一种水泥稳定碎石基层道路装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路施工装置领域，尤其是一种水泥稳定碎石基层道路装置，针对现有道路施工装置在使用时的座椅减震效果较差，驾驶者的驾驶体验较差，影响施工效率的问题，现提出如下方案，其包括控制主机，所述控制主机的顶部固定安装有控制座，控制座顶部开设有两个固定槽，两个固定槽内均滑动安装有缓冲柱，两个缓冲柱的顶端固定连接有同一个座椅，所述固定槽的两侧内壁上均开设有多个连接槽，多个连接槽内均滑动安装有缓冲块，多个缓冲块的一端均焊接有第一弹簧。本实用新型专利技术结构合理，操作方便，该道路施工装置在使用时的座椅减震效果较好，驾驶者的驾驶体验较好，不会影响施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种水泥稳定碎石基层道路装置
本技术涉及道路施工装置
，尤其涉及一种水泥稳定碎石基层道路装置。
技术介绍
目前建筑行业的临时道路的铺设都是采用现场规划后直接用混凝土浇筑，在施工完毕后路面将会进行重新的规划和浇筑，现有技术公开了申请号为：201820370222.6一种水泥稳定碎石基层道路装置，其结构包括控制主机、脚踏板、方向轴、方向盘、控制器、发动机箱、油箱、油箱盖、护板、支撑板、传动器、稳定压轮、固定器、座椅支撑杆、座椅、座椅升降器，脚踏板与控制主机相焊接，方向轴嵌入安装于方向盘上，控制主机顶端与控制器底端相贴合，发动机箱与控制主机相焊接，油箱盖与油箱螺纹连接，本技术一种水泥稳定碎石基层道路装置，结构上设有座椅升降器，将把手将齿和块插进转轴上的齿和孔中，再旋转把手控制涡轮轴旋转，带动齿轮旋转，通过连杆的作用控制升降齿轮旋转，从而控制座椅支撑杆的升降，使得驾驶者不易因为座椅高度的不适合影响工作状态，保证了施工效率；然而现有的道路施工装置在使用时的座椅减震效果较差，驾驶者的驾驶体验较差，影响施工效率。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种水泥稳定碎石基层道路装置，包括控制主机(1)，其特征在于，所述控制主机(1)的顶部固定安装有控制座(2)，控制座(2)顶部开设有两个固定槽(3)，两个固定槽(3)内均滑动安装有缓冲柱(4)，两个缓冲柱(4)的顶端固定连接有同一个座椅(5)，所述固定槽(3)的两侧内壁上均开设有多个连接槽，多个连接槽内均滑动安装有缓冲块(6)，多个缓冲块(6)的一端均焊接有第一弹簧(7)，第一弹簧(7)的一端焊接在对应的连接槽的一侧内壁上，所述控制座(2)的顶部开设有安装槽(8)，座椅(5)的底部固定安装有安装座(9)，安装座(9)滑动安装在安装槽(8)内，安装座(9)的底部与安装槽(8)的底部内壁上均开...

【技术特征摘要】
1.一种水泥稳定碎石基层道路装置，包括控制主机(1)，其特征在于，所述控制主机(1)的顶部固定安装有控制座(2)，控制座(2)顶部开设有两个固定槽(3)，两个固定槽(3)内均滑动安装有缓冲柱(4)，两个缓冲柱(4)的顶端固定连接有同一个座椅(5)，所述固定槽(3)的两侧内壁上均开设有多个连接槽，多个连接槽内均滑动安装有缓冲块(6)，多个缓冲块(6)的一端均焊接有第一弹簧(7)，第一弹簧(7)的一端焊接在对应的连接槽的一侧内壁上，所述控制座(2)的顶部开设有安装槽(8)，座椅(5)的底部固定安装有安装座(9)，安装座(9)滑动安装在安装槽(8)内，安装座(9)的底部与安装槽(8)的底部内壁上均开设有凹槽(10)，两个凹槽(10)内均转动安装有转动臂(11)，两个转动臂(11)相互转动连接，所述安装座(9)的底部与安装槽(8)的底部内壁上均开设有滑槽(12)，两个滑槽(12)内均滑动安装有滑块(13)，转动臂(11)的一端转动安装在对应的滑块(13)上，两个滑块(13)的一端均焊接有第二弹簧(14)，第二弹簧(14)的一端焊接在对应的滑槽(12)的一侧内壁上。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄绮君，
申请(专利权)人：黄绮君，
类型：新型
国别省市：广东;44