一种桥梁加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁加固装置，包括桥面和立柱，桥面的顶部设有圆柱槽，桥面的端部设有槽体，槽体的右壁设有通孔，通孔的右端与圆柱槽向连通，桥面的顶部左端设有矩形槽，立柱的底端插接在圆柱槽内，立柱的侧壁左端设有插槽，立柱的左端设有固定件，立柱的左端通过固定件连接有斜杆，斜杆的底端固定安装有插板，插板的底端插接在矩形槽内，本实用新型专利技术通过在立柱的左侧设有斜杆，斜杆的底端通过插板插接在桥面内，通过螺杆和插杆的配合，使插杆的右端插接在立柱的侧壁内，进而完成立柱、斜杆和桥面的固定安装，当立柱被撞击后，可直接拆卸螺杆即可完成拆卸，保证后续的维修操作，且通过斜杆和接地件用于增加立柱的固定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁加固装置
本技术涉及加固装置
，具体为一种桥梁加固装置。
技术介绍
在较多的路面上会设置桥梁，桥面上设有立柱，用于避免车辆掉落桥下，传统的立柱玉桥面连接均通过插接方式固定，立柱的底端通过水泥固定在恰面内，此种固定方式存在的问题时，一旦发生车辆撞击立柱，会使后续立柱的拆卸维修更加麻烦，为此，我们提出一种桥梁加固装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁加固装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁加固装置，包括桥面和立柱，所述桥面的顶部设有圆柱槽，所述桥面的端部设有槽体，所述槽体的右壁设有通孔，所述通孔的右端与圆柱槽向连通，所述桥面的顶部左端设有矩形槽，所述立柱的底端插接在圆柱槽内，所述立柱的侧壁左端设有插槽，所述立柱的左端设有固定件，所述立柱的左端通过固定件连接有斜杆，所述斜杆的底端固定安装有插板，所述插板的底端插接在矩形槽内，所述插板的中部设有螺孔，所述螺孔内螺接有螺杆，所述螺杆的右端设有转动件，所述螺杆的右端通过转动件连接有插杆，所述插杆的右端插接在插槽内，所述立柱的侧壁上设有接地件。优选的，所述转动件包括圆柱块，所述螺杆内设有圆柱腔，所述圆柱块转动安装在圆柱腔内，所述插杆的左端贯穿过圆柱腔的右壁固定在圆柱块的右侧。优选的，所述接地件包括圆环和第一螺栓，所述圆环的内侧壁固定安装在立柱的侧壁上，所述圆环的顶部设有圆孔，所述第一螺栓的底端穿过圆孔螺接在桥面内。优选的，所述斜杆的侧壁右端固定安装有加强筋。<br>优选的，所述固定件包括固定环和第二螺栓，所述固定环的底端固定在斜杆的顶端，所述第二螺栓的右端穿过固定环螺接在立柱的侧壁左端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在立柱的左侧设有斜杆，斜杆的底端通过插板插接在桥面内，通过螺杆和插杆的配合，使插杆的右端插接在立柱的侧壁内，进而完成立柱、斜杆和桥面的固定安装，当立柱被撞击后，可直接拆卸螺杆即可完成拆卸，保证后续的维修操作，且通过斜杆和接地件用于增加立柱的固定效果。附图说明图1为本技术的整体示意图。图2为本技术的a处示意图。图中：1、桥面，2、圆柱槽，3、槽体，4、矩形槽，5、通孔，6、立柱，7、插槽，8、固定件，9、斜杆，10、插板，11、螺孔，12、螺杆，13、转动件，14、插杆，15、接地件，16、圆柱块，17、圆柱腔，18、圆环，19、圆孔，20、第一螺栓，21、加强筋，22、固定环，23、第二螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种桥梁加固装置，包括桥面1和立柱6，桥面1的顶部设有圆柱槽2，桥面1的端部设有槽体3，槽体3的右壁设有通孔5，通孔5的右端与圆柱槽2向连通，桥面1的顶部左端设有矩形槽4，矩形槽4与槽体3向连通，立柱6的底端插接在圆柱槽2内，立柱6的侧壁左端设有插槽7，立柱6的左端设有固定件8，立柱6的左端通过固定件8连接有斜杆9，斜杆9的底端固定安装有插板10，插板10的底端插接在矩形槽4内，插板10为与矩形槽4相匹配的长方体形状，插板10的中部设有螺孔11，螺孔11内螺接有螺杆12，螺杆12的右端设有转动件13，螺杆12的右端通过转动件13连接有插杆14，插杆14的右端插接在插槽7内，立柱6的侧壁上设有接地件15，当需要拆卸立柱6时，转动螺杆12，使螺杆12脱离槽体3和螺孔11，进而使插杆14脱离插槽7，再对接地件15进行拆卸即可。具体而言，转动件13包括圆柱块16，螺杆12内设有圆柱腔17，圆柱块16转动安装在圆柱腔17内，插杆14的左端贯穿过圆柱腔17的右壁固定在圆柱块16的右侧，插杆14的截面为椭圆形，插杆14的截面也为与插杆14的截面相匹配的椭圆形。具体而言，接地件15包括圆环18和第一螺栓20，圆环18的内侧壁固定安装在立柱6的侧壁上，圆环18的顶部设有圆孔19，第一螺栓20的底端穿过圆孔19螺接在桥面1内，圆环18的底部贴合在桥面1的顶部，进而增加立柱6与桥面1的接触面积，增加固定效果。具体而言，斜杆9的侧壁右端固定安装有加强筋21。具体而言，固定件8包括固定环22和第二螺栓23，固定环22的底端固定在斜杆9的顶端，第二螺栓23的右端穿过固定环22螺接在立柱6的侧壁左端。工作原理：当需要拆卸立柱6时，转动螺杆12，使螺杆12脱离槽体3和螺孔11，进而使插杆14脱离插槽7，再对接地件15进行拆卸，取出螺接在桥面1顶部的第二螺栓23即可完成拆卸。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁加固装置，包括桥面(1)和立柱(6)，其特征在于：所述桥面(1)的顶部设有圆柱槽(2)，所述桥面(1)的端部设有槽体(3)，所述槽体(3)的右壁设有通孔(5)，所述通孔(5)的右端与圆柱槽(2)相连通，所述桥面(1)的顶部左端设有矩形槽(4)，所述立柱(6)的底端插接在圆柱槽(2)内，所述立柱(6)的侧壁左端设有插槽(7)，所述立柱(6)的左端设有固定件(8)，所述立柱(6)的左端通过固定件(8)连接有斜杆(9)，所述斜杆(9)的底端固定安装有插板(10)，所述插板(10)的底端插接在矩形槽(4)内，所述插板(10)的中部设有螺孔(11)，所述螺孔(11)内螺接有螺杆(12)，所述螺杆(12)的右端设有转动件(13)，所述螺杆(12)的右端通过转动件(13)连接有插杆(14)，所述插杆(14)的右端插接在插槽(7)内，所述立柱(6)的侧壁上设有接地件(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁加固装置，包括桥面(1)和立柱(6)，其特征在于：所述桥面(1)的顶部设有圆柱槽(2)，所述桥面(1)的端部设有槽体(3)，所述槽体(3)的右壁设有通孔(5)，所述通孔(5)的右端与圆柱槽(2)相连通，所述桥面(1)的顶部左端设有矩形槽(4)，所述立柱(6)的底端插接在圆柱槽(2)内，所述立柱(6)的侧壁左端设有插槽(7)，所述立柱(6)的左端设有固定件(8)，所述立柱(6)的左端通过固定件(8)连接有斜杆(9)，所述斜杆(9)的底端固定安装有插板(10)，所述插板(10)的底端插接在矩形槽(4)内，所述插板(10)的中部设有螺孔(11)，所述螺孔(11)内螺接有螺杆(12)，所述螺杆(12)的右端设有转动件(13)，所述螺杆(12)的右端通过转动件(13)连接有插杆(14)，所述插杆(14)的右端插接在插槽(7)内，所述立柱(6)的侧壁上设有接地件(15)。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁加固装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：乔凯，
类型：新型
国别省市：陕西;61