有密封门，空心电杆的上部设有散热口，空心电杆内腔的上部固定安装有安装板，安装板的顶部安装有正反转电机，安装板的底部安装有升降传动机构，升降传动机构的上部安装有升降板，升降板的顶部安装有锂电池本体；本耐火的路灯锂电池安装在灯杆的内部，并且能够在灯杆的内部进行升降调节，从而能够有效的对锂电池进行安装、防潮和防水，以及使锂电池具有有效的防盗功能，因此，本路灯锂电池的安装方式能够满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种耐火的路灯锂电池
本技术属于锂电池
，具体为一种耐火的路灯锂电池。
技术介绍
锂电池是以锂金属或锂合金为阳极材料，使用非水电解质溶液的电池；由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，所以锂电池长期没有得到应用；随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。现有路灯锂电池一般都是安装在灯杆的下部和下部，安装在灯杆的上部能够有效的防盗，但不便于对锂电池的安装和检修，而安装在灯杆的下部不能有效的对锂电池进行防盗、以及防潮和防水，因此，现有路灯锂电池的安装方式存在不足，现需对其进行改进。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种耐火的路灯锂电池，有效的解决了上述
技术介绍
中的路灯锂电池安装方式存在不足，不能满足使用需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐火的路灯锂电池，包括空心电杆，所述空心电杆的下部开设有检修口，检修口的外侧安装有密封门，空心电杆的上部设有散热口，空心电杆内腔的上部固定安装有安装板，安装板的顶部安装有正反转电机，安装板的底部安装有升降传动机构，升降传动机构的上部安装有升降板，升降板的顶部安装有锂电池本体。优选的，所述密封门的一侧通过合页与空心电杆相连接，密封门的另一侧通过螺纹钉与空心电杆相连接，密封门的中部开设有进气口。优选的，所述散热口包括开口、倾斜散热管和防护网，开口开设在空心电杆的上部，倾斜散热管固定安装在开口的外侧且位于空心电杆的表面，防护网固定安装在倾斜散热管的内部。优选的，所述升降传动机构包括主齿轮、两个副齿轮和两个螺纹轴，主齿轮转动安装在安装板底部的中部，两个副齿轮转动安装在安装板底部的两侧，两个副齿轮均与主齿轮相啮合，且主齿轮的轴心处与正反转电机的输出端固定相连接，两个螺纹轴分别固定安装在两个副齿轮的底部，升降板螺纹连接在两个螺纹轴的表面之间。优选的，两个所述螺纹轴表面开设的螺纹相反。优选的，所述升降板的中部等距离开设有通气孔，升降板的底部固定安装有连接架，两个连接架的下部之间安装有散热风扇，安装板的下方固定安装有导气斜板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、在工作中，通过设置有空心电杆、检修口、密封门、散热口、安装板、正反转电机、升降传动机构、升降板和导气斜板，使本耐火的路灯锂电池安装在灯杆的内部，并且能够在灯杆的内部进行升降调节，从而能够有效的对锂电池进行安装、防潮和防水，以及使锂电池具有有效的防盗功能，因此，本路灯锂电池的安装方式能够满足使用需求；(2)、当需要将锂电池本体安装在安装板上或需要对安装板上的锂电池本体进行检修时，首先打开密封门，然后控制正反转电机进行转动，正反转电机的转动会带动主齿轮进行转动，主齿轮的转动会通过两个副齿轮同步带动两个螺纹轴，从而使升降板在两个螺纹轴的表面向下进行移动并移动至检修口处；当锂电池本体在使用过程中时，锂电池本体会发热，此时通过启动散热风扇，使其通过通气孔对锂电池本体进行吹风散热，同时外部的冷空气通过密封门表面开设的进气口进入到空心电杆的内部，同时热空气通过导气斜板、开口和倾斜散热管进行排出，从而确保锂电池本体稳定有效的进行运行使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1的剖视结构示意图；图3为本技术图2的局部结构示意图；图中：1、空心电杆；2、检修口；3、密封门；4、散热口；401、开口；402、倾斜散热管；403、防护网；5、安装板；6、正反转电机；7、升降传动机构；701、主齿轮；702、副齿轮；703、螺纹轴；8、升降板；801、通气孔；802、连接架；803、散热风扇；9、锂电池本体；10、导气斜板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一，由图1、图2和图3给出，本技术包括空心电杆1，空心电杆1的下部开设有检修口2，检修口2的外侧安装有密封门3，通过检修口2和密封门3的设置，能够有效的对锂电池本体9进行安装和检修，空心电杆1的上部设有散热口4，通过散热口4的设置，使锂电池本体9能够有效的进行散热，空心电杆1内腔的上部固定安装有安装板5，安装板5的顶部安装有正反转电机6，安装板5的底部安装有升降传动机构7，通过正反转电机6的设置，能够给升降传动机构7的升降调节提供动力，升降传动机构7的上部安装有升降板8，升降板8的顶部安装有锂电池本体9。实施例二，在实施例一的基础上，由图1给出，密封门3的一侧通过合页与空心电杆1相连接，密封门3的另一侧通过螺纹钉与空心电杆1相连接，密封门3的中部开设有进气口，从而能够有效的对锂电池本体9进行安装和检修，同时能够有效的进行进气散热。实施例三，在实施例一的基础上，由图3给出，散热口4包括开口401、倾斜散热管402和防护网403，开口401开设在空心电杆1的上部，倾斜散热管402固定安装在开口401的外侧且位于空心电杆1的表面，防护网403固定安装在倾斜散热管402的内部，从而能够有效的进行散热，以及能够避免雨水和害虫进入到空心电杆1的内部。实施例四，在实施例一的基础上，由图3给出，升降传动机构7包括主齿轮701、两个副齿轮702和两个螺纹轴703，主齿轮701转动安装在安装板5底部的中部，两个副齿轮702转动安装在安装板5底部的两侧，两个副齿轮702均与主齿轮701相啮合，且主齿轮701的轴心处与正反转电机6的输出端固定相连接，两个螺纹轴703分别固定安装在两个副齿轮702的底部，升降板8螺纹连接在两个螺纹轴703的表面之间，从而能够有效的进行升降调节。实施例五，在实施例四的基础上，由图3给出，两个螺纹轴703表面开设的螺纹相反，从而能够有效的带动升降板8进行升降调节。实施例六，在实施例一的基础上，由图3给出，升降板8的中部等距离开设有通气孔801，升降板8的底部固定安装有连接架802，两个连接架802的下部之间安装有散热风扇803，安装板5的下方固定安装有导气斜板10，两个螺纹轴703均贯穿导气斜板10，从而能够有效的对锂电池本体9进行散热降温。工作原理：当需要将锂电池本体9安装在安装板5上或需要对安装板5上的锂电池本体9进行检修时，首先打开密封门3，然后控制正反转电机6进行转动，正反转电机6的转动会带动主齿轮701进行转动，主齿轮701的转动会通过两个副齿轮702同步带动两个螺纹轴703，从而使升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐火的路灯锂电池，包括空心电杆(1)，其特征在于：所述空心电杆(1)的下部开设有检修口(2)，检修口(2)的外侧安装有密封门(3)，空心电杆(1)的上部设有散热口(4)，空心电杆(1)内腔的上部固定安装有安装板(5)，安装板(5)的顶部安装有正反转电机(6)，安装板(5)的底部安装有升降传动机构(7)，升降传动机构(7)的上部安装有升降板(8)，升降板(8)的顶部安装有锂电池本体(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐火的路灯锂电池，包括空心电杆(1)，其特征在于：所述空心电杆(1)的下部开设有检修口(2)，检修口(2)的外侧安装有密封门(3)，空心电杆(1)的上部设有散热口(4)，空心电杆(1)内腔的上部固定安装有安装板(5)，安装板(5)的顶部安装有正反转电机(6)，安装板(5)的底部安装有升降传动机构(7)，升降传动机构(7)的上部安装有升降板(8)，升降板(8)的顶部安装有锂电池本体(9)。


2.根据权利要求1所述的一种耐火的路灯锂电池，其特征在于：所述密封门(3)的一侧通过合页与空心电杆(1)相连接，密封门(3)的另一侧通过螺纹钉与空心电杆(1)相连接，密封门(3)的中部开设有进气口。


3.根据权利要求1所述的一种耐火的路灯锂电池，其特征在于：所述散热口(4)包括开口(401)、倾斜散热管(402)和防护网(403)，开口(401)开设在空心电杆(1)的上部，倾斜散热管(402)固定安装在开口(401)的外侧且位于空心电杆(1)的表面，防护网(403)固定安装在倾斜散...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆华，白志刚，
申请(专利权)人：河南乾坤太阳能照明有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41